Royal Air Maroc dissertations et mémoires
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Logistique au Maroc
Au cours de ces cinq dernières années, le secteur de la logistique au Maroc a connu une forte croissance. Une évolution qui s’est traduite par une amélioration de sa performance dans l’Indice de performance logistique (LPI) 2012 établi annuellement par la Banque mondiale. Ainsi, le Maroc occupe actuellement le 50ème rang mondial dans la performance logistique après un 113ème rang mondial enregistré en 2007. Le Maroc a obtenu un score de 3.03 en 2012 .
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Droit D'auteurs Au Maroc
www.Droit-Afrique.com Maroc Droits d’auteur et droits voisins 1/15 Maroc Droits d’auteur et droits voisins Loi n°02-2000 Partie 1- Le droit d’auteur Chapitre 1 - Dispositions introductives Art.1.- Les termes utilisés dans cette loi et leurs diverses variantes ont les significations suivantes : 1) L’auteur est la personne physique qui a créé l’oeuvre ; toute référence, dans cette loi, aux droits patrimoniaux des auteurs, lorsque le titulaire originaire de ces droits est une personne physique ou
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Histoire de Coca-Cola au Maroc
1- Histoire du Coca Cola au Maroc a été inventé le 8 mai 1886 par le pharmacien John S. PAMBERTON à Atlanta en Géorgie. Les premières caisses Coca Cola ont été importées en 1947 par l’armée américaine qui disposait d’un contingent sur la ville de Tanger pendant la seconde guerre mondiale. Quelques années plus tard, les petites usines ont été mises en place respectivement à Tanger, Casablanca, Fès, Oujda, Marrakech, Agadir et Rabat. Ces petites
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Secteur d’ assurance au Maroc
Le secteur d’ assurance au Maroc fait partie des secteurs introduits à la suite de l’activité maritime qui a permis l’émergence d’agences des compagnies d’assurances étrangères dans les principaux ports marocains au cours du XIXe siècle. Au Maroc, l’assurance n’a pas été toujours une culture de nos ancêtres. Pendant longtemps, l’opération d’assurance a été considérée comme immorale car elle développait la négligence et la notion de pari. Elle a été rejetée par le système juridique
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Evolution de la fiscalité au Maroc
La fiscalité constitue aujourd’hui une composante essentielle dans la vie des entreprises appelées, plus que jamais, à la manipuler au quotidien. Ainsi, t en examinant l’évolution des la fiscalité au Maroc, nous constatons que celle-ci a connu un développement important induit principalement par la loi cadre n°3-83, portant réforme fiscale ainsi que par les impératifs de développement économique qui connaissent, de plus en plus, des mutations profondes et imposent régulièrement des changements et adaptations de
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Chapitre 1: le secteur bancaire au Maroc
SOMMAIRE INTRODUCTION ………………..………………..………………..………………..……………………5 CHAPITRE 1 : LE SECTEUR BANCAIRE AU MAROC………………..………………..……….8 I- HISTORIQUE DE LA BANQUE. ………………..………………..………………………8 I-1- AVANT LE PROTECTORAT. ………………..………………..………………..8 I-2- LA PERIODE COLONIALE. ………………..………………..…………………9 I-3- APRES L’INDEPENDANCE. ………………..………………..……………….10 II- LES ACTIVITES DE LA BANQUE. ………………..………………..…...11 II-1- LA RECEPTION DES FONDS PUBLICS. ………………..………………..…...11 II-2- LES OPERATIONS DE CREDIT. ………………..………………..…………..12 II-3- LES MOYENS DE PAIEMENT. ………………..………………..…………...13 III- LES NOUVELLES ACTIVITES BANCAIRES…………………………………..………14 III-1- LA FONCTION D’INTERMEDIAIRE…………………………………..…………………….14 III-2- LA DIVERSIFICATION DES ACTIVITES BANCAIRES.………………………………….14 CHAPITRE 2 :
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Metallurgie Au Maroc
Historique de Maghreb Steel Depuis sa fondation en 19, en qualité de fabricant de tubes soudés noirs et galvanisée en acier, « MAGHREB TUBES » (ancien nom de l’entreprise), la société n’a cessé d’élargir et de diversifier ses activités dans le domaine du fer et de l’acier. Durant de longues années, l’entreprise a mis en place et consolidé un centre de service de la tôle, et en 1988, grâce à son propre département d’ingénierie et
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Hop Compagnie de Air France
ette compagnie est la riposte voulue par Air France contre les compagnies low-cost. L'équilibre financier de ce nouveau pôle est prévue pour 20152. Les vols de HOP! s'intègrent en effet dans l'organisation du groupe mise en place dans le cadre du plan de restructuration Transform 2015 qui vise à économiser 2 milliards d'euros pour réduire la dette du groupe, qui était de 6,24 milliards d'euros en juin 2012. La fusion des trois compagnies régionales Brit
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Marsa Maroc
INTRODUCTION GENERALE L’importance des échanges internationaux est un fait acquis, et si la nécessité d’échange apparaît depuis la haute antiquité nous constatons dès la fin du 19e siècle une accélération rapide du commerce à l’échelon mondial. Le commerce international joue un rôle très important dans la croissance économique, et pour lequel le transport maritime occupe une place primordiale. La maîtrise du transport maritime constitue un des éléments de la maîtrise du coût de la production.
