Logistique Automobile dissertations et mémoires
814 Logistique Automobile dissertations gratuites 101 - 125
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Le Secteur Automobile Dans L'économie Contemporaine
Dans une note structurée, vous montrerez que le secteur automobile joue un rôle stratégique dans les économies contemporaines. La pensée économique contemporaine s'appuie essentiellement sur le courant classique, l'outil d'analyse IS-LM et le modèle keynésien. À côté de la macroéconomie s'est développée l'approche microéconomique dont le champ d'application s’est élargi et dont les impacts sur notre société sont importants. En quoi le secteur automobile joue-t-il un rôle crucial dans cette économie ? Nous allons tout
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L'économie automobile
yant connu une phase d'expansion et de croissances fulgurante durant les 30 glorieuses, l'industrie de la construction automobile a entamé depuis le choc pétrolier une phase de croissance molle ponctuée par de nombreuses difficultés dont certaines liées à la donne économique et d'autres liées aux problématiques des modèles inhérents aux constructeurs. Alors que bon nombre de pionniers historiques de l'industrie ont dû faire face à des questions de reconversion industrielle et de restructuration, l'avènement de
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Le Marché Automobile, L’automobile a-t-elle encore de l’avenir ?
Le début d’année est toujours l’occasion de faire un point et d’émettre des prévisions pour l’année à venir. L’étude KPMG tombe ainsi à pic : elle dresse un rapport sur les perspectives du marché automobile en se basant sur les avis de 200 dirigeants du secteur. Euro-Assurance, votre partenaire assurance auto, résume ce rapport et vous dresse un portrait de l’avenir de l’automobile. L’automobile a-t-elle encore de l’avenir ? A tous ceux qui croient que
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Economie du marché de l'automobile en 2008-2009 (devoir)
Économie général Devoir 1 Question En 2008 et 2009 la crise de dimension historique fait rage, de nombreuses activités économiques s'effondrent et les constructeurs d'automobile ne sont pas épargnés. Une chute de la production mondiale de 4% en 2008 et de 13% en 2009, soit près de 11,5 millions de pertes depuis 2007 sur un total de 62 millions de véhicules. Aux États-Unis, le marché automobiles c'est effondré de 50% dès 2007 et en Europe
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Devoir économie générale: L'industrie et le marché de l'automobile français en 2009 et 2010
Premiere partie : Economie générale : Question n°1 : Les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production en 2008 et 2009 car la demande dans ce marché à fortement baissé. Ils ont du ajuster leur production afin de garder un équilibre entre l'offre et la demande. S'ils avaient gardé la même capacité de production cela aurait entrainé des coûts considérables et aurait fragilisé les sites de production. Question n°2 : La demande en véhicules industriels évolue avec une
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Analyse Du Film Publicitaire De Renault « Changeons De Vie. Changeons L'automobile »
Positionnement : Changeons de vie. Changeons l'automobile. Cible : cible traditionnelle et familiale Choix stratégique de mises en avant des valeurs mises : Valeurs environnementales : Renault prend en compte l’environnement pour protéger les générations futures. Valeurs d’accessibilité : Renault veux transmettre l’image d’une voiture accessible pour tous selon la classe sociale qu’il n’y a plus de disparités Valeurs de sécurité : Renault prend beaucoup en compte le facteur sécurité en mettant
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Le dimensionnement d'un entrepôt logistique de stockage
Le dimensionnement d'un entrepôt logistique de stockage COURS LOGISTIQUE GRATUIT : ENTREPOSAGE ET GESTION D ENTREPOT Introduction générale Présentation. Le contexte nouveau dans lequel se situe l'entrepôt depuis ces dernières années est caractérisé par les éléments suivants qui tous proviennent de l'impact des politiques de 'Juste à temps' et de 'zéro stock', par ordre d'importance nous citerons ; 1 - Le linéaires de préparation. On assiste au fait qu'il y a de moins en moins
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L'automobile Au XXème Siècle
L’automobile au XXème siècle Introduction Née à la fin du XIXè siècle en Europe, l’automobile s’est progressivement imposée comme le principal mode de transport dans les pays développés pour la circulation des individus et le transport des marchandises : la domination de l’automobile est telle qu’elle représente aujourd’hui 90% du trafic urbain en France. En quelques décennies, l’automobile est devenue accessible à toutes les classes sociales dans les pays développés : on parle ainsi d’une
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Un entrepôt bien implanté, c'est le nerf de la guerre en matière de performance logistique. Mais par quoi commencer ? Et comment s'y prendre ?
