Introduction à la Supply Chain

1MISE EN ŒUVRE DES OPERATIONS INTERNATIONAL

Partie 1 :  Introduction à la Supply Chain

Définition : elle comprend toutes les activités associées à la transformation et à la circulation des biens et services ainsi que les flux d’information concomitants.

De la conception du produit au consommateur

ETAPE :

- Matière première

- Semi fini  

- Produit fini

- Distributions

MUDA = Gaspillage   ---                                     Rupture de stock / Surstock         

Les 3 flux de la Supply Chain :

- Flux d’information (négociation)

- Flux de marchandise / matières (Fournisseur, production, stockage, clients)

- Flux financiers (payement)

Logistique inversé Rapatriement de la marchandise : REVERSE 

Qu’est-ce que la Supply Chain :

1- Identifier les besoins clients et la façon d’y répondre

2- Piloter les approvisionnements et la transformation des produits

3- Géré la demande et la relation client

4- Piloter le stockage et la distribution des produit finis

*DEVELOPPEMENT DURABLE (RSE)

Partie 2 : LES INCOTERMS :

Les incoterms définissent dans le cadre d’un contrat commercial les obligation réciproque du vendeur et de l’acheteur occasionné par le déplacement des marchandises sur le triple des risques des frais et des documents

Ils sont remaniés tous les 10 ans afin de suivre l’évolution des pratiques des entreprises. C’est ainsi qu’en 2020 la Cci a édité la version actuelle des incoterms.

1/ Généralité

Dans un contrat entre un acheteur et un vendeur de nationalité différente, de langue différente, d’usage commerciaux diffèrent il est primordial pour eu d’utiliser un langage commun pour leur échange sans être obligatoire les incoterms leur rapporte 11 solutions uniformise.

*la convention de vienne

En choisissant avec l’acheteur une règle incoterms le vendeur sais jusqu’à quel lieu précis et à quel moment il supporte les frais et les risque de la marchandise en déplacement.

A l’inverse l’acheteur connais précisément le moment et le lieu ou les risque et les frais du déplacement de la marchandise passe à sa charge.

DE PLUS LA REGLES INCOTERMS PRECISE LES DOCUMENT QUI SONT DU PAR LE VENDEUR A L’ACHETEUR

TRANSFERT DES RISQUE : Qui paye quoi jusqu’où (casse, vol.)

TRANSFERT DES FRAIS : Qui s’occupe de quoi jusqu’où (Payement)

Document à fournir par les parties

DEFINITION : 

• Code a 3 lettres
• Suivi d’un lieu le plus précis possible
• Définit les obligation réciproque de l’acteur et du vendeur pour un transport de marchandise

• L’incoterms est un élément du contrat commercial
• Les incoterms sont :

-Elaborée par la CCI (chambre du commerce et de l’industrie)

- révisé périodiquement

LES INCOTERMS EST UN CONTRAT SEULEMENT ENTRE LE VENDEUR ET L’ACHETEUR ET PERSONNE DAUTRE

Les familles d’incoterms

Transfert des risques et des frais                                  

Transfert des risque :

• Au pays de départ : EFC
• Au pays d’arrivé :D

Transfert des frais :

• EF : pays départ (port du)
• CD : pays d’arrivé (port paye)

PORT DU : LE TRANSPORT EST PAYER PAR L’ACHETEUR

PORT PAYE : LE TRANSPORT EST PAYER PAR LE VENDEUR                                                         

PREMIER INCOTERMS :

Ex WORKS (à l’usine) est la règle qui impose le moins d’obligations au vendeur dont l’unique responsabilité consiste à emballer les marchandises et à les mettre à disposition de l’acheteur dans ses propres locaux.

En vertu de cette règle l’acheteur supporte ainsi tous les frais et risque inhérent au chargement et au transport des marchandise jusqu’à leur arriver a destination .Les formalité douaniere a l’export dans le pays de departs étant a la charge de l’acheteur celui-ci peut rencontrer des difficulte dans le pays du vendeur pour obtenir des justficatif de sortie de marchandise c’est pourquoi la Cci recommande de réserve cette regles au échanges nationaux ou regionaux n’impliquant pas l’exportation des marchandise et de priviligier la regles FCA en vertue de la quel les formalite et cout de denouanement incombe au vendeur .

Vendeur doit mettre la marchandise :

-A la bonne heure

-Le bon jour

-Avec le bon emballage

Les 11 incoterms : Répartition en 2 Groupes

Multimodaux :

EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP

Maritime uniquement :

FAS, FOB, CFR, CIF

Free Carrier (FCA/ Franco transporter)

Livraison de la marchandise par le vendeur au terminal fret du transporteur multimodal désigné par l’acheteur ou dans les locaux du vendeur

2 option sons possible pour cette incoterms en fonction du lieu de livraison :

• Dans les locaux du vendeur qui procèdent alors au chargement de la marchandise sur le moyen de transport de l’acheteur (FCA locaux du vendeur)
• Dans toutes autres lieux : le vendeur organise l’acheminement des marchandise jusqu’au lieu d’embarquement ou elles sont mises a disposition du transporter prête à être décharger (FCA autre lieu convenu)

En vertu de cette règle l’acheteur prend en charge la majeur partie du transport mais il est dispensé des formalité dans le pays d’exportation qui incombe alors au vendeur.

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