Automobile dissertations et mémoires
423 Automobile dissertations gratuites 201 - 225
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Évolution Des Relations Des Individus à L'automobile
L'automobile a connu dans tous les pays une longue période d'engouement ; le temps moyen passé au volant a connu une forte croissance avec aux États-Unis un "driving boom" ; de 1970 à 2004, la distance parcourue au volant par un américain moyen a presque doublé (+ 85 %), passant 8 700 à 16 100 km/an. Mais ce “driving Boom” s'est arrêté en 2004 avec une tendance à la stabilisation jusqu'en 2011 et une légère
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Un expert automobile indépendant belge peut-il travailler librement en France ?
Un expert automobile indépendant belge peut-il travailler librement en France ? Introduction J'ai choisis de parler du développement durable, principalement dans le domaine animalier, car j'ai effectué plusieurs semaines de stages dans le magasin Maxi Zoo et que l'écologie est l'un des sujets principaux traités par le magasin. Méthodologie de l’étude Pour répondre à la question posée dans cette étude, j’ai d’abord vérifié que la France et la Belgique étaient bien deux pays qui appartiennent à l’espace européen.
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Anglais Devoir 1: étude d'un article de presse du Wall Street Journal traitant du boom de l’automobile en Chine et de ses multiples implications
Le document est un article de presse du Wall Street Journal datant du 17 Octobre 2010, traitant du boom de l’automobile en Chine et de ses diverses implications. Dans ce compte-rendu nous tenterons d’analyser l’influence du développement des secteurs automobiles et routiers, sur l’environnement économique et sociétale de ce pays. Dans une première partie nous détaillerons les divers aspects de la croissance de cette industrie. Dans la seconde partie, nous déterminerons ses effets sur l’économie
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Anglais Devoir 1: étude d'un article de presse du Wall Street Journal traitant du boom de l’automobile en Chine et de ses multiples implications
Ce document est un article de presse du Wall Street Journal paru le 17 Octobre 2010, traitant du boom de l’automobile en Chine et de ses multiples implications. Dans ce compte-rendu nous analyserons l’influence du développement des secteurs automobiles routiers, sur l’environnement économique et sociétale de ce pays. Dans une première partie nous détaillerons les divers aspects de la croissance de cette industrie. Dans la seconde partie, nous déterminerons ses effets sur l’économie et la
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Economie Générale Et Droit BTS CI CNED Devoir n°1: capacités de production des constructeurs automobiles en 2008 et en 2009
ECONOMIE GENERALE ET DROIT (U9617-D1/1) ------------------------------------------------- DEVOIR N°1 PREMIERE PARTIE : ECONOMIE GENERALE REPONSES Question 1 (4 pts) : Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduits leur capacité de production en 2008 et 2009 ? Les raisons pour lesquelles les constructeurs automobiles ont réduits leur capacité de production en 2008 et 2009 sont la crise économique mondiale d’une part, le manque de croissance, d’autre part, mais aussi le manque de compétitivité de la France
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Economie-droit Devoir: l’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010
Première partie : économie générale Sujet : l’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010 Document exploité : « l’industrie et le marché de l’automobile en 2009 », éditorial de Xavier Fels, président du comité des constructeurs français d’automobile. CCFA-Rapport annuel 2010. 1) Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et en 2009 ? Les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production en 2008 et
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La crise du secteur automobile mondial
I/ Questions à traiter 1) Selon le journal Figaro (document 1), à la fin 2009, le secteur automobile français neparvient pas à augmenter ses ventes. En effet, 33,7 milliards d'euros en chiffres d'affaire contre -3,0 de bénéfices pour Renault. Cependant, même si ce document nous révèle que seules les marquesautomobiles françaises (et Daimler pour l'Allemagne) sont en négatifs, d'autres comme Toyota au Japon ou encore Volkswagen pour l'Allemagne peinent à augmenter leur bénéfices malgré de
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Devoir économie générale: L'industrie et le marché de l'automobile français en 2009 et 2010
29617CTPA0113W PRÉPARER L'ÉPREUVE D'ÉCONOMIE GÉNÉRALE ET DROIT V0 1 PREMIÈRE PARTIE : ÉCONOMIE GÉNÉRALE (30 points) Sujet : l’industrie et le marche automobile français en 2009 et 2010 Méthodologie : analyse documentaire Question 1 (4 pts) Les raisons expliquant la baisse des capacités de production des constructeurs automobiles en 2008 et en 2009 sont les suivantes : – forte baisse de la demande mondiale de véhicules destinés aux particuliers et aux professionnels du fait de