n entrepôt bien implanté, c'est le nerf de la guerre en matière de performance logistique. Mais par quoi commencer? Et comment s'y prendre? «Le nerf de la guerre dans la performance logistique, c'est d'avoir un entrepôt bien "implanté": la façon dont ses rayons sont agencés doit permettre de fluidifier la circulation des marchandises qui entrent et sortent des rayons, d'éviter les erreurs d'approvisionnement. Si l'implantation est mauvaise, l'entreprise perd fatalement de l'argent», souligne Xavier Choblet,
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Economie Droit Devoir: le secteur automobile en 2008-2009
Première Partie : Economie Générale 1) Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et en 2009 ? Les constructeurs automobiles ont été contraints de réduire la production suite à la crise économique qui a débuté mi 2008 et qui a donc considérablement réduit le pouvoir d’achat des ménages. 2) Comment évolue la demande de véhicules industriels en France en 2009 et au premier semestre 2010 ? Quels éléments
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Logistique : La Supply Chain
3ème partie :La supply chain A) La chaîne logistique globale. La supply chain ou chaîne logistique globale peut être considérée comme un ensemble d’activités organisé autour d’un réseau d’entreprises dont l’objectif global est de mettre un produit ou un service à disposition d’un client dans des conditions optimales en termes de qualité, quantité, délai.. Ce réseau regroupe des entreprises qui se trouvent en amont et en aval du processus productif. La supply chain peut donc
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Logistique Inversé
Existe-t-il un lien direct entre le développement durable et la chaîne logistique du futur en termes de coûts et de disponibilité des produits en rayon? A cette question, la réponse est clairement affirmative. De fait, les nouvelles réglementations, la pénurie croissante de ressources, le changement climatique et les problématiques de sécurité imposent au secteur de revoir son approche et son modèle de gestion pour les années à venir. Au lendemain de la Conférence de Bali,
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La logistique
Gestion des parcs et de la flotte La logistique est l’ensemble des moyens mis en œuvre pour répondre à une demande (besoin) et à moindre coût. Pour acquérir un parc il faut connaître la demande (le besoin), analyser le marché. Les sources de données : les sociétés de transport, les agences de transport, le Ministère des transports terrestres, la Direction de la Marine marchande. Il faut connaître les moyens existants. Caractéristiques de la demande de
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Lien Entre étalement Urbain Et Utilisation De L'automobile
I. INTRODUCTION La machine à vapeur et ses applications à l’industrie et aux transports, combinées à toutes les innovations techniques de la fin du XIXe et du début du XXe siècle, ont accéléré le processus de concen-tration urbaine et le développement des villes en Occident - notamment celle de Montréal. Ces dernières prirent de l’expansion durant la révolution industrielle, mais demeurèrent concentrées, présentant une nette séparation entre les quartiers des affaires, les quartiers ouvriers et
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Les chaînes logistiques de commande
L’effet coup de fouet est un phénomène typique des chaînes logistiques de commande. Il consiste en une amplification extraordinaire des variations de la demande au fur et à mesure que l’on s’éloigne du client final, le consommateur. Cet effet est la résultante de plusieurs facteurs : le degré d’imprécision de l’information, l’absence de transparence dans la chaîne logistique, de longs Lead-Time et surtout une déconnection prononcée entre la consommation (demande réelle du client) et la
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La Production Automobile Dans Le Monde
La production dans le monde En quinze ans la production automo- bile mondiale a progressé de 40 %. Avec 69,3 millions de véhicules, dont 50 mil- lions de voitures particulières, elle a aug- menté de 4,2 % en 2006. L’industrie auto- mobile mondiale est fortement concentrée. Les dix premiers groupes assemblent 73 % de la production. Depuis le début des an- nées 2000, l’Europe n’est plus la première zone mondiale de montage de véhicules. Elle
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Les Plateformes Logistique
Note de Synthèse sur La Logistique Le terme logistique vient d’un mot grec qui signifie l’art du raisonnement et du calcul (Pons, 1996). La logistique dans le contexte militaire, concerne tout ce qui est nécessaire (physiquement) pour permettre l’application sur le terrain des décisions stratégiques et tactiques (transports, stocks, fabrication, achats, manutention) (Pons, 1996). La logistique industrielle repose plus particulièrement sur les activités de soutien à la production. Aujourd’hui est inclus dans ce terme, l’ensemble
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Etude Du Marché Français De L'Automobile
