La Logistique Et Competitivite dissertations et mémoires
482 La Logistique Et Competitivite dissertations gratuites 51 - 75
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Rapport de stage sur la Gestion Des Aléas Au Sein Du Service Logistique
Remerciements 5 Avant-Propos 6 Introduction 11 I. Structure organisationnelle de l’entreprise et place de la logistique 13 1. Organisation interne de Prodipact 14 1.1 Organisation des locaux et flux corporels 1.2 Circulation des informations : les AIC 1.3 Logiciels d’information et ERP 2. Supply Chain et place du service logistique à Prodipact 16 2.1 Le rôle de Prodipact dans la Supply Chain de Schneider Electric 2.1 La place du service logistique à Prodipact II. Gestion
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La Logistique
Master recherche : Économie et Management Internationaux Elément : Le management interculturel « Le développement des compétences interculturelles » Encadré par : Mr. LAHRECH Préparé par : -Ayoub ABROU -Houda HASSIBI -Mohammed CHAIRA -Ouijdane AMHOUD -Yassine EL MAHDAOUI Année universitaire 2012-2013. Sommaire -Introduction AXE I : Généralités sur le management des compétences interculturelles I- Le Management interculturel : Notions et contexte II- Management des compétences III- La compétence interculturelle AXE II : Développement des compétences
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Métiers De La Logistique Dans L'armée
Métiers de la logistique (Armée) DÉFINITION DU SOUTIEN LOGISTIQUE Le soutien logistique des opérations consiste à gérer l’ensemble des activités qui visent, en toutes circonstances, à donner aux forces armées, au moment et à l’endroit voulus, en quantité et en qualité nécessaires, les moyens de vivre, de combattre et de se déplacer. Il couvre l’ensemble des fonctions : • acheminements (mouvement-ravitaillement), • soutien maintenance (approvisionnement, dépannage, évacuation, réparation), • soutien santé (ramassage des blessés, soins,
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La Logistique
La Sécurisation de la chaîne logistique Face à un environnement de plus en plus complexe et turbulent, des publications relativement convergentes tendent à indiquer que l’efficacité d’une chaîne logistique globale se mesure à l’aune de son degré de sécurisation, de sa réactivité, de reconfiguration rapide des processus et d’élimination des gaspillages. Ce dernier temps a été marqué par des mutations majeures de l’environnement économique et institutionnel dans la plupart des pays occidentaux. Face à un
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Le dimensionnement d'un entrepôt logistique de stockage
Le dimensionnement d'un entrepôt logistique de stockage COURS LOGISTIQUE GRATUIT : ENTREPOSAGE ET GESTION D ENTREPOT Introduction générale Présentation. Le contexte nouveau dans lequel se situe l'entrepôt depuis ces dernières années est caractérisé par les éléments suivants qui tous proviennent de l'impact des politiques de 'Juste à temps' et de 'zéro stock', par ordre d'importance nous citerons ; 1 - Le linéaires de préparation. On assiste au fait qu'il y a de moins en moins
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Un entrepôt bien implanté, c'est le nerf de la guerre en matière de performance logistique. Mais par quoi commencer ? Et comment s'y prendre ?
n entrepôt bien implanté, c'est le nerf de la guerre en matière de performance logistique. Mais par quoi commencer? Et comment s'y prendre? «Le nerf de la guerre dans la performance logistique, c'est d'avoir un entrepôt bien "implanté": la façon dont ses rayons sont agencés doit permettre de fluidifier la circulation des marchandises qui entrent et sortent des rayons, d'éviter les erreurs d'approvisionnement. Si l'implantation est mauvaise, l'entreprise perd fatalement de l'argent», souligne Xavier Choblet,
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Logistique : La Supply Chain
3ème partie :La supply chain A) La chaîne logistique globale. La supply chain ou chaîne logistique globale peut être considérée comme un ensemble d’activités organisé autour d’un réseau d’entreprises dont l’objectif global est de mettre un produit ou un service à disposition d’un client dans des conditions optimales en termes de qualité, quantité, délai.. Ce réseau regroupe des entreprises qui se trouvent en amont et en aval du processus productif. La supply chain peut donc
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Logistique Inversé
Existe-t-il un lien direct entre le développement durable et la chaîne logistique du futur en termes de coûts et de disponibilité des produits en rayon? A cette question, la réponse est clairement affirmative. De fait, les nouvelles réglementations, la pénurie croissante de ressources, le changement climatique et les problématiques de sécurité imposent au secteur de revoir son approche et son modèle de gestion pour les années à venir. Au lendemain de la Conférence de Bali,
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La logistique
