Logistique Automobile dissertations et mémoires
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La Gestion De La Chaine Logistique
La gestion de la chaîne logistique(GCL) -supply chain management (SCM)- instituée pour optimiser la gestion des flux du « fournisseur du fournisseur » jusqu'au « client du client ». Il faut maîtriser le processus de passage d'une étape à l’autre de la chaîne succession d'interventions industrielles et commerciales de l'approvisionnement en matières premières jusqu’à la vente d'un produit à son destinataire final. Plusieurs acteurs dans la chaîne, pour:un produit une gamme de produits La gestion
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Logistique Urbaine
La logistique urbaine est la façon d’acheminer dans les meilleures conditions les flux de marchandises qui entrent, sortent et circulent dans la ville. Le champ de la logistique urbaine est extrêmement complexe car il englobe des composantes multiple, dicerses et interdépendantes : habitat, activité économique, gestion urbaine, transport… ses enjeux sont complexes à évaluer car ils intègrent des problématiques de sécurité de partage de la voirie, de congestion, de bruit ou de pollution. I. Les
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La Logistique De La Grande Distribution
La plupart des commerces dans lesquels les consommateurs font leurs achats appartiennent à des enseignes 1 , qui possèdent, bien souvent, de nombreux magasins en France. Ces enseignes sont elles-mêmes généralement détenues par des structures encore plus grandes (société, groupe…). L'appartenance d'un commerce à une enseigne lui permet ainsi de jouir de nombreuses synergies, facilitant le développement de son activitéet améliorant son service au client. Outre des opérations de communication et d'achats en commun, les
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Devoir BTS Economie: L’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010
PREMIERE PARTIE : ECONOMIE GENERALE Thème 1 de cours : la coordination des décisions économiques par l’échange Sujet : L’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010 Q1 : Pour quelles raisons les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et 2009 ? Les constructeurs automobiles ont été obligés de réduire leur capacité de production à cause de l’impact de la crise économique. En effet, la crise a provoqué une
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L’industrie automobile depuis 1950
INTRODUCTION J’ai décider de vous parler de l’industrie automobile depuis 1950, je vais donc commencer a vous parler de l’industrie automobiles en 1950 puis je terminerais par les changements de l’industrie automobiles en 2009. 1ère PARTIE : L’INDUSTRIE AUTOMOBILE EN 1950. Cinq ans après la fin du conflit mondial, le marché automobile français connaît son renouveau en 1950. En effet, depuis la fin de 1949, les tickets de rationnement ont été supprimés, l’essence est de
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L'offre Automobile En Inde : Cas De La Logan
EVME L’offre automobile en Inde : Cas de la Logan 1. Comment est segmenté ce marché et quelles sont ses particularités ? Selon cette étude réalisée par SIAM (society of indian automobile manufacturers), on remarque que les véhicules à deux roues dominent le marché indien. Ils représentent environ 77% des véhicules produits en Inde, ce qui fait de l'Inde le deuxième producteur de ce type de véhicule dans le monde. L'Inde est aussi le plus
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Devoir économie: le secteur automobile en 2008-2009
Question 1 : Depuis 2008, la France est plongée dans un contexte de crise économique et financière. Le chômage n'a cessé d'augmenter, entrainant avec lui une baisse du pouvoir d'achat. Or, c'est ce dernier qui influence de manière directe la production. En effet, les industries ajustent la fabrication en fonction de la demande des consommateurs. C'est ainsi qu'en 2008 et 2009 les constructeurs automobiles ont réduit leurs capacités de production. Question 2 : En 2008,
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Devoir économie-droit: l'industrie et le marché automobile français en 2009
Devoir 1 Eco-droit Document 1 L'industrie et le marché automobile français en 2009 1er paragraphe Mi 2008 crise a continué de peser sur l'activité économique. Secteur auto: difficultés perdure malgrès le choc fin 2008. 2008: - 4% 2009: -13% ⦁ 2009: - 62 millions de car /an ⦁ 2007=>2009 - 11,5 millions de car Variations cachent: ⦁ les variations infra-annuelles illustrant des ajustements qui ont affecté notre secteur. ⦁ un contraste entre zones en croissance
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Le Conseil d’Administration de l’Association Auxiliaire de l’Automobile (AAA)
