Industrie Automobile dissertations et mémoires
715 Industrie Automobile dissertations gratuites 476 - 500
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Rapport D’Etonnement en Industrie Pharmaceutique
Rapport D’Etonnement en Industrie Pharmaceutique Parrain d’intégration : Mr .El Houssine BENKIRANE Rapport préparé par : Tohfa CHENNANE Période d’intégration : du 14 Mai au 22 Mai 2012 Avant de commencer ce rapport, la politesse et la courtoisie voudraient que je remercie tous ceux qui ont contribué de près ou de loin à sa réussite. C’est ainsi que j’éxprime en premier lieu mes sincères remerciements à M. El Houcine BENKIRANE, Directeur des Achats & Projets
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PTP Industry : type, forme juridique, taille, ressources
1. Caractérisez l’organisation PTP Industry : type, forme juridique, taille, ressources, nationalité, champ d’action, finalité. (5 points) Type Entreprise privée Forme juridique SAS Taille PMI (montant du chiffre d’affaires + nombre de salariés) Ressources Humaines : 125 salariés Matérielles : 2 sites de production (Vosges, Montigny sur Aube) Financières : fonds propres, emprunts, aides Nationalité Française Champ d’action National et international (60 % du CA est réalisé à l’export) Fonderie et aluminium Finalité Assurer sa
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Stratégie d’entreprise: Le secteur automobile
Stratégie d’entreprise Le secteur automobile I) Evolution et tendances du secteur automobile a- Evolutions • En 2014, industrie automobile a enregistré sa première année de croissance depuis 2007, avec des ventes en hausse de 5,7% • 2007 : 16 millions de voitures neuves vendues en Europe 2014 : 12,5 millions de voitures neuves vendues en Europe • En 2014 : Espagne a enregistré la croissance la plus importante : + 18,1% Suivie du RU (+9,3%),
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Les services pourraient-ils être les nouvelles industries
Les services pourraient-ils être les nouvelles industries? Par Dani RODRIK DERNIÈREMENT le débat international sur la croissance dans les pays émergents a pris un virage à 180 degrés. Le Dani Rodrik, professeur d’économie politique internationale à l’Université de Harvard, est l’auteur de The Globalization Paradox: Democracy and the Future of the World Economy (Le Paradoxe de la Mondialisation: la Démocratie et l’Avenir de l’Economie Mondiale). Il est l’un des économistes contemporains les plus opposés au
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Constructeurs automobiles français
Question 5 (3 pts) La réponse est à reformuler à partir des idées de ce paragraphe ; il ne faut en aucun cas se contenter de recopier le texte. Le degré d'ouverture est égal à : [1/2 (exportations + importations)] / PIB, multiplié par 100. Cet indicateur mesure la dépendance économique d'un pays à l'égard de l'extérieur. Il permet d'apprécier la contrainte extérieure. (Voir le cours séquence 04) Le degré d’ouverture du secteur automobile français
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Service de bats de candidature et apres ventes automobiles
EXPEDITEUR Lieu, le ... . ADRESSE N° de Tél. / mail SUSCRIPTION ADRESSE - Objet : CANDIDATURE BTS MAINTENANCE ET APRES VENTE AUTOMOBILE Madame, Monsieur, Actuellement en terminale (série) au lycée (nom), mon ambition serait d’intégrer votre formation de BTS Maintenance et Après vente Automobile au sein de votre établissement dès la rentrée (année). Passionné par le monde automobile, la conception, la fabrication et la réparation des véhicules n’ont pour moi plus aucun secret. A
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Analyse du marché de l’automobile de Price Waterhouse Coopers
Une étude récente réalisée par PWC Autofacts, institut d’analyse du marché de l’automobile de Price Waterhouse Coopers, dévoile ses dernières prévisions sur l’assemblage mondial de véhicules légers qui devrait augmenter de 3.3% cette année par rapport à 2012, pour atteindre une production de 81.8 millions d’unités. Le Maroc occupe la 31ème place dans le classement des 35 plus importants pays assembleurs avec une production de 184.962 véhicules. Le secteur de l’automobile marocain connait un essor
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Automobile Marocain
Le secteur Automobile a connu sur les 5 dernières années un fort développement au Maroc sur les deux fronts Equipementiers et Constructeurs. Récemment, celui-ci a connu la plus grande discontinuité industrielle en Afrique avec l’implantation d’un site d’assemblage Renault de 400.000 véhicules par an à terme. Ce projet de 1 milliard d'Euros d'investissements devrait créer à terme près de 36 000 emplois directs et indirects et contribuer au développement massif et accéléré de l'industrie automobile
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L’industrie hôtelière française
En 2011, les touristes français et étrangers ont dépensé 141 milliards d’euros en France métropolitaine à des fins de loisirs ou d’affaires. Grâce à leur patrimoine naturel et culturel et à des infrastructures adaptées, l’Île-de-France, Provence - Alpes - Côte d’Azur et Rhône-Alpes captent la moitié de ces dépenses. Entre 2005 et 2011, la consommation touristique a augmenté de 17 %, la hausse variant de 4 % en Champagne-Ardenne à 24 % en Corse. Selon
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Economie & Droit: Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et en 2009 ?
