Etude de cas le Golfe Arabo-Persique
Étude de cas : Etude de cas le Golfe Arabo-Persique. Recherche parmi 300 000+ dissertationsPar Zoé BP • 10 Mai 2021 • Étude de cas • 1 100 Mots (5 Pages) • 1 379 Vues
Géographie
Thème 1 : Mers et océans au cœur de la mondialisation
Étude de cas : le Golfe arabo-persique, un espace au cœur des enjeux contemporains
Au centre de la plus importante région productrice d’hydrocarbures, le golfe Arabo-Persique est traversé par une route maritime majeure. Il est au cœur d’enjeux stratégiques et de rivalités d’échelles régionale et mondiale.
Histoire :
251 000 km², espace bordé par 8 pays (Iran = chiite, Arabie Saoudite = sunnite (lecteur wahabite de l’islam), pro-américaine, Emirats Arabes Unis, etc)
- 1859 : début de l’exploitation du pétrole aux USA
- Début XXe : découverte du pétrole en Iran, découverte majeure + intérêt stratégique → Anglo-Persian Oil Company, impérialisme anglais
- 1933 : découverte des grands gisements en Arabie Saoudite
- 1945 (février) : accord du Quincy entre Roosevelt et Ibn Saoud : fournisseur de pétrole // sécurité de l’Arabie Saoudite
- 1950 : l’Arabie Saoudite devient le premier producteur mondial, pays au cœur des intérêts économiques mondiaux et du paysage pétrolier mondial
- 1953 : nationalisation du pétrole iranien par Mossadegh
- Guerre Froide : golfe = enjeu géopolitique majeur, Iran = allié américain + devient une pièce majeure du dispositif américain de l’endiguement soviétique
- 1955 : pacte de Bagdad : Irak, Iran, USA = politique d’« endiguement » de l’URSS
- 1979 : Révolution iranienne, ayatollah Khomeyni, République islamiste iranienne, théocratie chiite, anti USA + anti URSS : changement de donne, l’Iran devient un ennemi des USA
- 1980-1988 Guerre Iran-Irak, historique de multiples dissensions liées aux litiges frontaliers opposant les deux pays, appréhensions des conséquences de la révolution iranienne, le gouvernement sunnite irakien de Saddam Hussein craignant que cette dernière n'attise les desseins révolutionnaires de la majorité chiite longuement réprimée. Le conflit s'explique également par la volonté de l'Irak de remplacer l'Iran en tant que puissance dominante du golfe Persique.
- 1990 : l’Irak envahit le Koweït, début de la Guerre du Golfe, Opération Desert Storm de l’ONU, en repoussant l'armée irakienne hors du Koweït et en avançant en Irak, les USA réaffirme leur puissance dans le golfe
Enjeux énergétiques mondiaux = approvisionnement en hydrocarbures
Tensions géopolitiques régionales et mondiales (USA, Russie, Chine)
Mondialisation économique et région géopolitiquement stratégique sous tensions
I – Une région stratégique
A) Une région riche en hydrocarbures
1) Ressources majeures onshore et offshore
Région riche en hydrocarbures : 48,3 % des réserves mondiales prouvées en pétrole et 38 % en gaz
Place majeure dans la production mondiale : 33,5 % pour le pétrole, 17,7 % pour le gaz
2) De très nombreux opérateurs
→ nationaux et nationalisé : Saoudi Aramco, Qatar Petroleum
→ internationaux : grandes compagnies pétrolières ex : Total sur le champ d’Al-Shaheen au Qatar
3) Des clients partout dans le monde
Importations en provenance du golfe Arabo-persique (pétrole) :
→ Asie, 62 %
→ Europe, 24 %
→ USA, 19 % (réduisent leurs importations suite à la découverte de gaz et pétrole de schiste aux USA, deviennent 1er producteurs mondiaux, auto-suffisance, plus besoin d’importer)
B) Un passage maritime essentiel pour le monde...
1) Des flux d’hydrocarbures…
1/3 du pétrole mondial transporté par mer passe par le détroit.
2)...rendues possibles par un équipement très important
Terminaux pétrolier ou gaziers de part et d’autre du Golfe : importantes infrastructures portuaires
Raffineries reliées aux hubs portuaires par les routes maritimes.
3) Une place de + en + importante dans le commerce mondial
Dubaï est devenue une plaque tournante du commerce mondial et régional grâce au port de Djebel-Ali, 9eme mondial depuis 2010 (devant Rotterdam). Il peut accueillir les plus grands porte-conteneurs du monde. Véritable hub portuaire, le port est un pôle d’éclatement du trafic entre l’Europe et l’Asie : c’est le 3eme port de réexportation au monde. 7000 entreprises sont installées dans la zone franche du port. (Djebel-Ali = stratégie de développement hors pétrole des UAE).
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