Le Conseil d’Administration du Comité des Constructeurs Français d’Automobiles, réuni le 29 mars 2007, a nommé M. Xavier Fels Président du CCFA. Il succède à M. Manuel Gomez qui occupait ce poste depuis le 1er janvier 2003. Le Conseil a d’autre part nommé M. Luc Bastard Vice-Président du CCFA. Le Conseil d’Administration de l’Association Auxiliaire de l’Automobile (AAA) a confié à MM. Xavier Fels et Luc Bastard, les mêmes mandats que ceux qu’ils détiennent au
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Devoir économie Droit: L’industrie et le marché automobiles français en 2009 et 2010
Devoir 1 Droit-Economie Partie 1 ECONOMIE L'industrie et le marché de l'automobile français en 2009 et 2010 1) Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et 2009? Pour faire face à la crise économique de 2008/2009, les constructeurs automobiles de la plupart des pays industrialisés ont baissé leurs productions pour faire face à la chute de la consommation des ménages. La raison principale est de maintenir leurs activités
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Corrigé Economie générale Bts Muc: l’industrie et le marche automobile français en 2009 et 2010
PREMIÈRE PARTIE : ÉCONOMIE GÉNÉRALE (30 points) Sujet : l’industrie et le marche automobile français en 2009 et 2010 Méthodologie : analyse documentaire Question 1 (4 pts) Les raisons expliquant la baisse des capacités de production des constructeurs automobiles en 2008 et en 2009 sont les suivantes : – forte baisse de la demande mondiale de véhicules destinés aux particuliers et aux professionnels du fait de la crise économique ; – chute des ventes susceptible
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Devoir économie générale: L'industrie et le marché de l'automobile français en 2009 et 2010
Devoir 1 Première partie : économie générale (30 points) Sujet : l’industrie et le marche automobile français en 2009 et 2010 Méthodologie : analyse documentaire Question 1 (4 pts) Les raisons expliquant la baisse des capacités de production des constructeurs automobiles en 2008 et en 2009 sont les suivantes : – forte baisse de la demande mondiale de véhicules destinés aux particuliers et aux professionnels du fait de la crise économique ; – chute des
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Lexique Des Termes Logistique
A Arrimage : Opération qui consiste à disposer la cargaison dans le navire de façon à assurer la sécurité de l'un et de l'autre et à faciliter la manutention ultérieure. B Bordereau de colisage : Il s'agit d'une édition issue du traitement de clôture des palettes ou du traitement "fin de chargement". Ce document doit accompagner le bon de livraison et recener la totalité des produits contenus sur un support. C Chaîne logistique : gestion
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Devoir économie générale: L'industrie et le marché de l'automobile français en 2009 et 2010
DEVOIR N°1 : Économie générale et Droit. PREMIÈRE PARTIE : ÉCONOMIE GÉNÉRALE Thème 1 de cours: La coordination des décisions économiques par l’échange. Sujet : L’industrie et le marché de l’automobile français en 2009 et 2010. Question 1 Après la crise de mi-août 2008, le secteur de l’automobile français a du s’ajuster brutalement à la réalité économique de la crise, pour subsister. Le pouvoir d’achat de chaque individu a considérablement baissé. La demande au niveau
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Logistique
La logistique, que l'on appelle dans le cadre du commerce sur internet, e-logistique ou infogistics, peut se définir comme étant une composante essentielle du commerce électronique visant à maîtriser l'ensemble de la chaîne qui peut se décomposer ainsi : bjectif est de former des cadres logisticiens connaissant les technologies informatiques et de communication utilisables dans les systèmes logistiques. Il s’agit de donner les notions théoriques et pratiques permettant de : - Maîtriser les outils informatiques
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Analyse des coûts logistiques
Analyse des coûts logistiques Service logistique= centre de coûts considérables au niveau des entreprises. Peut atteindre jusqu’à 20% du chiffre d’affaire. - C’est une source d’économie : réduction des coûts permet d’élargissement des marges de l’entreprise. Centres de responsabilité : - Centre de coûts - Centre de CA - Centre de… Eléments de coûts logistiques : Exemple coût du transport routier : - Charges fixes=les charges de structure : amortissement du matériel, primes d’assurances… -
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Corrige Devoir Management Des Entreprise: Logistiques entrepreneuriales et managériales
1 – Logistiques entrepreneuriales et managériales (4 points) Dans le cours : L’entrepreneur est considéré dans la conception classique (selon Joseph Schumpeter) comme le créateur et le propriétaire de l’entreprise. La logique est fondée sur la prise de risque.Il incarne le pari de l’innovation et son dynamisme assure la réussite de son entreprise. Dans l’approche micro-économique, l’entrepreneur, à la fois dirigeant et principal actionnaire, détient un pouvoir étendu et absolu. Application au cas : La