Question 1 : Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et en 2009 ? Nous pouvons expliquer la réduction des capacités de production des constructeurs automobiles pour deux raisons : ►Un effet crise → les entreprises ont été très affectées par la crise, cela a conduit à la volonté de diminuer leurs investissements matériels. Ainsi, le marché des véhicules utilitaires et industriels a très fortement baissé. Or, moins de demande équivaut
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Économie-droit, partie économie: les constructeurs automobiles en 2008-2009
DEVOIR 1 - ECONOMIE/DROIT 1ère partie - Économie Question 1 Les constructeurs automobiles se sont vu réduire leur capacité de production à cause de la crise économique mondiale survenue en 2008, de la faible compétitivité en France et d'une baisse de vente d'automobiles. On remarque que la production mondiale est passée de 62 milliards de véhicules alors qu'auparavant 11,5 millions d'unités étaient produits et vendus. Question 2 La demande de véhicules industriels en France évolue
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Un expert automobile indépendant belge peut-il travailler librement en France ?
Un expert automobile indépendant belge peut-il travailler librement en France ? Introduction J'ai choisis de parler du développement durable, Méthodologie de l’étude Pour répondre à la question posée dans cette étude, j’ai d’abord vérifié que la France et la Belgique étaient bien deux pays qui appartiennent à l’espace européen. J’ai ensuite vérifié qu’un expert automobile indépendant est bien un prestataire de services. J’ai recherché les obstacles éventuels à l’installation en France d’un expert automobile belge. J’ai donc rassemblé
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Analyse des influences culturelles sur les publicités automobiles chinoises et françaises
四川外国语大学成都学院 Chengdu Institute Sichuan International Studies University 本科毕业论文 题目(中文) 浅析中法文化差异对汽车广告的影响 Analyse des influences culturelles sur les publicités (外文) 系别 专业 年级 学生姓名 指导教师 结稿日期 automobiles chinoises et françaises 法语系 法语 2010 级 刘婧 金星 2014年3月18日 四川外国语大学成都学院教务处制 2014年 3月18日填 Analyse des influences culturelles sur les publicités automobiles chinoises et françaises Par Liu Jing Sous la direction du Professeur Jin Xing Un mémoire rendu à la faculté des langues étrangères en vue de l’obtention du grade de
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BTS MUC: Economie Droit: le secteur automobile
Devoir 1 - éco droit Partie économie 1) Les raisons pours lesquelles les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production en 2008 et 2009 sont : • Une baisse des demande de véhicules destinés aux professionnels et aux particuliers du à la cause de la crise économique mondiale. • Une chute des ventes ce qui pourrait influencer le stock (pas de prise de risque), et une baisse des prix. • Un manque de croissance
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Economie générale Devoir 1 CNED: la baisse des capacités de production des constructeurs automobiles en 2008 et en 2009
Question 1 (4 pts) Les raisons expliquant la baisse des capacités de production des constructeurs automobiles en 2008 et en 2009 sont les suivantes : – forte baisse de la demande mondiale de véhicules destinés aux particuliers et aux professionnels du fait de la crise économique ; – chute des ventes susceptible d’accroître très fortement les stocks des constructeurs (si la production se maintenait), ce qui aurait eu pour conséquence d’entraîner une chute des prix
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Un Expert Automobile Indépendant Belge Peut-il Travailler Librement En France ?
