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Logistique Automobile dissertations et mémoires

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812 Logistique Automobile dissertations gratuites 276 - 300

Dernière mise à jour : 29 Décembre 2015
  • Corrigé Economie Bts Muc Cned: les constructeurs automobiles

    Corrigé Economie Bts Muc Cned: les constructeurs automobiles

    Devoir écrit 01 Epreuve d’économie Question1. Les constructeurs ont réduits leur capacité de production en 2008 et en 2009 à cause de la crise économique mondiale. Effectivement, de près de 62 millions de véhicules et au Etats-Unis la baisse a été d’environ 50% par rapport à 2007. Du à la demande qui a fortement baissé, il fallut rééquilibre donc produit moins de véhicules. Cette crise à touché de nombreux domaines d’activité notamment l’automobile qui reste

    693 Mots / 3 Pages
  • Transport Et Logistique

    Transport Et Logistique

    Dans cette situation peut alors se rencontrer des conflits de lois dans le temps. Lorsqu'une loi est abrogée par une loi nouvelle, il faut déterminer le domaine d'application dans le temps des deux lois successives, les faits régis respectivement par la loi ancienne et la loi nouvelle. L'article 2 va alors préciser la délicatesse de la question, et on peut en retenir deux principales propositions. Tout d'abord, la loi n'a pas d'effet rétroactif, ce qui

    251 Mots / 2 Pages
  • L'importance des projets liés à la mise en œuvre des liaisons routières entre le port de Casablanca et la zone logistique de Zenata (Mohammedia)

    L'importance des projets liés à la mise en œuvre des liaisons routières entre le port de Casablanca et la zone logistique de Zenata (Mohammedia)

    Ces projets portant sur la réalisation d'une connexion routière entre le port de Casablanca et la zone d'activités logistiques de Zenata (Mohammedia) et l'aménagement d'une zone logistique "MITA-Casablanca", viennent conforter la mise en oeuvre de la stratégie nationale pour le développement de la compétitivité logistique dans la mesure où ils favorisent une meilleure gestion des flux de marchandises en termes de volume, d'itinéraire et de modes de transport. De nature à favoriser la pérennisation de

    645 Mots / 3 Pages
  • Devoir Economie Droit: L’industrie et le marché automobiles français en 2009 et 2010

    Devoir Economie Droit: L’industrie et le marché automobiles français en 2009 et 2010

    DV ECONOMIE-DROIT HUREAU YSALINE 968-30-0014-1 9617 Thème 1 de cours : la coordination des décisions économiques par l’échange. Sujet : L’industrie et le marché automobiles français en 2009 et 2010. Hureau-9617-1-1: En 2008, 2009, la crise prend « une dimension historique », la situation économique du marché automobile est au plus mal. Les entreprises du secteur automobile ont dû réagir rapidement en voyant la demande baisser, et ils ont donc essayé d’anticiper la surproduction des

    1 521 Mots / 7 Pages
  • Management Industriel et Logistique

    Management Industriel et Logistique

    Management Industriel et Logistique La recherche sur les systèmes de production industriels et logistiques est l’un des axes les plus anciens du CGS. Sur le plan de l’enseignement, cet axe a conduit à la création, en 1986, de l’option Systèmes de Production à l’Ecole des Mines de Paris par Armand Hatchuel et Hugues Molet et au développement de nombreux enseignements dans d’autres écoles. Sur le plan de la recherche, une première phase de travaux a

    1 266 Mots / 6 Pages
  • Les constructeurs automobiles

    Les constructeurs automobiles

    Question 1 (4 pts) Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et en 2009 ? Les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production en 2008 et en 2009 à cause de la crise économique survenue en 2008 et qui a été répercutée sur l’activité économique mondiale jusqu’en 2009 mondiale. La production mondiale automobile à donc baissée de 4 % en 2008 et de près de 13 %

    414 Mots / 2 Pages
  • Précisions sur le TP #2 relativement aux allocations automobiles et aux frais de location déductibles

    Précisions sur le TP #2 relativement aux allocations automobiles et aux frais de location déductibles

    Précisions sur le TP #2 relativement aux allocations automobiles et aux frais de location déductibles Frais de location déductibles · Frais de location  le moindre de :  Les frais réels de location (+ TPS/TVQ si non récupérées)  800 $ (+ TPS et TVQ si non récupérées) par mois  Les frais réels de location x ((30 000 $ (+TPS (5 %) et TVQ (9,9 %)), soit 34 493 $) / (85 %

    429 Mots / 2 Pages
  • La Logistique

    La Logistique

    A l'origine, le terme logistique appartenait au vocabulaire militaire. Il était alors défini comme l'art de combiner tous les moyens de transport, de ravitaillement et de logement des troupes. De manière plus générale, aujourd'hui le domaine de la logistique recouvre toutes les actions de planification, de mise en œuvre et de contrôle qui concernent l'ensemble des flux physiques de marchandises et des flux d'informations qui s'y rapportent, tant internes qu'externes, qu'en amont et en aval

