Logistique Automobile dissertations et mémoires
812 Logistique Automobile dissertations gratuites 801 - 812
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Réalisation d’opérations de transport et de prestations logistiques
I. Activité 1: Réalisation d’opérations de transport et de prestations logistiques Compétence visées : A1.1T1 – Collecte des demandes de transport et/ou de prestations logistiques A1.1T2 – Choix des modalités de réalisation des opérations de transport et/ou des prestations logistiques A1.1T3 – Affectation des moyens matériels et humains A1.1T4 – Réalisation des documents nécessaires à l’exécution des opérations de transport et/ou de prestations logistiques Contexte de l’activité : Au cours de mes 2 ans de
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Etude de marché automobile
Sommaire Sommaire 1 1- Résumé du mémoire 3 2- Introduction 4 3- Analyse du marché de financement dans l’automobile 6 Partie 1 : Modes traditionnels de financement en automobile 11 Définition 11 a. Paiement comptant 11 Définition 11 Problématique 11 Avantages 11 Inconvénients 12 b. Paiement à crédit 12 b1. Prêt personnel 12 Définition 12 Problématique 12 Avantages 12 Inconvénients 13 b2. Crédit auto affecté 13 Définition 13 Problématique 14 Avantages 14 Inconvénients 14
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Mise en œuvre d’opérations de transport et prestations logistiques
Pôle d’activités 1: Mise en œuvre d’opérations de transport et prestations logistiques FICHE DE RESSOURCE 1 L’environnement de l’entreprise de transport routier 1. L’activité de transport de marchandises Le transport pour compte d’autrui est également appelé transport public : c’est un transport d’un point A à un point B effectué par une entreprise de transport pour le compte d’une entreprise de production de biens ou services. La marchandise transportée n’appartient pas au transporteur. Le transport
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L'automobile, un produit mondialisé
Composition : L’automobile, un produit mondialisé La mondialisation est la mise en relation de parties éloignées du monde. Elle est liée à la propagation du capitalisme marchand. La dérégulation instaurée par D.Reagan amène en partie à la concurrence. L’étude de l’automobile et de sa diffusion sur la planète montre les ressorts et les défis de la mondialisation du monde occidental. Effectivement l’automobile est un produit emblématique de la société de consommation développé dans les pays
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Prendre en compte les fonctions achats et logistiques
PRENDRE EN COMPTE LES FONCTIONS ACHATS ET LOGISTIQUE : Achat/Sourcing : L’acheteur gère les produits au cycle de vie du plus court, ou l’innovation est un enjeu vital, ou les processus sont de plus en plus performants. Chapitre 1-Les différents niveau de la chaine d’approvisionnement dans le secteur de la mode : De la matière première à la matière fini : 1-Production de matière première 2-Transformation de la matière première 3-Fabrication 4-Assemblage 5-Boutique/entrepôt L’écosystème de
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E6 - Relation client et animation de réseaux GOËVIA TRANSPORTS LOGISTIQUE
BTS NÉGOCIATION ET DIGITALISATION DE LA RELATION CLIENT Session 2022 FICHE DESCRIPTIVE D’ACTIVITÉ PROFESSIONNELLE E6 – RELATION CLIENT ET ANIMATION DE RÉSEAUX N° : ☐ Animation de réseau de distributeurs Animation de réseau de partenaires ☐ Animation de réseau de vente directe TITRE : Activité(s) réelle(s) vécue(s) : OUI NON ☐ Nom : BAHLOUL Prénom : Nisrine N° Candidat : CADRE DE L’ACTIVITÉ RÉSEAU Nom de l’organisation GOËVIA TRANSPORTS LOGISTIQUE Adresse/Code postal/Ville Zone de, Camparian-Nord,
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Dernier kilomètre en logistique supply chain
Dernier kilomètre : Définition : Le dernier kilomètre est une expression qui désigne l’ensemble des agents, des opérations et des équipements associés mis en œuvre dans les derniers segments de la chaîne de distribution finale des biens ou des services. C’est une thématique s’appliquant principalement au e-commerce. C’est l’étape la plus lente et la plus compliquée de la Supply Chain. Il y a différents exemples de logistique du dernier kilomètre : * Pour les chaînes
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CEJM - Industrie Automobile
FLORIN Sarah GPME CEJM – L’industrie Automobile. Question 1 : Voici quelques-uns des acteurs de l'industrie automobile : 1. Les constructeurs automobiles : Ils conçoivent, fabriquent et commercialisent des véhicules. 2. Les équipementiers automobiles : Ils fournissent des composants, des pièces et des équipements aux constructeurs automobiles. 3. Les concessionnaires automobiles : Ils vendent des véhicules neufs et d'occasion et fournissent des services de maintenance et de réparation. 4. Les fournisseurs de carburant : Ils
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Fixation des prix dans l'automobile
Premièrement, il y’a 4 types de véhicules : Essence : Des véhicules qui fonctionnent au Sans plomb 95 ou 98, c’est le carburant le plus courant. Diesel : Ces véhicules produisent beaucoup de gaz à effet de serre et sont donc des fois impossible à utiliser en ville. Hybride : Ces véhicules possèdent quelques subventions mais beaucoup moins que l’électrique. Electrique : Ces véhicules émettes peu de gaz à effet de serre lors de son
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KPI pour un garage automobile
1. Introduction 1. Contexte du marché automobile actuel * De janvier à mai 2023, ce sont 698 931 véhicules immatriculés en France * Selon La PAF, soit une hausse de 16,32% depuis aout 2022 * 38.8 % concerne les modèles à essence, 26.8 % les hybrides, 14 % les voitures diesel, 10.3 % les véhicules électriques et 7.1 % les hybrides rechargeables. * 418 groupes qui représentent 92% du marché, les 8% restant sont des
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Rapport de stage en concession automobile
RAPPORT DE STAGE DE PREMIERE ANNEE DUT TECHNIQUES DE COMMERCIALISATION Année universitaire 2021-2022 —————— Stagiaire chez Opel garage de la rocade Image Image Stage effectué du 24 janvier au 12 février 2022 SOMMAIRE Table des matières Introduction 1 Présentation du Garage de la Rocade 1 Nature de l’enterprise 1 Situation de l’entreprise 1 L’organisation de l’entreprise 2 Les Activités 2 L’affectation 2 Les missions 3 Conseiller Commercial 3 Description du métier 3 Comment atteindre ce
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La logistique verte
INTRODUCTION : L'évolution vers des pratiques plus respectueuses de l'environnement est devenue incontournable pour les entreprises, sous l'impulsion de réglementations de plus en plus contraignantes et de la sensibilisation croissante des consommateurs. Face à cette double pression, les entreprises sont confrontées à la nécessité de développer une logistique verte pour répondre aux normes environnementales tout en satisfaisant les attentes croissantes des consommateurs en matière de durabilité. Cette transition vers une logistique verte est non seulement
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