Introduction J'ai choisis de parler du développement durable, principalement dans le domaine animalier, car j'ai effectué plusieurs semaines de stages dans le magasin Maxi Zoo et que l'écologie est l'un des sujets principaux traités par le magasin. Méthodologie de l’étude Pour répondre à la question posée dans cette étude, j’ai d’abord vérifié que la France et la Belgique étaient bien deux pays qui appartiennent à l’espace européen. J’ai ensuite vérifié qu’un expert automobile indépendant est
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Développement durable dans le secteur automobile
Un expert automobile indépendant belge peut-il travailler librement en France ? Introduction J'ai choisis de parler du développement durable, principalement dans le domaine automobile . Méthodologie de l’étude Pour répondre à la question posée dans cette étude, j’ai d’abord vérifié que la France et la Belgique étaient bien deux pays qui appartiennent à l’espace européen. J’ai ensuite vérifié qu’un expert automobile indépendant est bien un prestataire de services. J’ai recherché les obstacles éventuels à l’installation
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De Beers And The Global Diamond Industry
De Beers and the Global Diamond Industry Section: Four Team: Four Spring: 2012 Team Members: Ryan Crowther – crowthra@dukes.jmu.edu Rachel Griffin – griffirt@dukes.jmu.edu Evan Lyons – lyons2ew@dukes.jmu.edu Michelle Moulden – mouldeme@dukes.jmu.edu Caitie Webster – webstecm@dukes.jmu.edu Signatures: Executive Summary De Beers’ decision to implement recommendations from Bain and Company Consultants impacted their management, marketing, operations and processes, finance, and social responsibility. One sector that was impacted in various ways was their human resources and management department.
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Devoir d'économie générale: le secteur automobile lors de la crise financière de 2008
PREMIERE PARTIE : ECONOMIE GENERALE Introduction : La crise financière à touché en France et dans le monde entier tout les secteurs économiques sans épargner le secteur automobile. 1. Les raisons de la réduction de la production automobile en 2008 et 2009 : Dés 2007, la crise financière a commencé a se sentir sur certains marchés, mais le grand éclatement qui a eu lieu à la mi-2008 a eu des répercussions directes sur le marché
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L'automobile
La firme est née le 6 mars 1931 à Stuttgart en Allemagne, au moment où l'économie du pays est au plus bas. La seconde guerre mondiale perturba aussi le groupe qui, pour ne pas faire faillite, devait répondre aux exigences de l'Etat. Mais soutenue par quelques personnes (investisseurs, ingénieurs...), l'entreprise tint bon. La toute première voiture qui sortit du bureau Porsche est... la coccinelle française elle fut redessinée par Ferdinand pour la France. C'est en
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Espagnol Cned Devoir 1 Traduction d'un Document sur l'industrie touristique
des croisières Los ont en lançant à la mer de l'industrie touristique son message particulier dans la bouteille. « Nous Croissons ! » Les données qui manie des Ports de l'État racontent que dans les six premiers mois de l'année elles ont amarré à quai dans les côtes espagnoles 289 de ces navires, face aux 265 dans la même période de l'année passée. OU il est, 9% plus. Il peut paraître un chiffre limité, mais dissimule,
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Économie générale, devoir sur la baisse de la capacité de production en 2008 et 2009 chez les constructeurs automobiles
DEVOIR 1 – ÉCONOMIE/ DROIT PREMIERE PARTIE : ÉCONOMIE GÉNÉRALE Question 1 : Les raisons pour lesquelles les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production en 2008 et 2009 sont dues principalement à la crise financière intervenue à la mi-2008 et au ralentissement économique. La production mondiale d’automobiles, après avoir baissé en 2008, a chuté de 13% en 2009. L'industrie automobile, aussi bien européenne qu'américaine, est la première grande victime de la crise financière.
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Le problème du développement des constructeurs automobiles français dans certains pays
9617_1 Devoir 1 d’économie générale et de droit Partie 1 Question 1 : Les constructeurs ont réduit leur capacité de production en 2008 et 2009 suite à la très forte baisse de la demande due à la crise. Question 2 : Les constructeurs automobile Français en 2009 et au premier semestre 2010 ont subi une baisse du recul de la demande de véhicule industriel et se sont établie à seulement 8% de baisse mondial de
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INDUSTRIE ET COMPETITIVITE -
INDUSTRIE ET COMPETITIVITE. A l'aide du dossier documentaire et de vos connaissances personnelles, en veillant à préciser les principaux concepts utilisés et à exploiter les sources statistiques mises à votre disposition, vous devez concevoir une note argumentée et structurée dans laquelle : - vous analyserez la situation de l'industrie française dans le contexte économique international; - vous apprécierez la compétitivité de l'industrie française après avoir rappelé les facteurs qui influent les deux formes de compétitivité;
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L'industrie Française Victime De La Concurrence Internationales
L'industrie Française victime de la concurrence internationale ? Dans un pays, les industries assurent des emplois à la population et permettent d'exporter les produits créés c'est ce qui assure la prospérité d'une nation. La désindustrialisation est la disparition progressive des activités industrielles d'une ville, d'une région ou d'un pays. Nous allons donc voir qu'elles sont les causes du mouvement de désindustrialisation dont serait victime la France. Dans un premier temps nous verrons les causes internes
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