Mers et océans : au cœur de la mondialisation

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Chapitre 1 : Mers et océans : au cœur de la mondialisation

Introduction : La mondialisation c’est l’accélération des échanges de tout types (marchandises, services, informations…) entre tout les espaces de la planète. Il s’agit d’un phénomène historique datant de plusieurs siècles. On distingue 3 phases de mondialisation :

-La mondialisation apparait avec les grandes découvertes (15-16ème siècle).

-Les échanges s’accélèrent au 19ème siècle car les révolutions industrielles créent de nouveaux moyens de transport et de communication (train, navire à vapeur, téléphone).

-La troisième phase commence dans les années 1970 puisque de nouvelles innovations permettent aux échanges de s’amplifier encore.

Problématique : En quoi les mers et les océans sont-ils aujourd’hui des espaces essentiels dans un contexte de mondialisation ?

1. Mers et océans, des espaces essentiels

1. Pour la fourniture de nombreuses ressources

• Les ressources halieutiques sont des ressources maritimes animales (pêche et aquaculture) et végétales (algues). (Chalutiers = bateaux péchant avec un filet (pêche par chalutage).

Elles représentent une activité essentielle pour l’économie et la sécurité alimentaire notamment pour les pays en développement où ces ressources représentent jusqu’à 50% des protéines consommées.

On recense 28 millions de pêcheurs dans le monde, dont les ¾ en Asie.

Les progrès techniques permettent de parler de pêche industrielle actuellement.

• Les ressources énergétiques sont exploitées depuis les années 1960 et les progrès techniques permettent d’atteindre des profondeurs de plus en plus grandes.

Production offshore (en mer) de gaz et de pétrole, elle représente 30% de la production mondiale de pétrole et 27% de celle de gaz.

Les EMR (Energies Marines Renouvelables) ne représentent que 0,03% de la production d’énergie mondiale, mais sont en plein développement (exemple : éoliennes offshore)

Enfin, les fonds marins sont également riches en ressources minières très convoitées.

1. Pour les échanges

Le commerce mondial de marchandises est réalisé à 85% par voie maritime, ce pourcentage ne cesse d’augmenter : on parle de maritimisation des échanges.

Maritimisation : augmentation des échanges par voie maritimes.

Ce phénomène de maritimisation s’explique par la baisse des coûts de transport maritime depuis la fin de la 2ème guerre mondiale.

Les accords de libre-échange ont permis de diminuer les droits de douane entre les pays.

Innovations techniques : augmentation de la taille et de la capacité des navires, spécialisations des navires.

Invention du conteneur pour le transport des produits manufacturés.

Meilleure organisation des ports : spécialisation des quais, automatisation de la manutention.

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