    259 Mots / 2 Pages
  • Service logistique

    Service logistique

    RAMC (Autonomous Manufacturing Center Responsible) RAMG ( Autonomous Manufacturing Group) ction III : Service logistique La logistique définie comme technique de maitrise des flues physique des marchandises et d’informations associer de l’entreprise déclenche, reçoit, transforme et expédier, apparait comme démarche organisationnel susceptible de préserver et d’améliorer la flexibilité et la réactivité d l’entreprise face a son environnement 1. Mission, activité et autorité : L’acteur logistique a pour mission : -Planifier et suivre la production -Assurer

    679 Mots / 3 Pages
  • Devoir économie générale BTS MUC: L'industrie et le marché de l'automobile français en 2009 et 2010

    Devoir économie générale BTS MUC: L'industrie et le marché de l'automobile français en 2009 et 2010

    ECONOMIE GENERALE ET DROIT (U9617-D1/1) ------------------------------------------------- DEVOIR N°1 PREMIERE PARTIE : ECONOMIE GENERALE REPONSES Question 1 (4 pts) : Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduits leur capacité de production en 2008 et 2009 ? Les raisons pour lesquelles les constructeurs automobiles ont réduits leur capacité de production en 2008 et 2009 sont la crise économique mondiale d’une part, le manque de croissance, d’autre part, mais aussi le manque de compétitivité de la France

    1 986 Mots / 8 Pages
  • Marché D'emballage Logistique

    Marché D'emballage Logistique

    Marché d’emballage logistique 1) Aspects logistique d’emballage Les professionnels de filières divers s’occupent de création de l’emballage – de designers à physiciens. C’est difficile de nommer même un seul domaine de l’activité humaine, où on peut se passer d’emballages. Les fabricants à coté de production d’une marchandise sont préoccupés d’un emballage convenable à ce produit. En général on applique l’emballage dans la transportation et de stockage (de long ou moyen durée), ainsi que pour les

    437 Mots / 2 Pages
  • Le Management Logistique

    Le Management Logistique

    Le plan Introduction AXE 1 : La notion management de la logistique I. Définition : 1-Le Management 2-La Logistique *Définition *Les types de logistique II. Les phases de développement de la logistique 1-Les premiers balbutiements 2-La phase de démarrage 3-La phase de croissance 4-Le dépassement des frontières organisationnelles III. Les finalités de la logistique *La définition de la fonction logistique *Les objectifs de la fonction logistique • à court terme • à moyen terme •

    6 754 Mots / 28 Pages
  • Devoir économie générale: L'industrie et le marché de l'automobile français en 2009 et 2010

    Devoir économie générale: L'industrie et le marché de l'automobile français en 2009 et 2010

    Première Partie : Économie Générale Question 1 Les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production en 2008 et 2009 en raison d’un problème de compétitivité de l’industrie française par rapport aux autres pays européens. Mais aussi à cause d’une forte baisse de la production mondiale et d’autant plus en raison d’une variation des lieux de production (une hausse de la production dans les pays en voie de développement et une forte baisse dans les

    305 Mots / 2 Pages
  • Organisation De La Logistique Internationale

    Organisation De La Logistique Internationale

    Le commerce international comprend deux volets différents : • Le marketing international • Le management des opérations de commerce international, les aspects logistiques : comment acheminer le produit, par quelle voir, comment fixer un prix à l'international, les questions d'assurance, de douane... Logistique : Ensemble des opérations : • de transport • de stockage • d'allotissement : regroupement de marchandise pour mettre dans les conteneurs • de distribution • de dédouanement → Mise à disposition

    1 265 Mots / 6 Pages
  • Devoir Economie: le secteur automobile

    Devoir Economie: le secteur automobile

    où ils produisent le plus et où ils se fournissent beaucoup, constitue un frein au développement, sur lequel devraient porter d’in portants et rapide efforts. » Nous pouvons observer la baisse de marge qui est de 7% en 2008 alors que dans les années 2000 il été de 40%. Le coût des charges sociales sur les salaires, la dérive des coûts salariaux, les fiscalités liées à la production ont une incidence directe sur la production

    309 Mots / 2 Pages
  • La coordination des décisions économiques par l’échange: l’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010

    La coordination des décisions économiques par l’échange: l’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010

    PREMIERE PARTIE : ECONOMIE GENERALE Thème 1 de cours : la coordination des décisions économiques par l’échange Sujet : l’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010 Question 1 Les raisons qui expliquent la baisse des capacités de production des constructeurs automobiles sont : - un problème de compétitivité de l’industrie française par rapport aux autres pays européens - une variation des lieux de production (hausse de la production dans les pays en

