Quels sont les enjeux, les leviers et les limites du développement de la logistique urbaine ?

Dissertation

Plan de la dissertation

SUJET : Quels sont les enjeux, les leviers et les limites du développement de la logistique urbaine ?

Etape 1: lire les intitulés des documents

--> doc 1 : mesure mise en place à Paris pour la logistique urbaine --> document produit par la ville de Paris qui donne les objectifs en matière de développement de la ville

--> doc2 : émissions des gez à effet de serre entre les moyens de transport, les VUl pas respectueux de l'envitonnement, environ 45% des émissions de C02 en ville qui sont dues au transport de marchandises en 2007. Hypothèse : avec le e-commerce et l'augmentation, possibilité d'augmentation de la part d'émission du TMV. Comparaison avec les véhicules particuliers.

-->doc 3: localisation dans les métropoles (Paris, Lyon, Lille, Bordeaux), la demande la plus, concentration des livraisons, aucun dans Paris--> périurbain, différence de taille des entrepôts en fonction de la distance au centre/densité urbaine, les entrepôts localisés à proximité des autoroutes

--> doc 4: augmentation/ croissance des achats en ligne 2006-2014, hypothèse 2020: plus, effet plus plus avec la covid

livraison en points en relais ces dernières années elle est plus importante que la livraison à domicile. Explication: faciliter d'accès, prix pour consommateur (différent du coût pour le logisticien/transporteur) --> dernier km qui coute cher, possibilité de mutualiser les colis

--> doc 5 : projet urbain, porte de Pantin, Sogaris créé un petit entrepôt sous température dirigé, hub de proximité, lien avec Rungis, réaménager un espace sous utilisé (sous le periph), cout bas

--> doc 6: nouveaux de moyens de transport, écologie et lutte contre la congestion : vélos-cargos, investissement moindre qu'un camion (dépend de la capacité d'emport), question énergie.

- les volumes de marchandises et le vélos --> PB

- cible le e-commerce, le petit colis : distance au dernier entrepôt ("dernier km") ce n'est possibe en vélo

- donc ça demande de mettre en place des CDU (= centre de distribution)

CDU = rupture de charge supplémentaire (risques), coût nécessaire par rapport à la traction directe,

Economie ubérisée

ETAPE 2 : définition des termes du sujet

- logistique urbaine : logistique adaptée aux exigences des villes (écologiques, sociales), densité urbaine/congestion, adaptation des moyens logistiques à un environnement urbain. Les autorités publiques (commune) qui fait des réglementations contraignantes pour les transporteurs et qui fait des projets urbains logistiques (CDU) pour aider à l'organisation du TMV.

Etape 3 : Problématique

PB :

Quel futur pour la logistique urbaine ? --> NON: beaucoup trop vaste

Faut-il choisir entre logistique et confort de la société ? --> NON : trop orienté

Impacts / effets

PB: Quels sont les effets du développement de la logistique urbaine sur les entreprises de transport et de logistique?

PB: les objectifs de mixité fonctionnelle portée par les échelons de l'action pubique ? --> NON : où est la logistique ?

Etape 3 : Plan détaillé

1) définition des ENJEUX : économique, social, écologique, politique

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