Gestion des parcs et de la flotte La logistique est l’ensemble des moyens mis en œuvre pour répondre à une demande (besoin) et à moindre coût. Pour acquérir un parc il faut connaître la demande (le besoin), analyser le marché. Les sources de données : les sociétés de transport, les agences de transport, le Ministère des transports terrestres, la Direction de la Marine marchande. Il faut connaître les moyens existants. Caractéristiques de la demande de
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Les chaînes logistiques de commande
L’effet coup de fouet est un phénomène typique des chaînes logistiques de commande. Il consiste en une amplification extraordinaire des variations de la demande au fur et à mesure que l’on s’éloigne du client final, le consommateur. Cet effet est la résultante de plusieurs facteurs : le degré d’imprécision de l’information, l’absence de transparence dans la chaîne logistique, de longs Lead-Time et surtout une déconnection prononcée entre la consommation (demande réelle du client) et la
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Les Plateformes Logistique
Note de Synthèse sur La Logistique Le terme logistique vient d’un mot grec qui signifie l’art du raisonnement et du calcul (Pons, 1996). La logistique dans le contexte militaire, concerne tout ce qui est nécessaire (physiquement) pour permettre l’application sur le terrain des décisions stratégiques et tactiques (transports, stocks, fabrication, achats, manutention) (Pons, 1996). La logistique industrielle repose plus particulièrement sur les activités de soutien à la production. Aujourd’hui est inclus dans ce terme, l’ensemble
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Réseau national de flux logistiques multi-flux pour améliorer la connectivité
Un réseau national de zones logistiques multi-flux pour améliorer la connectivité Cinq axes ont été définis pour atteindre ces objectifs. Ce sont la création d’un réseau national intégré de zones logistiques multi-flux (ZLMF), l’intensification des flux de marchandises (conteneurs, vrac et divers), l’incitation à l’émergence d’acteurs logistiques intégrés et à la mise à niveau des acteurs existants, la mise en œuvre d’un plan de développement pour la formation aux métiers de la logistique et la
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Logistique Amont
Chapitre introductif : Présentation du thème « La logistique Amont » 1. La logistique: La logistique est l'activité qui a pour objet de gérer les flux physiques d'une organisation, mettant ainsi à disposition des ressources correspondant aux besoins, aux conditions économiques et pour une qualité de service déterminée, dans des conditions de sécurité et de sûreté satisfaisantes. Elle doit permettre à l’entreprise de posséder la matière première ou le produit semi-fini dont elle a
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Pfe Logistique
FICHE DE PROJET « Gestion des emplacements partie Logistique » 1 POSITIONNEMENT ET OBJECTIFS DU PROJET : 1.1 CONTEXTE / EXISTANT - 1.2 OBJECTIFS La logistique est une activité qui a pour objet de gérer les flux physiques (ainsi que les données informatives ou financières s'y rapportant) d'une organisation, dans le but de mettre à disposition les ressources correspondant à des besoins (plus ou moins) déterminés, dans notre projet on va concentrer sur la partie
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La compétitivité prix en Espagne (document en espagnol)
BTS CGO 2009 TURISMO: NO SE PUEDE COMPETIR SÓLO CON LOS PRECIOS Texte no 11 ElPaís.com, 26/01/2009 De la crisis no se libra nadie, pero en turismo ha llegado más tarde y con menor intensidad. Es el análisis de Joan Mesquida, secretario de Estado de Turismo, que confía en una pronta recuperación del sector. Mesquida aboga1 por mejoras en la calidad para ganar la partida a otros destinos turísticos. P. ¿Cuáles son sus previsiones para
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Reglementation Logistique
Rappel de la réglementation en vigueur Le dahir du 2 mars 1938 qui constitue la seule référence pour l'organisation du transport routier de ces matières comporte huit titres (structurant 94 dispositions) dont cinq sont relatifs à la manutention, au transport, à l'emballage et aux conditions de chargement, des cinq groupes de matières qui sont: - Les matières combustibles autres que les hydrocarbures, - Les liquides inflammables autres que les hydrocarbures et les combustibles liquides, -
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Logistique Et Supply Chain Chez Sephora
Depuis 2009, Séphora devance son principal concurrent Marionnaud et devient le plus important parfumeur de France. Présente dans 26 pays et à la tête de 1000 magasins dans le monde, dont 250 en France, cette entreprise connaît un rythme d’expansion très soutenu. Une réussite d’entreprise qui cache une politique logistique très active ; c’est la raison pour laquelle nous avons souhaité traité l’exposé sur cette filière de LVMH. Notre travail consistera dans un premier temps
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Coûts Logistique