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Le Groupe Crédit Agricole du Maroc
Accompagnement de l’Agriculture et du monde rural Le Groupe Crédit Agricole du Maroc s’est engagé à accompagner le Plan Maroc Vert pour la période 2008-2012 par une enveloppe de 20 Milliards DH ; ce qu’il a totalement réalisé. En effet, en fin Décembre 2013, l’encours des crédits de l’agriculture et du monde rural s’élève à 34 Milliards DH, soit plus de 55 % de l’encours global de la banque. Le GCAM poursuit son accompagnement de
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Généralités sur la banque au Maroc
Sommaire : Introduction________________________________________________ Partie I : généralités sur la banque ____________________________ 1. Historique___________________________________________ 2. Le secteur bancaire marocain __________________________ Partie II : la structure de la banque populaire____________________ 1. L’organisme de la banque______________________________ 2. La hiérarchie du personnel _____________________________ Partie III : les produits et services offerts ________________________ 1. Les produits offerts ___________________________________ 2. Les crédits___________________________________________ Conclusion__________________________________________________ Partie I : généralités sur la banque au Maroc _ 1. Historique : L’ouverture des premiers guichets bancaires
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Microcrédit au maroc
Le secteur de la microfinance au Maroc a offert ses premiers services en 1993-1994 grâce à l'Association Marocaine de Solidarité et de Développement (AMSED) en partenariat avec Catholic Relief Services (CRS) sous forme de prêts destinés à financer les activités économiques des personnes à bas revenus et relativement jeune. En 1997, seules[1] cinq institutions de la microfinance exerçaient l’activité de micro-crédit. Conscients de l’intérêt de ce secteur, les pouvoirs publics ont mis en place le
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Le tourisme au Maroc
RAPPORT DE STAGE ELABORE PAR : IFTAHY MOHAMED AMINE ENCADRE PAR : MR RAHILI MOHAMED SOMMAIRE Remerciements Introduction 1. le tourisme au Maroc 1. le transport aérien et le tourisme 1. La RAM : Principal acteur du transport touristique aérien 1. Présentation des services dans lesquels le stage a été effectué 1. Travaux effectués au sein de l’agence Conclusion Je souhaiterais dans un premier temps remercier : Mr AZ EL Arabe BENSEGHIR Représentant Régional de
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TD Air France
TD Management – Air France Vidéo 1, Annexe 2 – Comparaison Transavia et Air France 1. Quelle stratégie développée par Air France est à l'origine du conflit ? 1. Pour quelle raison Transavia France a-t-elle été créée ? 1. Quelles sont les principales différences entre les pilotes d'Air France et ceux de Transavia ? 1. Quel est le risque, pour les pilotes, du contrat unique ? Vidéo 2, Annexe 4 – Interview du PDG d'Air
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Les sociétés de bourse au Maroc
Il y a des hommes n'ayant pour mission parmi les autres que de servir d'intermédiaires ; on les franchit comme des ponts, et l'on va plus loin. Gustave Flaubert INTRODUCTION GENERALE L’accès du public au marché boursier est très largement intermédié. Son fonctionnement qui intéresse les épargnants et, indirectement, toute la population, est confié à un certain nombre d’entités dont la responsabilité est grave, tant pour le bon fonctionnement du marché que pour le respect
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IDENTIFIER LES PÔLES ET AIRES DE PUISSANCE ET LES PÉRIPHÉRIES
Chapitre IV : IDENTIFIER LES PÔLES ET AIRES DE PUISSANCE ET LES PÉRIPHÉRIES Chicago, une métropole au cœur de la puissance américaine Introduction : L’espace mondial est dominé par trois grandes aires de puissance : Amérique du Nord, Europe occidentale et Asie orientale. Leurs métropoles concentrent les pôles de commandement économiques, politiques et financiers de la planète. Un grand nombre de pays sont encore en marge de ces pôles et aires de puissance. Ils se
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Aperçu sur les autoroutes du Maroc
C:\Users\Kenza\Desktop\lautoroute.jpg ________________ Sommaire Remerciements Introduction Partie1 : Aperçu sur les autoroutes du Maroc 1-Présentation 2-organisation des autoroutes du Maroc Partie 2 : direction des affaires administratives et Financières (DAAF) 1-Présentation : 2-Domaines d’activité de la DAAF Partie 3 : La gestion de trésorerie au sein d’ADM 1-missions du service trésorerie : Comptes recettes : Comptes des dépenses : 2-La trésorerie et l’approvisionnement en monnaie divisionnaire : a-problématique : b-Les recommandations : Conclusion ANNEXES Introduction La
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AIR FRANCE ET LE LOW COST
Mégane VANGANSBEKE Projet : AIR France Question 1 : Les éléments de forme qui manquent à cet article sont les suivant : -Les sources : dans cet article nous n’avons aucune référence. Nous ne savons pas quand il a été écrit, ni par qui, ni où, ni pour quel journal ou site. Il est donc difficile de traiter l’information sans savoir de quand elle date. -Une présentation soignée : un article se doit d’avoir une
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LA REGIONALISATION AVANCEE AU MAROC.
