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Logistique Automobile dissertations et mémoires

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814 Logistique Automobile dissertations gratuites 426 - 450

Dernière mise à jour : 29 Décembre 2015
  • Liste des principales opérations de logistiques prises en compte par les incoterms

    Liste des principales opérations de logistiques prises en compte par les incoterms

    Les Incoterms Introduction Définition : - Il définit le transfert des risques (disparition, défaillance, perte, avarie = arrive abimée) et des frais entre le vendeur et l’acheteur à l’occasion des opérations de logistique internationale. - Il détermine également les obligations documentaires du vendeur. - Il est négocié entre le vendeur ou l’acheteur (cela dépend donc des positions de force, type de marchandise). - L’incoterm choisi aura une incidence sur le prix facturé à l’acheteur. Finalement

    2 908 Mots / 12 Pages
  • Définition de la logistique

    Définition de la logistique

    La logistique est l'activité qui a pour objet de gérer les flux physiques (ainsi que les données informatives ou financières s'y rapportant) d'une organisation, dans le but de mettre à disposition les ressources correspondant à des besoins (plus ou moins) déterminés. Et ce, en respectant les conditions économiques prévues, le degré de qualité de service attendu, les conditions de sécurité et de sûreté réputées satisfaisantes. Pour le Council of Supply Chain Management Professionnals 1, la

    201 Mots / 1 Pages
  • Logistique électronique : nouveaux défis

    Logistique électronique : nouveaux défis

    DERNIÈRE MINUTEUne journée de conférence sur l'efficacité du marketing digital Sites du groupeTrophéesConférencesFichiersLivres BlancsNos newsletters RSS Google + Facebook Twitter S'abonner ACCUEIL STRATÉGIES & OMNI-CANAL MARCHÉ & PROSPECTIVE SOLUTIONS / LOGISTIQUE / E-PAIEMENT MARKETING LA PROFESSION 1 Solutions / Logistique / e-Paiement Actualités E-logistique : les nouveaux enjeux Publié le 03/09/2013 par François Deschamps Une étude menée par le cabinet Xerfi-Precepta passe au crible les enjeux clés de la e-logistique. Rapidité, dernier kilomètre de la

    1 774 Mots / 8 Pages
  • Panirama Du Secteur De L'automobile De Luxe

    Panirama Du Secteur De L'automobile De Luxe

    Selon une étude marketing publiée en 2008 par l’Office du tourisme de Paris, les Marocains sont même les 10èmes meilleurs clients étrangers des boutiques de luxe parisiennes. Chiffre encore plus révélateur, ils se classent 5ème pour les achats Place de la Paix et Place Vendôme, les joyaux de l’orfèvrerie parisienne. Les grands groupes l’ont bien compris: textile, immobilier, automobile, alimentation, ameublement, optique… Le haut de gamme est désormais disponible dans tous les domaines. Pour Sofia

    392 Mots / 2 Pages
  • Le SUPPLY CHAIN MANAGEMENT (SCM) (la chaîne logistique)

    Le SUPPLY CHAIN MANAGEMENT (SCM) (la chaîne logistique)

    PARTIE 1 : CADRE CONCEPTUEL ET CONTEXTUEL DE LE SUPPLY CHAIN MANAGEMENT (SCM). 1. Définitions………………………………………………......4 2. Mutation de l’environnement et l’impact sur SCM………..7 3. Les niveaux de maturité de le supply chain………………11 4. La gestion de la chaîne logistique et les coûts…………….12 5. Méthode et outils du Supply Chain Management………...13 6. Les huit composantes de l’excellence logistique…………..16 7. La mise en place de la SCM………………………………...17 PARTIE 2 : LE SUPPLY CHAIN MANAGEMENT : VERS UNE

    9 164 Mots / 37 Pages
  • L'industrie Automobile

    L'industrie Automobile

    INTRODUCTION La crise financière de 2008 et ses répercussions actuelles, mais aussi les prises de conscience écologiques et les évolutions consuméristes observées dans les pays développés ont profondément modifié les structures de l’industrie automobile. La question de la place de l’automobile dans la société du XXIe siècle est posée. I- LA CRISE DE 2008-2009 1) Une crise d’une violence inégalée « La crise de l’industrie automobile a été, d’octobre 2008 au printemps 2009, d’une intensité