Les coûts associés à la satisfaction de la demande des clients peuvent être considérables et pourtant, curieusement, les entreprises n'en sont pas conscientes. L'une des raisons en est que les systèmes comptables traditionnels sont centrés sur la compréhension des coûts liés au produit plutôt qu'au client. Si les coûts logistiques varient selon les entreprises et les secteurs d'activité, sur l'ensemble de l'économie ce coût logistique total, en pourcentage du PNB, est estimé proche de 10
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Efficience Logistique Et Stratégie
Efficience logistique et stratégie Résumé managérial Par Hasna MHARZI Pendant longtemps la logistique était le parent pauvre des recherches en gestion. Mais elle ne cesse de s’enrichir avec de nombreux ouvrages et recherches. Les grandes entreprises se taillent la part du lion dans les écrits et recherches en logistique. Or, les résultats validés auprès de ces entreprises ne peuvent être appliqués aux PME. Ces dernières constituent un champ d’étude très intéressant. L’enquête réalisée auprès de
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L’organisation spatiale des activités logistiques
L’organisation spatiale des activités logistiques Une plateforme logistique est un objet complexe, en ce qu’il relève à la fois des infrastructures et des activités économiques. Comme infrastructure, les collectivités publiques jouent un rôle important tant dans la conception et la réalisation. Comme activité, la vitalité d’une plateforme résulte de celles des entreprises qui s’y installent et de leurs clients. La création d’un nouveau site relève désormais d’un arbitrage entre avantages et inconvénients : avantages des
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Compte rendu de la réunion du 3 Août au LPCH Escoffier sur la rénovation du bac pro Logistique et le bac pro transport 3 ans
Compte rendu de la réunion du 3 Août au LPCH Escoffier sur la rénovation du bac pro Logistique et le bac pro transport 3 ans Nouveau référentiel du 15 Juillet 2010 Présidée par Jean marie Cornuey IEN Economie Gestion Animé par Michel Perrin chef des travaux LPCH Escoffier Présents : pour le LPCH Mesdames, Deneufbourg, Henaff, Frenandez Messieurs, Truvan, Turban, Barthélémy, Boyer, Bobichon, Nguyen Pour la CCI Monsieur Bourdy Pour le lycée Do Kamo Madame
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La Logistique
Introduction Le terme logistique, emprunté au vocabulaire militaire désignant la partie de l’art militaire ayant trait aux problèmes de ravitaillement et de transport des années, n’a été transposé que récemment à la gestion de l’entreprise qui cherchent à alléger leurs coûts, dans un contexte de mondialisation des échanges et de vive concurrence. Depuis une dizaine d’années, une productivité de plus en plus féroce imposées aux entrepreneurs, ont accéléré l’évolution de la logistique, activité stratégique face
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La logistique
La logistique est l’ensemble des opérations matérielles visant à assurer des conditions optimales à la circulation des marchandises, interne à l'entreprise, ou lors des opérations de distribution physique entre les fournisseurs et leurs clients. Elle est axée sur la rationalisation des opérations liées au déplacement des marchandises :( emballage, conditionnement, étiquetage, stockage, transport, manutention, déclaration en douane...) Typologie logistique : 1. La logistique des biens et services La logistique des biens et services se répartie
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PFE Logistique Et Systéme D'information
Voir la version complète S'inscrire Introduction…………………………………………………………………..……7 Chapitre I : Logistique …………………………………………………….……8 I. Présentation de la logistique et ses types...…………………………………9 1. Etymologie du mot LOGISTIQUE…………………………………... .9 2. La Logistique a une Histoire…………………………………………...11 3. Définitions de la logistique ……………………………………………12 4. Les prestataires logistiques…………………………………………….13 5. Rôle des services logistiques de l’entreprise……………………………14 6. Les différents types de logistique……………………………………….16 7. Les enjeux de la logistique………………………………………………17 II. Stratégie logistique et stratégie d’approvisionnements……………………..19 Chapitre II : système d’information……………………………………………..23 Introduction …………………………………………………………………….24 I. Présentation
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Avenant au contrat de prestations de logistiques au sien de la société NESTLE MARCO S.A
AVENANT AU CONTRAT DE PRESTATATIONS DE LOGISTIQUES « ENTROPOSAGE » ENTREE EN VIGEUR LE 25/09/2007 ENTRE : La société NESTLE MAROC SA, au capital de 156.933.000 DHS ayant son siège social à El Jadida, Zone Industrielle, inscrite au RC d’El Jadida sous le numéro 279 représentée par Mr DAVID SAUDAN en sa qualité de Directeur Général, Ci-après dénommée «NESTLE MAROC», D’UNE PART, ET La société DHL LOGISTICS MOROCCO, société anonyme au capital social de 3
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