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Innovation mecanique et service automobile (IMSA) - commentaire
I.M.S.A. INNOVATION MECANIQUE ET SERVICE AUTOMOBILE (IMSA) Ajoutez le logo de votre société 2 RUE ALBERT EINSTEIN ZA LES PORTES DE L OUEST 3 76150 Saint-Jean-du-Cardonnay Plus d'infos sur I.M.S.A. INNOVATION MECANIQUE ET SERVICE AUTOMOBILE (IMSA) Complétez la fiche I.M.S.A. INNOVATION MECANIQUE ET SERVICE AUTOMOBILE (IMSA) [Afficher le téléphone] Afficher le téléphone Surveillez cette entreprise Identité Analyse financière 6 bilans gratuits Enquête terrain Cartographie Achat de documents Mise à jour Mise à jour quotidienne Version
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BTS CGO CNED ECO-DROIT Devoir1: les constructeurs automobiles
Economie - Droit : Devoir 1 Partie 1 : Economie générale • Question 1 : En 2008 et 2009, les constructeurs automobiles français ont dû réduire leur capacité de production qui correspond à la quantité produite par une entreprise en un temps donné. Les constructeurs français ont subi une baisse de la production de 4% en 2008 et de 13% en 2009. Cette réduction de la capacité de production s’explique tout d’abord par la crise
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Le secteur automobile face à la crise de 2008
Première partie : Economie générale Question 1 : A cause de la crise survenue en 2008, les constructeurs automobiles ne peuvent pas se permettre de trop produire. En effet, si la demande ne suit pas l'offre, il risque d'avoir une surproduction et par conséquence perte d'argent. Question 2 : Les constructeurs automobiles ont pris un recul de production. En effet, une chute vertigineuse des ventes est constatée -19% pour les véhicules utilitaires légers, -38% pour les véhicules industrialisés
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Economie-droit BTS Communication CNED: le secteur automobile en 2008-2009
Première partie : Economie Générale Question 1 Entre 2008 et 2009 les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production car la demande était en baisse, suite à la crise de mi-2008, d’autre part il y a un problème de compétitivité en France qui est un frein pour le développement notamment dans le secteur automobile. Question 2 La vente de véhicules industriels est en baisse en France en 2009 et au premier semestre 2010, en
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Devoir économie: le marché de l'automobile
Devoir 01 Economie Question 1 : Le type de marché de l’automobile est le marché de biens et de services. Ou l’offre est les constructeurs automobiles et la demande sont les ménages ou des professionnels. Le marché est très concurrentiel car il remplit les 5 axiomes de Walkras : - Homogénéités : l’offreur propose des voitures sur le marché celle-ci va se différencier avec la qualité, les caractéristiques du produit et le prix. - Atomicité
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Devoir D'économie générale: l’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010
Devoir N°1 d’économie générale/droit Première partie : économie générale Sujet : l’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010 Document exploité : « l’industrie et le marché de l’automobile en 2009 », éditorial de Xavier Fels, président du comité des constructeurs français d’automobile. CCFA-Rapport annuel 2010. 1) Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et en 2009 ? Les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de
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Un Expert Automobile Belge Peut Il Travailler Librement En France ?
Introduction J'ai choisis de parler du développement durable, principalement dans le domaine animalier, car j'ai effectué plusieurs semaines de stages dans le magasin Maxi Zoo et que l'écologie est l'un des sujets principaux traités par le magasin. Méthodologie de l’étude Pour répondre à la question posée dans cette étude, j’ai d’abord vérifié que la France et la Belgique étaient bien deux pays qui appartiennent à l’espace européen. J’ai ensuite vérifié qu’un expert automobile indépendant est
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Lettre De Motivation BTS AVA (Après Vente Automobile) Alternance
NOM Prénom Adresse Code postal Numéro de tel Adresse mail Age Nom et Adresse de l’entreprise Objet : Poursuite d’étude Madame, Monsieur, Intégrant prochainement le lycée (nom du lycée) pour y préparer l'obtention d'un BTS après-vente automobiles option véhicules particuliers, je vous sollicite par la présente pour un poste d'apprenti, en alternance. Depuis toujours attiré par la mécanique automobile, je me suis orienté dans un premier temps vers la filière du Bac Professionnel Maintenance des
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Economie Droit BTS CGO Devoir: le marché automobile en 2008-2009
Devoir 1 économie droit Première partie : Économie général question 1 pour quel raison, les constructeur automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 2009 ? la raison pour laquelle les constructeur automobile ont réduit leur capacité de production dans la période de 2008 à 2009 est que en mi 2008 la crise frappe le secteur automobile français et dans le même temps le secteur automobile mondial s'effondre. Cependant en ce qui concerne la