    2 196 Mots / 9 Pages
  • L'industrie Et Le Secteur Automobile

    L'industrie Et Le Secteur Automobile

    Question 1 : Les raisons pour lesquelles les consturcuteurs automobiles ont réduits leurs capacité de production en 2008 et 2009 : sont la crise de dimension historique intervenue à la mi mai 2008 qui continue de peser sur l'activitée économique mondiale, ce qui a eu pour consequence d'engendrer une forte baisse de la demande mondiale des véhicules neufs destinés aux particuliers et aux professionnels. Question 2 : La demande des véhicules industriels en 2009 et au premier semestre

    301 Mots / 2 Pages
  • Corrigé Devoir Economie Bts Ag: l’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010

    Corrigé Devoir Economie Bts Ag: l’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010

    83513CTPA01 1/5 83513CTPA0113 BTS Tertiaire – 1re année Préparer l’épreuve d’économie générale et droit Devoir 1 Première partie : économie générale (30 points) Sujet : l’industrie et le marche automobile français en 2009 et 2010 Méthodologie : analyse documentaire Question 1 (4 pts) Les raisons expliquant la baisse des capacités de production des constructeurs automobiles en 2008 et en 2009 sont les suivantes : – forte baisse de la demande mondiale de véhicules destinés aux

    2 199 Mots / 9 Pages
  • 1er Devoir Economie-Droit 1ère Année Bts Muc: l’industrie et le marche automobile français en 2009 et 2010.

    1er Devoir Economie-Droit 1ère Année Bts Muc: l’industrie et le marche automobile français en 2009 et 2010.

    PREMIÈRE PARTIE : ÉCONOMIE GÉNÉRALE (30 points) Sujet : l’industrie et le marche automobile français en 2009 et 2010 Méthodologie : analyse documentaire Question 1 (4 pts) Les raisons expliquant la baisse des capacités de production des constructeurs automobiles en 2008 et en 2009 sont les suivantes : – forte baisse de la demande mondiale de véhicules destinés aux particuliers et aux professionnels du fait de la crise économique ; – chute des ventes susceptible

    2 248 Mots / 9 Pages
  • Les logistiques entrepreneuriales et managériales misent en oeuvre dans le groupe Alès sont

    Les logistiques entrepreneuriales et managériales misent en oeuvre dans le groupe Alès sont

    Devoir 1 Le cas Ales groupe 1) Les logistiques entrepreneuriales et managériales misent en oeuvre dans le groupe Alès sont: La logique entrepreneuriale apparaît clairement dans la nomination de Mme Battigello à la tête du groupe. L’entreprise met en position de direction une femme qui a su démontrer ses talents d’entrepreneur et ses capacités d’innovationdans la branche italienne de Liérac. Elle doit être capable de développer l’entreprise à l’international. Parallèlement, il y a une réorganisation

    367 Mots / 2 Pages
  • Les voitures hybrides sont devenues importantes sur le marché automobile

    Les voitures hybrides sont devenues importantes sur le marché automobile

    The hybrid cars have become important in the automotive market . The ecological awareness is increasingly important for automobil manufacturer like Renault , but for Customer Review Renault P for policy : The French policies has influenced automobile companies such as Renault . The French government has granted such scrappage schemes and bonuses / penalties on low-emission automobiles . In addition, loans were granted by the French government to the French brands ( 3 billion

    274 Mots / 2 Pages
  • La réduction de la capacité de production du secteur automobile en 2008-2009

    La réduction de la capacité de production du secteur automobile en 2008-2009

    uestion1. Les constructeurs ont réduits leur capacité de production en 2008 et en 2009 à cause de la crise économique mondiale. Effectivement, de près de62 millions de véhicules et au Etats-Unis la baisse a été d’environ 50% par rapport à 2007. Du à la demande qui a fortement baissé, il fallut rééquilibre donc produit moins de véhicules. Cette crise àtouché de nombreux domaines d’activité notamment l’automobile qui reste un secteur de l’économie important pour de

