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Cas SNCF

Étude de cas : Cas SNCF. Recherche parmi 300 000+ dissertations

Par   •  5 Mars 2019  •  Étude de cas  •  614 Mots (3 Pages)  •  565 Vues

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PUJOL Charlotte

Cas SNCF page 76 à 80

PARTIE 1

  1. Les grands axes du plan stratégique « Excellence 20 » de la SNCF sont :
  • Ouvrir une nouvelle ligne vers Nantes en septembre 2016, ensuite a Bordeaux et Rennes en 2017, puis d’autres liaisons au départ des gares proches de Strasbourg et Lille et pour finir ouvrir d’autres lignes à l’international après 2020
  • Une grande qualité de service. SNCF propose des offres à bas pris pour Ouigo, Intercité et IDbus. Les clients ont été satisfaits à 94% en 2014
  • Inciter les clients à plus prendre le train et à moins utiliser leur voiture

  1. Ce plan est lié aux objectifs, finalité et environnement de l’entreprise car celle-ci a été confronté a la concurrence low cost donc elle a du proposer des offres simplifié a petit prix

  1. Une décision stratégique est une décision qui se prend à long terme, elles nécessitent de lourds investissements. Donc ces décisions sont difficilement réversibles
  1. Les apports scientifiques de H. Simon et H. Mintzberg  en matière de réflexion stratégique ont démontré que les dirigeants n’ont pas la capacité ni le temps de procéder a touts les analyses possibles et de faire un choix optimal, ils s’arrêtent a la première solution qui semble à peu près satisfaisantes.

PARTIE 2

3.

ANALYSE INTERNE

FORCES

FAIBLESSES

  • Forte notoriété de l’entreprise
  • Expérience ferroviaire européenne unique (Eurostar, Thalys, Lyria, Alleo, Elipsos)
  • Chiffre d’affaire en croissance de 3%, marge opérationnelle de 3 milliards d’€
  • 700 millions d’€ de pertes, chiffre d’affaire en recul de 1.8%
  • Ligne de TGV : une sur cinq perd de l’argent
  • Mille-feuille hiérarchique qui paralyse les initiatives
  • Qualité des services qui se dégradent : ponctualité, grève

 

ANALYSE EXTERNE

OPPORTUNITES

MENACES

  • Développement durable, de plus en plus de personnes prennent les transports en commun
  • Concurrence des marchés du fret ferroviaire et de la grande vitesse
  • La crise de l’industrie

PARTIE  3

1. Les différents DAS de la SNCF sont les suivants :

  • SNCF INFRA : entretenir et veiller sur les lignes du réseau ferroviaire français, mais aussi gérer la circulation des trains
  • SNCF PROXIMITES : la mobilité collective (trains régionaux, bus, cars, métros, tram-trains, vélos en libre service, offre de parking et de covoiturage)
  • SNCF VOYAGE : assurer le transport ferroviaire de longue distance et à grande vitesse
  • SNCF GEODIS : transport et logistique de marchandise
  • GARES & CONNEXIONS : inventer de nouveaux services et en créer des carrefours de mobilités

Les critères de segmentation marketing possible pour le transport de personnes sont des critères socio démographiques (âge, sexe habitat…), critère géographique, critère relatif à la classe sociale…

2. Une entreprise mono-activité, est une entreprise qui ne possède qu’un seul DAS. Elle peut avoir qu’un seul DAS mais peut présenter toute une gamme de produits ou services. Par exemple Vitalis ne possède qu’une mission qui est d’organiser, gérer et réaliser l’ensemble des transports collectifs et scolaires à Poitiers.

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