Air France

Sommaire

Introduction

et problématique                                                                        p. 3

I) Présentation de la société Air France KLM                                                p. 4 A) Air France en quelques chiffres 2012 et perspectifs                                                        p. 4

B) Les concurrents d’Air France KLM                                                        p. 4

C) La stratégie d’Air France KLM                                                                p. 5

II) Les technologies utilisées par Air France KLM                                        p. 9

A) Les systèmes d'informations dans l'entreprise                                        p. 9

B) Les technologies utilisées par le client                                                p. 9

III) Les principaux apports de ces technologies aux clients ainsi qu’à Air France KLM        p. 16

A) KLM Meat & Seat                                                                        p. 16

B) Bagages pistés par des puces électroniques                                        p. 16

C) Gestion du voyage sur internet mobile                                                p. 16

D) Les bornes libre service                                                                p. 17

Conclusion                                                                                p. 18

Annexes                                                                                        p. 19

Sources                                                                                        p. 21

Introduction

Face à un marché du transport aérien, en pleine diversification avec l’apparition des low-cost, Air France a un besoin de renforcer sa position.

Donc le rapprochement Air France-KLM a abouti à la création du premier groupe européen de transport aérien. La réussite de l’offre publique d’échange sur KLM permet au nouveau groupe, fondé sur le concept un groupe, deux compagnies, trois métiers, d’engager rapidement sa stratégie.

Grâce aux synergies de la fusion et à une bonne stratégie, Air France-KLM a su conquérir le marché aérien et devenir leader mondial : premier mondial en terme de trafic international de passager, deuxième groupe mondial pour l’activité cargo et un des premiers fournisseurs mondiaux de services de maintenance. Air France-KLM avec un chiffre d’affaire de 23 615 milliards d’euro en 2011 emploie plus de 100 000 salariés et possède une flotte  de 609 avions, desservant 244 destinations dans 105 pays à travers le monde. Les activités d’Air France-KLM sont le transport passager, le cargo et les services de maintenance.

Les projets et la stratégie globale du groupe doivent être adaptés au contexte actuel, et au développement perpétuel des technologies et services qui laissent place à une exigence différente et de plus en plus importante des clients et ce à l’échelle mondiale.

Comment les technologies utilisées par Air France ont-elles amené un changement au niveau des clients et au niveau stratégique

De l'entreprise?

I) Présentation de la société Air France

1. Air France KLM en quelques chiffres

Avec 586 avions en exploitation, Air France-KLM dessert 230 destinations dans 113 pays à travers le monde. Son réseau aérien, le plus important entre l'Europe et le reste du monde, est efficacement coordonné et équilibré autour des hubs de Roissy-Charles de Gaulle et Amsterdam-Schiphol. Avec son partenaire Alitalia, Air France-KLM développe le 1er réseau coordonné du nord au sud de l'Europe. Air France-KLM est l'un des membres fondateurs de l'alliance aérienne internationale SkyTeam qui lui permet d'étendre et de consolider sa présence à travers 173 pays.Plus de 102 000 collaborateurs participent au dynamisme de ses activités, dont les principaux métiers sont le transport de passagers, le transport de fret et la maintenance aéronautique. Le groupe développe également des activités complémentaires comme le commissariat aérien (catering) et des filiales dédiées au transport de loisir, transavia.com et transavia.fr.Grâce à la solidité de ses atouts et à sa structure financière robuste, le groupe poursuit une stratégie de croissance rentable associée à une politique de développement durable respectueuse de ses engagements en termes d'avancées environnementales et de progrès social.

RESULTATS DU PREMIER SEMESTRE 2012

DEUXIEME TRIMESTRE

1. Hausse de 4,5% du chiffre d’affaires à 6,5 milliards d’euros
2. Baisse du coût unitaire à change et prix du carburant constants
3. Amélioration du résultat d’exploitation (-66 millions d’euros contre -145 millions d’euros au 30 juin 2011)
4. Résultat net dégradé par des éléments non monétaires n’affectant pas la capacité d’autofinancement (provision de restructuration de 368 millions d’euros et variation négative des dérivés de 372 millions d’euros)

PREMIER SEMESTRE

1.  Hausse de 5,2% du chiffre d’affaires à 12,1 milliards d’euros
2.  Augmentation de 469 millions d’euros de la facture pétrolière
3.  Réduction de la dette nette de près de 300 millions d’euros

PLAN TRANSFORM 2015

1.  Déroulement du plan conformément au calendrier initial
2.  Premiers impacts significatifs au second semestre

Le Conseil d'administration de la société Air France-KLM, sous la présidence de Jean-Cyril Spinetta, s’est réuni le 27 juillet 2012 pour examiner les comptes du premier semestre de l’exercice 2012.

Chiffres clés

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