Analyse du macro-environnement de la compagnie EasyJet

Analyse du macro-environnement

4.1 L’environnement économique

L’offre de service aérien est tributaire des mouvements conjoncturels et d’autre part, le concept

« low cost » s’adresse par définition à un segment de marché empreint à l’évolution du pouvoir d’achat.

Il est donc indispensable d’analyser les données chiffrées du secteur d’activité pour mieux identifier les modifications intervenues au cours des années précédentes et ce, afin de mieux anticiper l’avenir.

4.2 L’environnement politico-légal

L’environnement politico-légal affecte de plus en plus les compagnies en définissant le cadre dans lequel celles-ci peuvent mettre en œuvre leurs activités. Ainsi, la libéralisation du transport aérien européen en 1987 a fortement contribué à multiplier le nombre de compagnies aériennes sur un marché dominé jusqu’à cette date par les compagnies nationales.

L’exploitation des « vols passagers » est toujours soumise à certaines restrictions : les conditions d’octroi des licences ou le droit de trafic sur les nouvelles lignes constituent un obstacle au développement rapide d’EasyJet.

De plus, en vue de son implantation future dans l’aéroport de Bruxelles-National, EasyJet devra prendre en considération les spécificités de la réglementation dans le contexte national (ex : vols de nuit, attribution des créneaux horaires, nuisance sonore, etc.).

4.3 L’environnement technologique

Le développement des réseaux informatiques jouent un rôle essentiel dans la prise de décision de la politique commerciale d’EasyJet. En effet, cette technologie, qui constitue la principale technique de vente, pousse la compagnie à lui donner une attention toute particulière en assurant un suivi régulier de son évolution.

4.4 L’environnement naturel

EasyJet réduit l’impact de l’activité de la compagnie aérienne sur l’environnement.

Par l’exploitation d’une flotte d’appareils récents, qui consomment moins que les anciens modèles et émettent moins de « pollution sonore », ainsi que par sa politique de « zéro papier », la compagnie partage la sensibilité d’une grande partie de sa clientèle en ce qui concerne la répercussion de ses activités sur l’environnement.

Analyse du micro-environnement

L’analyse de certaines données du micro-environnement est primordiale pour assurer la pérennité de la compagnie, puisque celui-ci est constitué d’éléments influençant directement l’activité de la compagnie.

5.1 La clientèle

La compagnie EasyJet s’adresse à un type de clientèle qui cherche à minimiser son coût de transport aérien par une offre de services au rapport « qualité prix » en accord à ses attentes.

EasyJet a pu, certes, d’un côté capter une partie de la clientèle des compagnies traditionnelles, mais d’un autre côté, elle a surtout contribué à créer un trafic d’induction avec une clientèle préférant l’utilisation de l’avion aux autres moyens de transport.

De plus, contrairement aux autres compagnies « low cost », EasyJet veut s’adresser également à une clientèle « affaire », laquelle ne désire plus payer un tarif élevé pour un niveau de service qui ne répond plus à ses attentes. Ainsi, comme évoqué précédemment, par le choix de s’implanter sur un marché qui accueille un grand nombre de sociétés multinationales et d’institutions internationales, EasyJet avoue son intention de s’attaquer également à un autre segment de marché, la clientèle de « voyage d’affaires ».

5.2 La concurrence

L’environnement concurrentiel est particulièrement complexe dans notre cas, puisque nous pouvons identifier une concurrence directe par les autres compagnies aériennes et une concurrence indirecte par un autre moyen de transport rapide présent à Bruxelles : le TGV .

Ainsi, en ce qui concerne la concurrence directe, nous retrouvons dans notre marché

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