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Supply Chain Management

Étude de cas : Supply Chain Management. Recherche parmi 300 000+ dissertations

Par   •  15 Mars 2019  •  Étude de cas  •  2 783 Mots (12 Pages)  •  585 Vues

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Step 1:

According to the geographical map of Spain, the harvesting areas are located in the south-east of the country. They are located precisely between 3 major Spanish cities: Madrid, Valencia & Granada, so we are in the obligation to establish a warehouse in a strategic location in the sense that it is not far from major production centers.

We had a little disagreement between the cities chosen for the warehouse where we will collect the products before sending them to the delivery site. The choice was between Albacete and Valencia. For the first one, it’s due to its location between the 3 cities and therefore its strategic position. But the second remains an inevitable location and the closest to the delivery site.

For the platform of delivery, it was very judicious to choose a city in the south-west of France, it is in this case Perpignan, and therefore, from this city, we distribute to the rest of France.

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Step 2:

According to the information provided in the documents in the appendices, we distinguish that our choice of collection warehouse i.e Valencia, is the right choice. That said, from Perpignan, we can deliver to other cities in France.

Delivery routes will start from Perpignan to 3 essential destinations: The first:
Perpignan
🡺 Carcassonne 🡺 Bordeaux 🡺 Rennes.

The second: Perpignan 🡺 Narbonne 🡺 Lyon and then Lyon, there will be two other destinations:

Lyon 🡺 Besançon 🡺 Strasbourg

Lyon 🡺 Cergy 🡺 Lille

To illustrate that we have:

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Step3 :

  • Lyon :

  Perpignan                                Lyon

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Narbonne                            PFR

  • Cergy

 Perpignan                                Cergy

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                            PFR

Durée trajet PFR-PFD : 6H

Pause Chauffeur : 1H

Heure d’arrivée à Lyon : 12h30

Temps contrôle et déchargement : 1H15

Trajet Rechargement : 1H20

Positionnement pour chargement : 15H
Changement chauffeur :0.5h

Départ Perpignan = 15H – (6H+1H+1H15+1H20) = 15H-9H30 = 5H30

Temps de chargement retour : 1H

Départ de Lyon : 16h30

Arrivé Narbonne : 23h30

Départ de Narbonne : 2h30

Arrivé Perpignan : 3h30

______________________________

Durée trajet PFR-PFD : 12h

Pause Chauffeur : 1H

Changement chauffeur : 0.5H

Heure d'arrivé Cergy : 6H

Temps contrôle et déchargement : 1H15

Trajet Rechargement : 1H20

Positionnement pour chargement : 8H30

Départ Perpignan = 8H30 – (12H+0.5h+1H+1H15+1H20) = 8H30-16h = 16h30

Temps de chargement : 1H
Départ de Cergy : 9H30
Changement de chauffeur : 0.5
pause chauffeur : 1h
Arrivé Perpignan : 22h30

  • Rennes :

  Perpignan                               Rennes

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[pic 26]                      [pic 27]                                                                                         [pic 28]

Carcassonne                              PFR

  • Bordeaux

  Perpignan                             Bordeaux

[pic 29]                        [pic 30]                                   [pic 31][pic 32][pic 33]

[pic 34]                      [pic 35]                                                                                         Narbonne                              PFR[pic 36]

Durée trajet PFR-PFD : 12H

Pause Chauffeur : 1H

Changement chauffeur : 0.5H

heure d'arrivé Rennes: 06H30

Temps contrôle et déchargement : 1H15
pause chauffeur : 1H

Trajet Rechargement :1H20

Positionnement pour chargement : 9H

Départ Perpignan = 9H – (12H+0.5h+1H+1H15+1H20) = 9H-17H = 16H00

Temps de chargement : 1H

Départ de Rennes : 10H00
Changement chauffeur :0.5h
pause chauffeur :1H

Arrivé Carcassonne : 23h30

Départ de Carcassonne : 01H00

Arrivé Perpignan : 02H00

__________________________________

Durée trajet PFR-PFD : 6H

...

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