    310 Mots / 2 Pages
  • L'utilisation de combustibles gazeux en automobile

    L'utilisation de combustibles gazeux en automobile

    Le GPLc Sommaire Introduction page 2 Le GPL carburant page 5 Performances page 8 Équipement type gaz page 9 Adaptation page 18 Le GNV carburant page 23 L’injection gaz liquide (LPI) page 28 Diagnostic page 30 Conclusion page 35 Annexe page 36 Dossier technique A.N.F.A. « Le GPLc » Edition 2000 2 Introduction L'utilisation de combustibles gazeux en automobile est liée à la maîtrise des processus de distribution du carburant via la voie d'admission. À

    7 260 Mots / 30 Pages
  • Management et Logistique

    Management et Logistique

    ELIDRISSI : Management et logistique Sujets : à présenter pour le 30 Octobre : 10 min de présentation : 4 par groupe : 10 slides : être très professionnel : poser des questions car ça compte pour la note. 1. La logistique d’une entreprise 2. La logistique d’un produit 3. La logistique d’un service 4. La logistique amont (tous ce qui concerne l’approvisionnement par exemple) Chapitre : Le management 1/ Management : Définition Management :

    2 936 Mots / 12 Pages
  • Economie Devoir: la compétitivité des constructeurs automobiles

    Economie Devoir: la compétitivité des constructeurs automobiles

    Devoir 1 eco droit 3) Expliquer la phrase suivante:" Cependant, le problème de la compétitivité en France,pays ou il produisent le plus et ou ils se fournissent beaucoup, constitue un frein au developpement, sur lequel devraient porter d'importants et rapides efforts La rentabilité des constructeursnationaux est très faible puisque leur taux de marge n'est que de 7% en 2008 pour 40% au début des années 2000. On remarque que la situation se dégrade d'année en

    651 Mots / 3 Pages
  • Corrigé Bac Logistique: l'entreprise Norbert Dentressangle

    Corrigé Bac Logistique: l'entreprise Norbert Dentressangle

    Norbert Dentressangle, est une entreprise internationale de Transport et de Logistique avec un chiffre d’affaires de 4 Mds € au 31 décembre 2013, dont 60% produit hors de France. Le groupe Norbert Dentressangle emploie 37 500 collaborateurs dans 520 sites, répartis dans 26 pays sur 3 continents (Europe, Amérique et Asie) et intègre le développement durable au cœur de ses métiers. Norbert Dentressangle exploite 7 800 000 m2 de surface d’entreposage et 8 000 véhicules

    245 Mots / 1 Pages
  • L'impact de la politique fiscale sur les entreprises automobiles

    L'impact de la politique fiscale sur les entreprises automobiles

    Politique : politique fiscale, primes à la casse, prêts financier pour les marques françaises… Les décisions politiques influencent de façon importante les entreprises automobiles via despolitiques fiscales. Les pouvoirs publics français ont par exemple accordé des primes à la casse et des bonus/malus sur les automobiles. Des prêts ont de plus été accordés par le gouvernement français auxmarques françaises. Economique : structure de l’environnement, de la population, prix du carburant, pouvoir d’achat, taux de chômage…

    271 Mots / 2 Pages
  • Groupe Renault : résumé du constructeur automobile français

    Groupe Renault : résumé du constructeur automobile français

    Le groupe Renault est un constructeur automobile français. Il est lié au constructeur japonais Nissan9 depuis 1999 à travers l'alliance Renault-Nissan qui est, en 2013, le quatrième groupe automobile mondial10. Le groupe Renault possède des usines et filiales à travers le monde entier. Fondée par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault en 1899, l'entreprise joue, lors de la Première Guerre mondiale, un rôle essentiel souvent méconnu (activités d'armement, char Renault FT-17)11. Elle se distingue

    250 Mots / 1 Pages
  • L'automobile Est-elle, Comme On A Pu Le Dire, Le Fléau Du XXème Siècle ?

    L'automobile Est-elle, Comme On A Pu Le Dire, Le Fléau Du XXème Siècle ?