LA REGIONALISATION AVANCEE AU MAROC. La régionalisation avancée au Maroc est la résultante d’un processus de décentration et de décentralisation des différents pouvoirs du centre vers la périphérie entamé depuis son indépendance. Après de nombreuses expériences, avec des points positifs et négatifs, le Maroc poursuit ce processus progressif de décentralisation. Cette régionalisation entend consolider le cadre démocratique et décentralisé du Royaume, élargir l’autonomie administrative et financière des collectivités locales afin d’atteindre les objectifs du développement
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La justice royale jusqu'à la fin de l'ancien régime
La justice royale jusqu’à la fin de l’ancien régime Section 1 : le poids des traditions Justice en tant qu’administration est un système complexe, archaïque. Réformes s’ajoutent à des réformes. Réformes partielles qui rendent le système encore plus complexe. Grandes tentatives de réformes à partir du XVIIe. Il y a tout de même des idées nouvelles qui apparaissent, des idées qui sont issues des lumières. Ces tentatives de réforme trouveront une issue et seront mise
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Optique au Maroc
Statistiques 2011 Le marché 2011 de l’optique au Maroc représentait près de 2 milliards Dhs dans le formel (montures, verres, lentilles, lunettes de soleil…) en hausse de 3,7% par rapport à 2009. Les produits évoluent de la manière suivante par rapport : - Verres: + 2,5% - Montures: + 1 % - Lentilles de contact: -1.00 % - Produit de contactologie: - 1,5% - Solaires: +3,5 % Le secteur regroupe un peu plus de 1
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Air Trafic
Cas #6 - Air trafic - Correction Contexte : ATI – ÉF au 31 janvier 2015 Offre reçue d’un concurrent 40% des actions, 40% de la VC des actifs + 10% du RN Rappel immobilisations corporelles : Définition : Actifs qui : * Sont détenus pour : * Utilisation dans la production de biens ou prestation de service * OU location à des tiers * OU utilisation à des fins administratives * Utilisés sur plus
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Air Trafic
Cas #6 - Air trafic - Correction Contexte : ATI – ÉF au 31 janvier 2015 Offre reçue d’un concurrent 40% des actions, 40% de la VC des actifs + 10% du RN Rappel immobilisations corporelles : Définition : Actifs qui : * Sont détenus pour : * Utilisation dans la production de biens ou prestation de service * OU location à des tiers * OU utilisation à des fins administratives * Utilisés sur plus
2 407 Mots / 10 Pages -
Air France
Comment les technologies utilisées par Air France ont-elles amené un changement au niveau des clients et au niveau stratégique de l'entreprise? Sommaire Introduction et problématique p. 3 I) Présentation de la société Air France KLM p. 4 A) Air France en quelques chiffres 2012 et perspectifs p. 4 B) Les concurrents d’Air France KLM p. 4 C) La stratégie d’Air France KLM p. 5 II) Les technologies utilisées par Air France KLM p. 9 A)
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Pôles de compétitivité au Maroc
Née dans le monde militaire, améliorée par la communauté du renseignement, puis adoptée par l’entreprise, l’Intelligence Economique est devenue une arme indispensable aux Etats pour assurer leur survie dans la mondialisation. Cette globalisation de l’économie, en supprimant les barrières et en favorisant le commerce, va entraîner une multiplication des risques, lesquels devront être anticipés, analysés, et faire l'objet de contre-mesures adaptées. Le Maroc n'est pas épargné par ces nouvelles menaces. Ainsi, durant l'année 2008, des
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