Introduction au management, le mercantilisme

Plan de l’intervention

Introduction - le mercantilisme

Chapitre I - La révolution industrielle 1780-1860

1. Les transformations industrielles
2. Les transformations sociales

Chapitre II - L’économie classique 1700-1870

1. Les classiques Anglais
2. L’école française

Chapitre III - L’économie néoclassique

1. L’école de Lausanne: Walras et Pareto & le modèle d’équilibre général
2. L’école de Cambridge: Alfred Marshall & la méthode des équilibres partiels
3. L’école de Vienne: Carl Menger & l’individualisme méthodologique

Chapitre IV - Keynes 1883-1946

1. Crise de 1929 & chômage
2. Une préférence pour la liquidité
3. Les déterminants de la demande effective
4. Comment sortir de la crise ?

Chapitre V - Friedrich Von Hayek 1889-1992

1. Introduction
2. Le constructivisme
3. Le système des prix
4. La concurrence

Conclusion

Introduction : le Mercantilisme -> L’avènement du mercantilisme

• 15ème et 16ème siècle : bouleversements économiques et sociaux

• Emancipations à l’égard de l’église et des conceptions médiévales : l’Etat (le pouvoir politique).
• En lien avec ces mouvements : développement d’une doctrine économique : le mercantilisme.
• La prospérité d’une nation : puissance politique et militaire du souverain.
• + nécessaire développement de l’activité commerciale du pays : le commerce assure les débouchés, notamment de l’industrie.
• Position défendue par Antoine de Montchrestien dans son traité d’économie politique écrit en 1616. L’état doit stimuler la production et les échanges afin d’exporter plus et donc d'accroître les richesses.
• Les mercantilistes préconisent alors le développement des exportations 
• Un pays riche est un pays qui détient de la monnaie et beaucoup des métaux précieux
• Pour disposer d’un afflux de métaux précieux il est nécessaire d’avoir une balance commerciale excédentaire, c’est à dire un solde commerciale positif.
• L’état doit intervenir dans l’économie et favoriser la conquête de nouveaux marchés.

Chapitre 1 : La révolution industrielle 1780-1860

1. La grande transformation

A) Une révolution progressive

Le « take off » (décollage) : début en Angleterre, puis reste de l’Europe et enfin l’Amérique du nord et le japon.

• Ce décollage apparaitra en France seulement dans les années 1830/1860.

• Croissance soutenue de la production industrielle dans le textile et la métallurgie.

La révolution agricole : remplacement des jachères par les cultures fourragères (nourriture pour bétail)

• L’introduction des plantes fourragères = augmentation de l’élevage : augmentation de la nourriture et du fumier donc augmentation de la production agricole

• D’autres améliorations infirmes (drainage des terres, savoirs mécaniques) Accroissement de la productivité agricole : fin des famines.

• Ces gains de productivité vont permettre de nourrir la masse croissante d’ouvriers absorbés par le développement industriel.

La révolution démographique : 

• A partir du 18ème siècle augmentation de la population.

◆ Les guerres reculent, les famines et les épidémies ont tendance à disparaître dans toute l’Europe.

◆ Les gains de productivité agricole permettent une amélioration des conditions de subsistances avec la fin de la sous nutrition et de la malnutrition + progrès de l’hygiène individuelle et de l’urbanisme.

◆ La mortalité chute, alors que la natalité reste toujours aussi élevée : transition démographique.

La révolution industrielle : 

Une vague d’innovations techniques en Europe au 18ème siècle et 19ème siècle. Origine en grande Bretagne.

Dans l’industrie textile :

• En 1736 : Lewis Paul déposent le brevet de la machine à filer 
• En 1785 : CARTWRIGHT invente le métier à tisser mécanique.

Dans l’industrie sidérurgique et métallurgique :

• en 1709 un potier découvre le procédé de fonte en coke.
• En 1772, Wilkinson invente la machine à aléser
• En 1818 Whitney invente la machine à fraiser

Dans le domaine de la production d’énergie :

En 1769 : WATT invente la machine à vapeur qui sera utilisée par Stephenson en 1814, pour créer la première locomotive à vapeur à l’origine de l’essor du chemin de fer.

1. Les transformations sociales

Les éléments importants : 

18ème et 19ème d’importantes transformations sociales :

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