Renault Alliance avec Nissan

En lisant la carte on comprend bien que RENAULT s’est d’abord développé

en France (13 usines) ensuite, s’est développé en Espagne, Portugal,

Slovénie…. C’est donc un groupe très présent en Europe qui s’est également

développé en Amérique Latine. Grâce à son alliance avec NISSAN

(Renault possède 44 % de Nissan) et le rachat de SAMSUNG, RENAULT

s’implante en Asie, et peut enfin voir s’ouvrir le marché américain, africain

et celui du Moyen-Orient.

On voit que RENAULT et NISSAN sont maintenant présents dans tous les

pays importants du monde (pays du Nord) et les pays très peuplés (Brésil,

Chine, Inde, Iran, Turquie…) au pouvoir d’achat encore faible. C’est

dans ces pays que la Logan est très vendue.

Pour autant RENAULT est-elle devenue une « World Company » ? C’està-

dire une compagnie qui envisagerait son activité de manière totalement

mondialisée. Les ventes du groupe à l’international augmentent

chaque année (37 % des ventes hors Europe en 2010) mais RENAULT

vend encore plus d’un quart de sa production en France (27 %) et possède

plus de 10 usines en France. Néanmoins on voit apparaître un

début de logique spatiale avec de plus en plus d’entreprises RENAULT

NISSAN en position littorale (ex : Curitiba au Brésil, Casablanca et Tanger

au Maroc, Chennaï en Inde ou Busan en Corée du Sud…). L’objectif

est de rationaliser les échanges de pièces et de matériels à l’intérieur

du groupe et de se positionner résolument sur le marché de l’export

par porte-conteneurs.

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