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Cv Mécanique Automobile
Formations Bac Professionnel en mécanique automobile – Lycée Professionnel Léon Chiris 51 Chemin des Capucins, 06130 Grasse - Septembre 2011 - Juin 2014 Brevet des collège – Collège Pablo Picasso Avenue Hôpital, 06220 Vallauris - Septembre 2010 - Juin 2011 Expériences - Stages Stage au garage Renault Nice st-augustin – route 202 Septembre 2011 - Juin 2012 et Septembre 2012- Juin 2013 révision entretien,réparation système de frein, réparation boite de vitesse, respiration de tout type
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Devoir Economie-Droit BTS AG CNED: L’industrie et le marché automobiles français en 2009 et 2010
Devoir 1 Première partie : économie générale (30 points) Sujet : l’industrie et le marche automobile français en 2009 et 2010 Méthodologie : analyse documentaire Question 1 (4 pts) Les raisons expliquant la baisse des capacités de production des constructeurs automobiles en 2008 et en 2009 sont les suivantes : – forte baisse de la demande mondiale de véhicules destinés aux particuliers et aux professionnels du fait de la crise économique ; – chute des
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Le secteur automobile en 2008-2009
Q1 : Les raisons pour lesquels les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production en 2008 et 2009 sont : Il y a eu un gros impact sur l’activité économique mondiale et ceci est dû à la crise économique particulièrement en 2008 puis une légère amélioration en 2009. On peut expliquer cela par : Une forte croissance de la demande mondiale de véhicules destinés à des particuliers et aux professionnels ; Ainsi que la
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L´industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010
Sujet : l´industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010. Question n°1 : Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduits leur capacité de production en 2008 et 2009 ? Réponse n°1 : Face à la crise que connait le monde fin 2008, le secteur automobile fait face à une baisse mondiale de la production automobile de 4% en 2008 on dit que ce secteur fait face à la récession, on peut facilement
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Analyse Du Marché Automobile
Première partie : I. Le contexte…………………………………………………..………………………4 a. Le marché et son histoire…………………………………..……………….4 b. Les différents acteurs ……………………………………………….………5 c. Répartition de la clientèle……………………………………………………7 II. L’environnement……………………………………………………………………9 1. Les facteurs politiques et économiques……………………...……………………9 2. Le cycle de vie du marché automobile Français………………………………..12 III. L’entreprise…………………………………………………………...……………14 1. Présentation du Groupe Delorme…………………………………………………14 2. Historique du Groupe Delorme…………………………………………………....14 3. Organisation………………………………………………………………………...15 4. Localisation…………………………………………………………………….……16 5. Principaux chiffres………………………………………………………………….16 6. Analyse de l’entreprise……………………………………………………………..18 Deuxième partie : I. Analyse de la force de vente…………………………………..………………..19 a. La répartition
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Devoir Economie Droit: L’industrie et le marché automobiles français en 2009 et 2010
DEVOIR 1 PREMIERE PARTIE : ECONOMIE GENERALE Question 1. Les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production en 2008 et 2009 pour diverses raisons telles que : - La crise mondiale qui touche l’activité économique en mi 2008 reste pesante même en 2009. - La brutalité des ajustements sur le secteur. - La fiscalité de la production, les charges sociales élevées et coûts salariaux. - La dégradation du taux de marge ainsi que la
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Le marché des lubrifiants automobiles
LE MARCHÉ DES LUBRIFIANTS EN 2007 20/06/2008 n° 08134 1- Le marché des lubrifiants automobiles La consommation totale de lubrifiants a été en 2007 de 734.224 tonnes, dont 371.981 tonnes dans le secteur automobile. Les ventes de lubrifiants automobiles sont stables sur les 12 derniers mois contre une baisse de 8 % l’an dernier. Pour les voitures particulières, les ventes d’huiles moteur essence sont en baisse de 3,44 % contre une diminution de 4,16 %
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Devoir Economie Générale Bts Cned L’industrie et le marché automobiles français en 2009 et 2010
PREMIERE PARTIE : Economie générale Question 1 : Les raisons qui ont poussé les constructeurs automobiles à réduire leur capacité de production en 2008 et en 2009 sont les suivantes : Crise de 2008 qui pèse sur l’activité économique globale Chute de la production mondiale automobile de 13% en 2009 Zone de pleine croissance telle que la Chine qui propose des prix plus compétitifs. Question 2 : L’évolution de la demande de
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