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Économie: La Chute De L'Empire Américain dans l'automobile
Automobile : La chute de l’Empire américain Introduction : Au sens économique, le marché représente le lieu, souvent abstrait, où se confrontent une offre et une demande pour aboutir à la détermination du prix auquel se réalisent les échanges (achats et ventes). Au sein d’une économie de marché, les prix et les quantités produites dépendent pour l’essentiel de la confrontation des offres et des demandes. C’est le marché qui indique quels biens produire (les entreprises
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L'industrie Et Le Marché Automobile Français En 2009 Et 2010
Première partie : Économie générale. Devoir 1 Sujet : l'industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010. Question 1 Les raisons pour lesquelles les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production en 2008 et 2009 sont le fait que suite à la crise économique il y a eu une baisse de 8 % en 2008, puis de 13 % en 2009, de la demande de véhicules tant de la part des particuliers que des professionnels. Si
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Connaissance du secteur automobile
Le travail final : > Opel en europe Alliance peugeot psa Connaissance du secteur automobile Possible capilisation par les chinois et les français Les chinois vont peu être ouvrir un nouvel espace de développement géographique Les outils de bibliographie : Cnam lipsor notes de lectures 12 manage manageur go un bouquin a se faire offrir : strategie QE, de johson et scholes, pearson education strategor, ehc, edition dunod 100 fiches pour comprendre la strategie d’entreprise, sur google wooks
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Devoir économie générale: L'industrie et le marché de l'automobile français en 2009 et 2010
PREMIÈRE PARTIE : ÉCONOMIE GÉNÉRALE (30 points) Sujet : l’industrie et le marche automobile français en 2009 et 2010 Méthodologie : analyse documentaire Question 1 (4 pts) Les raisons expliquant la baisse des capacités de production des constructeurs automobiles en 2008 et en 2009 sont les suivantes : – forte baisse de la demande mondiale de véhicules destinés aux particuliers et aux professionnels du fait de la crise économique ; – chute des ventes susceptible
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Economie BTS: l’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010
PREMIÈRE PARTIE : ÉCONOMIE GÉNÉRALE (20 points) Thème 1 de cours : la coordination des décisions économiques par l’échange Sujet : l’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010 Document présenté « L’industrie et le marché de l’automobile en 2009 », éditorial de Xavier Fels, président du Comité des constructeurs français d’automobiles. CCFA - Rapport annuel 2010 Question 1 (4 pts) Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production
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Histoire du constructeur automobile Ferrari
Ferrari est un constructeur automobile italien installé à Maranello, en Italie. Fondée par Enzo Ferrari en 1947, la marque est considérée par les Italiens comme « la plus fameuse de l'histoire de l'automobile »2. Constructeur en série de sportives de prestige, Ferrari s'est rapidement imposé comme une référence automobile, aussi bien techniquement, qu'esthétiquement. L'histoire de Ferrari est indissociable de celle de la Scuderia Ferrari, écurie automobile évoluant en Sport-Prototypes tout comme en Grand Tourisme –
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Les différentes logistiques
Chapitre 1 : Introduction Les différentes logistique Les différentes logistiques : exemple de la logistique de production En-cours Produits non finis en cours de production en usine entre deux opérations industrielles Logistique de production Les différentes logistiques : la logistique de soutien Les différentes logistiques : la logistique de soutien Logistique de soutien Logistique de soutien Les différentes logistiques : la logistique de distribution E-commerce E-business, electronic business : vente par Internet encore appelé commerce
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La LOGISTIQUE
Pénétration des marchés plus facile et plus rapide (circuits de distribution déjà bien implantés localement, économie de temps); ¾ Diminution des risques financiers et des coûts, en principe partagés entre les partenaires ; ¾ Développement de synergies. La joint- venture permet ainsi à certaines entreprises, grâce à la mise en commun de moyens, de financer des projets qui autrement auraient été inaccessibles ; ¾ Diminution du risque commercial car l'entreprise peut bénéficier de l'expérience du
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