Etude du marché Français de l’Automobile I – Introduction ....................................................................................................................................... 3 1 – Historique ..................................................................................................................................... 3 2 – Contours de l’étude ....................................................................................................................... 4 II – La Demande ...................................................................................................................................... 5 1 – Données Quantitatives .................................................................................................................. 5 2 – Données Qualitatives.................................................................................................................... 5 A – Segmentation ............................................................................................................................ 5 B – Variables d’influence ................................................................................................................. 6 C – Motivations............................................................................................................................... 8 D – Type d’achat .............................................................................................................................. 8 III – L’Offre .............................................................................................................................................. 9 I – Les Acteurs ..................................................................................................................................... 9 A – Les
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Réseau national de flux logistiques multi-flux pour améliorer la connectivité
Un réseau national de zones logistiques multi-flux pour améliorer la connectivité Cinq axes ont été définis pour atteindre ces objectifs. Ce sont la création d’un réseau national intégré de zones logistiques multi-flux (ZLMF), l’intensification des flux de marchandises (conteneurs, vrac et divers), l’incitation à l’émergence d’acteurs logistiques intégrés et à la mise à niveau des acteurs existants, la mise en œuvre d’un plan de développement pour la formation aux métiers de la logistique et la
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Logistique Amont
Chapitre introductif : Présentation du thème « La logistique Amont » 1. La logistique: La logistique est l'activité qui a pour objet de gérer les flux physiques d'une organisation, mettant ainsi à disposition des ressources correspondant aux besoins, aux conditions économiques et pour une qualité de service déterminée, dans des conditions de sécurité et de sûreté satisfaisantes. Elle doit permettre à l’entreprise de posséder la matière première ou le produit semi-fini dont elle a
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Pfe Logistique
FICHE DE PROJET « Gestion des emplacements partie Logistique » 1 POSITIONNEMENT ET OBJECTIFS DU PROJET : 1.1 CONTEXTE / EXISTANT - 1.2 OBJECTIFS La logistique est une activité qui a pour objet de gérer les flux physiques (ainsi que les données informatives ou financières s'y rapportant) d'une organisation, dans le but de mettre à disposition les ressources correspondant à des besoins (plus ou moins) déterminés, dans notre projet on va concentrer sur la partie
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Devoir Anglais BTS CI: l'augmentation de la vente automobile
Anglais Devoir 1 Partie 1 Compte Rendu en Français, 312 mots Dans cet article tiré du The Wall Street Journal du 17 Octobre 2012 rédigé par Laurie Burkitt, on peut apprendre une forte augmentation des ventes de voitures en Chine. Ce document nous fait réfléchir sur l'impact de cette motorisation de la classe moyenne sur les différents secteurs économiques. Premièrement, nous évoquerons les effets sur l'économie directement liée à l'automobile, puis nous étudierons les conséquences
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Rapport De Stage En Mecanique Automobile
X Soutenez Memoire Online sur Facebook cliquez sur Rechercher sur le site: Home | Publier un mémoire | Une page au hasard Rapport de stage effectue à la Societe Nationale d'Assurances par Samuel LIRIPA SAFARI BUMA Université de Kisangani - Licence en Sciences économiques. Option Gestion financière 2007 Dans la categorie: Rapports de stage Télécharger le fichier original Disponible en mode multipage UNIVERSITE DE KISANGANI FACULTE DES SCIENCES ECONOMIQUES ET DE GESTION DEPARTEMENT DES SCIENCES
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Quelle Externalité négative, Liée à La Commercialisation De véhicules Automobiles, Justifie L'intervention De L'Etat ?
L’externalité négative liée à la commercialisation de véhicules automobiles est la pollution. L’intervention de l’Etat s’est faîte sur deux points : - par la mise en place d’un bonus pour les véhicules les moins polluants et d’un malus pour les plus polluants. - Mise en place de « la prime à la casse » (« près de 600 000 véhicules primés fin 2009). Cette mesure instaurée fin 2008 et reconduite jusqu'en 2010 concerne les véhicules
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Reglementation Logistique
Rappel de la réglementation en vigueur Le dahir du 2 mars 1938 qui constitue la seule référence pour l'organisation du transport routier de ces matières comporte huit titres (structurant 94 dispositions) dont cinq sont relatifs à la manutention, au transport, à l'emballage et aux conditions de chargement, des cinq groupes de matières qui sont: - Les matières combustibles autres que les hydrocarbures, - Les liquides inflammables autres que les hydrocarbures et les combustibles liquides, -
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