    238 Mots / 1 Pages
  • Devoir économie générale BTS AG ET MUC: le secteur automobile

    Devoir économie générale BTS AG ET MUC: le secteur automobile

    Economie Générale Question 1  Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et en 2009 ? La construction automobile joue un rôle socio-économique très important depuis le début du 20ème siècle. Ces biens sont indispensables au transport des biens et des personnes. Cependant la crise débutée au Etats-Unis en 2008, avec les graves difficultés du BIG 3 (Ford, Général Motors, Chrysler) a influencé l’industrie automobile mondiale. Pour faire

    1 914 Mots / 8 Pages
  • Devoir Economie Droit: L’industrie et le marché automobiles français en 2009 et 2010

    Devoir Economie Droit: L’industrie et le marché automobiles français en 2009 et 2010

    Devoir 1 : Économie Général et Droit Première Partie : Économie Général : Sujet : L'industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010. Question 1 : Les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production en 2008 et 2009 pour faire face à la crise. Une chute de 17% à été relevé durant ces deux années. Les constructeurs doivent réussir à rester au dessus de leur seuil de rentabilité et ainsi réajuster l'offre à la demande. Cela à

    1 002 Mots / 5 Pages
  • Économie et droit: l’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010

    Économie et droit: l’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010

    DEVOIR n°1 : Economie générale et Droit PREMIERE PARTIE : Economie générale Thème n°1 : la coordination des décisions économiques par l’échange Sujet : l’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010 Question n°1 : Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduits leur capacité de production en 2008 et 2009 ? La crise économique a commencé mi 2008. Cette crise a lourdement pesé sur l'activité économique mondiale. Les constructeurs automobiles ont dû

    1 367 Mots / 6 Pages
  • Logistique Urbaine

    Logistique Urbaine

    I. Les variables impactent la logistique urbaine a. Les pratiques des transporteurs et logisticiens La livraison du «dernier km» est la plus coûteuse (20 % du coût total de la chaîne) et les transporteurs sont de plus en plus réticents à livrer les centre villes. La rareté des friches urbaines et le coût du foncier entraînent un éloignement des espaces logistiques. Les nouvelles solutions technologiques pour la gestion des flottes, l’optimisation des tournées ou le

    837 Mots / 4 Pages
  • La gestion des chaînes logistiques multi-acteurs : les dimensions organisationnelles d’une gestion lean et agile

    La gestion des chaînes logistiques multi-acteurs : les dimensions organisationnelles d’une gestion lean et agile

    Il convient d’adopter une vision systémique pour prendre en compte l’interdépendance de ces couches d’intégration (exemple : pour automatiser le réassort de certains sites logistiques, il faut intégrer les processus de manière compatible avec les systèmes et technologies choisis, ce qui suppose de négocier entre partenaires les conditions de fonctionnement ainsi que le choix des standards qui permettront d’intégrer les systèmes et les flux). Rechercher une plus grande intégration à un niveau (exemple : au

    254 Mots / 2 Pages
  • PFE Logistique Et Systéme D'information

    PFE Logistique Et Systéme D'information

    Organisme de recherche et d’information sur la logistique et le transport Source : Ressources Internet - Publications diverses sur les SI Contact du groupe : Web : http://www.logistiqueconseil.org GENERALITES SUR LES SYSTEMES D'INFORMATION (SI) Un système d'information représente l'ensemble des éléments participant à la gestion, au stockage, au traitement, au transport et à la diffusion de l'information au sein d'une organisation. 1) Définition En Transport et Logistique et plus généralement dans le monde de l'entreprise,

    781 Mots / 4 Pages
  • Economie-droit CNED Devoir 1 Communication: : L’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010

    Economie-droit CNED Devoir 1 Communication: : L’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010

    PREMIERE PARTIE : ECONOMIE GENERALE Thème 1 du cours : la coordination des décisions économiques par l’échange Sujet : L’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010. Question 1 : Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et 2009 ? D’après le document qui nous est présenté, on constate que les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production en 2008 et 2009. En effet, plusieurs

    2 714 Mots / 11 Pages
  • L'automobile Audi (document en anglais)

    L'automobile Audi (document en anglais)

    Audi is a German manufacturer of premium automobiles, a subsidiary of Volkswagen AG, which holds 99.55% brand group. Audi is present on most segments of the passenger car market, including the sporting prestige. August Horch who created the company July 16, 1909. In 1964, Volkswagen AG acquires Auto Union and resurrects the name Audi. It was not until 1970, under the leadership of Ferdinand Piech, Audi start to growth in to what we know today.

    318 Mots / 2 Pages
  • BTS Cgo Devoir économie-droit: les constructeurs automobiles

    BTS Cgo Devoir économie-droit: les constructeurs automobiles

    Question n°1 : Les capacités de production des constructeurs automobiles baisse en 2008 et 2009 car la demande des véhicules est en baisse à cause de la crise économique. Ce qui pourrais avoir comme conséquence d'augementer le stocks des voitures pour les marques et ainsi voir une baisse des prix pour écouler leurs stocks. Question n°2 : La demande de véhicules en France en 2009 est en baisse de -38% et qui continue avec une

    308 Mots / 2 Pages