CEJM Ciportage

Devoir 2 CEJM

Economie :

Agent économique : individu ou groupement d’individus autonome qui s’organise et prend des décisions économiques pour satisfaire ses besoins et lutter contre la rareté. L'agent économique peut être un individu, un ménage, une entreprise, un pays, une collectivité territoriale... Chaque agent économique est caractérisé par ses fonctions dans l'économie

Les agents économiques en relation avec la société Ciportage sont :

La banque du crédit Normand (institution financière), la banque a pour rôle d’accorder ou non un crédit, c’est à dire des fonds à une entreprise qui désire développer un projet. Elle joue donc un rôle majeur en tant qu’agent économique.

la FMN (firme multinationale) Nestlé, la société Britania (entreprises)

le port du Havre, il accueille les paquebots lors du chargement et déchargement des marchandises

l’Etat (paye 300 000€ d’impôts sur les sociétés au trésor public), l’Etat en tant qu’agent économique participe à la redistribution des revenus via des ressources qui proviennent des autres agents économiques sous forme d’impôts ou encore de taxes.

2) L’offre et la demande se situent principalement sur 3 marchés (marché des biens et services, des capitaux et du travail)

Les offreurs sur le marché du déchargement portuaire au Havre sont :

Marché des biens et services : L’entreprise Ciportage qui offre ses services pour le chargement et déchargement des containers dans les cargos, Normandie Décharge Cargo, Normandie Manutaention Portuaire, Vide conteneurs Havrais, Le Havre Manutention et Normandie exploitation portuaire.

Marché des capitaux : La banque Crédit Normand qui accorde des crédits à l’entreprise Ciportage

Marché du travail : Les salariés de l’entreprise qui offrent leur main d’oeuvre et leurs compétences en échange d’une rémunération

Les demandeurs sur ce marché sont :

Marché des biens et services : Les entreprises ayant besoin de décharger leurs marchandises (Nestlé, Britania) et qui ont recours par conséquent à d’autres entreprises (Ciportage)

Marché des capitaux : L’entreprise Ciportage qui demande des crédits à la banque Crédit Normand

Marché du travail : Les entreprises de chargement déchargement portuaires qui ont recours à la main d’oeuvre de leurs salariés

3) Une barrière à l’entrée correspond à tout élément, action, ou comportement qui dissuade ou empêche une autre entreprise de lancer son activité sur ce marché.

Les barrières à l’entrée auxquelles l’entreprise Ciportage pourrait être confrontée sont :

Des barrières institutionnelles ou légales : « L’article R 4323 du code du travail prévoit que tout travailleur amené à utiliser une grue de chargement (ou de déchargement) doit avoir reçu une formation adéquate et être titulaire d’une autorisation de conduite délivrée par son employeur » de plus les salariés doivent avoir un permis poids lourds C, C1, CE, C1E ainsi qu’un certificat d’aptitude à la conduite en sécurité (CACES), une bonne condition physique et une certaine maitrise en anglais.

Les salariés doivent donc présenter un certain nombre de qualifications et de compétences.

Les coûts d’entrée et de sortie : pour pouvoir décharger les conteneurs les entreprises ont besoin de grues pivotantes sur barge d’un prix neuf de 970 000€ et 250 000€ d’occasion ce qui représente un énorme investissement surtout si plusieurs sont nécessaires.

Les économies d’échelle : sur le marché de la manutention portuaires au Havre deux entreprises se partagent la majeure partie du marché avec 45% pour Le Havre Manutention et 42% pour Normandie exploitation portuaire. Ainsi ces entreprises peuvent établir des tarifs réduits.

4) Afin de pouvoir obtenir un prêt afin de racheter une grue, l’entreprise Ciportage devra apporter les informations suivantes à sa banque :

Tout d’abord il faut avoir des fonds propres qui permettent de rassurer la banque sur le risque de prêter de l’argent, cela doit être une démarche sur le long terme. Un business plan est très important pour mettre en évidence les points clés du projet ce qui aura pour effet de démontrer à la banque que le projet est sérieux et réfléchi. Le business plan permet à une entreprise de détailler son futur projet, le contexte dans lequel il va être développé, les moyens mis à dispositions, les acteurs, les ressources investis, ce qu’il va nécessiter à l’entreprise pour la réalisation de ce projet… En clair toutes les informations nécessaires pour poser le cadre et donc rassurer la banque qui pourra s’appuyer sur des données concrètes et qui auront été réfléchis et récoltés en amont.

De plus, un prévisionnel financier est important. C’est un outil qui doit contenir des faits vérifiables comme le chiffre d’affaires des concurrents ou encore des études de marché par secteur.

En plus de l’apport personnel qui permet de rassurer la banque, la garantie est un point déterminant dans l’obtention d’un crédit. Elle peut être de plus ou moins long terme selon le projet et le crédit demandé et permet de partager le risque en cas de défaut de paiement de la part de l’entreprise demandeuse de crédit.

Droit :

Ce contrat est un contrat de transport synallagmatique, solennel, collectif et à exécution successive entre un acheteur (société Britania) et un vendeur (société Ciportage).

Il concerne le déchargement et le chargement de marchandises transportées par la société Britania (client) qui s’engage à donner à l’agent de manutention portuaire les missions relatives au chargement et déchargement des marchandises.

L’agent de manutention portuaire s’engage à mettre à disposition des engins de manutention des navires adaptés aux marchandises transportées et à prendre une assurance pour les véhicules utilisés. Il n’est pas responsable des dégâts causés aux marchandises transportées quel que soit l’origine de ces débats qu’à hauteur

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