Histoire et étude de conflits : le pont aérien de Berlin
Mémoire : Histoire et étude de conflits : le pont aérien de Berlin. Recherche parmi 300 000+ dissertationsPar Melika EL Mabrouk • 18 Octobre 2018 • Mémoire • 4 839 Mots (20 Pages) • 562 Vues
ECOLE D’APPLICATION ET DE FORMATION AVANCEE DES OFFICIERS SUBALTERNES[pic 1][pic 2]
[pic 3]
Histoire et étude de conflits
Le pont aérien de Berlin
Réalisé par: LtMariem ABID
LtMahdi AYESSI
Lt Salma BEN SAID
Lt Nacer SOLTANI
Instructeur : Colonel SlimGHOZI
Année scolaire
2016-2017
Approbation
Le pont aérien de Berlin
Soumis pour approbation pour l’obtention du diplôme du
STAGE DE FORMATION DES OFFICIERS SUBALTERNES
ECOLE DE D’APPLICATION ET DE FORMATION
DES OFFICIERS SUBALTERNES
1ère session 2016-2017
Auteurs: LtMariem ABID
Lt Mahdi AYESSI
Lt Salma BEN SAID
Lt Nacer SOLTANI
Encadré par :
Colonel Slim GHOZI
Vu par :
Lieutenant ColonelNacer ABDELAZIZ
Chef de division de Formation
Approuvé par :
Colonel Faouzi DOUS
Chef de l’école d’application et de formation des officiers subalternes
Préambule
Ce travail s’insère dans le cadre du programme de formation de l’école d’application et de formation avancé des officiers subalternes de la matière «Histoire et étude de conflits».
L’objectif de cette étude est de s’approfondir dans l’étude d’une opération, une crise ou un conflit pour comprendre les idées de manœuvres des participants, voir de plus près les phases des opérations et surtout en tirer des enseignements qui pourraient nous aider dans nos carrières militaires.
TABLE D’INDEX
Introduction 1
I. contexte historique 3
1. Situation géopolitique de Berlin 3
2. Le blocus de Berlin 4
3. Idée de manœuvre 5
3.1. L’Union Soviétique 5
3.2. Les alliés 5
II. déroulement du pont aérien 6
1. Phase 1 : Adaptation 6
2. Phase 2: Amélioration 8
3. Phase 3: Maîtrise 9
III. enseignements tirés 11
1. un objectif du développement technologique 11
1.1. L’espace aérien 11
1.2. Les constructeurs aéronautiques 11
1.3. les transitaires de la marchandise 12
2. un outil Stratégique et tactique 12
2.1. Opérations de transport aérien stratégique 12
2.2. Opérations de transport aérien tactique 13
3. une aide aux Principes de guerre 13
3.1. Principe de la manœuvre 13
3.2. Principe de la souplesse 13
3.3. Principe de la gestion des sources 14
Conclusion 15
Bibliographie 16
Liste des figures
Figure II-1. Les couloirs du pont de Berlin 6
Figure II-2. Le C-47 et le C-54 à l’aérodrome de Tempelhof 7
Figure II-3. Construction de la piste de Tegel 8
Introduction
L’histoire militaire représente, de nos jours, un sujet d’étude permettant de comprendre puis d’apprendre les activités militaires d’autres fois. A son issue, on dévoile les détails des situations géopolitiques, des stratégies, des principes de guerre, des doctrines… Toutefois, l’histoire militaire ne se limite pas seulement à révéler les causes et les conséquences des guerres et des combats, mais elle s’intéresse également à l’évolution de l’armement et des moyens de bataille. En effet, à la fin de la première guerre mondiale, une troisième dimension dans les champs d’affrontement a été exploitée, moyennant les engins volants. Vu saproductivité, la progression dans le domaine aéronautique a été soutenue par la plupart des parties de l’époque afin d’obtenir la souveraineté des aires et conserver une certaine liberté d’action. Ce moyen devient ainsi un outil primordial dans les opérations militaires en permettant d’accomplir des missions de reconnaissance, de bombardement et d’attaque, en moins de temps et avec plus d’efficacité. Cependant, les forces aériennes ne se sont pas restreintes par les opérations classiques du combat, elles n’ont pas cessé de s’adapter aux circonstances pour donner naissance à un nouveau concept dit « le transport aérien militaire ». Pour étudier ce nouveau concept, il est impératif de parler du blocus de Berlin considéré comme l’événement déclencheur de la nouvelle notion.
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