    Bien avant de penser à une nouvelle source d'énergie, l'homme avait imaginé des carrosses ou des chars sans chevaux et déjà dans les machines de guerre, il employait des mécanismes actionnés par lui-même, quand il ne pouvait pas se servir d'animaux domestique. De là à remplacer l'énergie musculaire par une autre source d'énergie capable de mouvoir le véhicule, il 'y avait qu'un pas. Aujourd'hui, l'automobile, s'il elle a été conçue comme moyen de transport, s'est

    2 769 Mots / 12 Pages
  • Le e-commerce et la logistique

    Le e-commerce et la logistique

    SOMMAIRE I. Introduction 4 II. Les enjeux de la logistique 6 a. Pour l'entreprise 6 b. Pour les clients III. Le e-commerce et la logistique 7 a. Présentation du e-commerce dans la logistique 7 b. La nécessité de présenter un haut niveau de qualité et de service. 11 IV. Améliorer la productivité grâce à la logistique. 14 a. La logistique de l'entreprise 14 b. La clientèle et la productivité 15 Problématique : Comment maintenir un très

    2 778 Mots / 12 Pages
  • Logistique De Distribution

    Logistique De Distribution

    CHAP1 La logistique des points de vente -La gestion des linéaires -Les étapes de réassortiments des linéaires -Les ruptures en linéaires et le taux de service au consommateur Les points de vente de la GMS (Grande et moyenne surface) constituent la plus grande part des extrémités de la supply chain : -C’est la que se fait la rencontre entre l’offre et la demande. -Que la demande finale est saisie dans les caisses enregistreuses -Et que

    876 Mots / 4 Pages
  • Etude de marché dans le secteur de l’automobile

    Etude de marché dans le secteur de l’automobile

    Etude de marché dans le secteur de l’automobile Une étude de marché est un travail d'exploration destiné à analyser, mesurer et comprendre le fonctionnement réel des forces à l'œuvre dans le cadre d'un marché. Il s'agit d'une activité typiquement mise en œuvre dans le cadre de la réflexion marketing. Concrètement, une fois établi le périmètre à observer, cela recouvre l'étude des comportements, des appréciations, des besoins et des attentes des demandeurs et offreurs présents sur

    1 624 Mots / 7 Pages
  • Commentaire De L'arret CAA Paris, 3 Juillet 2012 chambre Syndicale Des Loueurs De Voitures Automobiles: la création d’un syndicat mixte entre les collectivités et établissements du territoire parisien

    Commentaire De L'arret CAA Paris, 3 Juillet 2012 chambre Syndicale Des Loueurs De Voitures Automobiles: la création d’un syndicat mixte entre les collectivités et établissements du territoire parisien

    Dans cette affaire, le préfet de Paris a, par une décision du 9 Juillet 2009, autorisé la création d’un syndicat mixte entre les collectivités et établissements du territoire parisien ayant pour objet la création d’un service de véhicules automobiles électriques en libre-service dénommé Autolib’. la Chambre syndicale des loueurs de voitures automobiles et le Syndicat des taxis de région parisienne ont demandé au préfet d'annuler cette décision au motif que la création de ce service

    1 209 Mots / 5 Pages
  • Les Nouveaux Commerces De Proximité En France : Une Analyse Des Leviers D'action Logistique

    Les Nouveaux Commerces De Proximité En France : Une Analyse Des Leviers D'action Logistique

    Les nouveaux commerces de proximité en France : Une analyse des leviers d’action logistique Contenu 1. INTRODUCTION 3 2. ETAT DES LIEUX 4 LES NOUVEAUX COMMERCES DE PROXIMITE EN FRANCE 4 Evolution des nouveaux commerces de proximité 4  L’évolution des commerces de proximité, dates clés 4  Évolution de la forme des nouveaux commerces de proximité (intégré, franchise, indépendant) 4 Caractéristiques de leur politique marketing 5  Un nouveau public visé 5  Nouvelles

    9 493 Mots / 38 Pages
  • Analyse Pestel du Secteur automobile

    Analyse Pestel du Secteur automobile

    Cette nouvelle structuration de la demande incite les industriels à chercher de nouvelles localisations pour des raisons de coût (salaires plus bas, économies de frais de transport et coût du foncier) mais, plus fondamentalement, pour mieux s’adapter aux demandes spécifiques des nouveaux marchés. Parallèlement, de nouveaux concurrents issus des grands pays émergents eux-mêmes commencent à apparaître. 60 millions de voitures particulières ont ainsi été produites dans le monde en 2011 (sur un total d’environ 80

    291 Mots / 2 Pages