Synthèse chap1 Eco BTS 1

Cas Zodiac Aerospace

PARTIE I: Les stratégies globales: entre spécialisation et diversification

Question 1:

Il existe 4 types de stratégies globales, la spécialisation qui est de faire une seule activité, la diversification qui est de faire plusieurs activités lies entre elle ou pas, l'intégration qui est de faire tout seul et enfin l'externalisation qui est de faire faire par une autre entreprise.

La stratégie du groupe était donc la diversification jusqu’en 2007 car a ses débuts Zodiac était une entreprise qui fabriquer des ballons dirigeables et des aéroplanes et par la suite l'entreprise invente le fameux bateau pneumatique «Zodiac» . Après 2007 l'entreprise cède la partie marines pour se consacrer a l’aéronautique donc elle est passer dans une stratégie de spécialisation car il ne se concentre que sur un seul domaine a présent.

Question 2:

Les enjeux de cette stratégie sont de développer un avantage concurrentiel et une stratégie de gamme. Ses limites sont que avec le temps le produit peut devenir obsolète, que la demande peut diminuer.

Pour le cas de Zodiac leurs enjeux et d'anticiper et d’accompagner les attentes des clients en répondant aux nouveaux enjeux du marché. Leurs limites est que si un salarié part ils peuvent perdre un certains savoir faire et donc pour éviter cela il faut former au maximum pour ne pas perdre se savoir faire acquis.

Question 3:

Stratégie de diversification → Développer ou acquérir de nouvelles activités.

Avant 2007 l'entreprise posséder une branche maritime qu'elle a maintenant céder.

Depuis l'entreprise profite d'une politique croissante par acquisitions et développer sa stratégie de diversification. C'est une stratégie de différenciation apparenté car elle propose pleins de nouveaux segments comme les cuisine de bord, les écrans vidéos, Internet en plein vol.

Question 4:

Les enjeux de cette stratégie sont de conforter sa position sur le marché, d'élargir son marche. Les limites de la diversification sont le manque de synergie (1+1=3) et la difficulté de trouver des financements( endettement)

Pour Zodiac la diversification c'est de racheter des entreprises comme TriaGnosys pour pouvoir élargir son marché et proposé encore plus de nouveaux segments pour pouvoir avoir une offre complète d'avionique.

Question 5:

Domaines d'Activité Stratégique → Ce sont 3 axes de stratégies qui sont la domination par les coûts, la différenciation et la focalisation.

PARTIE II: Les stratégies globales: entre intégration et externalisation

Question 1:

Zodiac souhaite consolider sa présence sur le marché du réa de cabines d'avion selon M.Zarroutti. En 2012 pour consolidé sa place sur le marché, Zodiac a investi dans le rachat de Northwest Aerospace pour pouvoir avoir une capacité d'intégration et de rénovations des cabines. L'objectif de ce rachat est d'avoir le même service partout dans l'avion.Zodiac a donc adopté une stratégie d'intégration pour pouvoir faire tout toute seule et pouvoir réduire les coûts de fabrication.

Question 2:

C'est une logique de vouloir tout faire seul pour pouvoir absorber la concurrence et devenir le meilleur sur le marché et gagner en savoir faire et en innovation.

Question 3:

Il y a 2 types d'intégration qui sont l'intégration horizontale qui consiste a absorber ses concurrents et l'intégration verticale qui consiste a racheter fournisseurs et la clientèle.

Pour le cas Zodiac il s'agit d'une intégration horizonale car elle rachète ses concurrents pour proposer une offre complète avionique partout dans l'avion. Grâce à ses achats l'entreprise peut offrir une meilleure offre aux compagnies.

Question 4:

L’externalisation est une stratégie qui consiste à transférer d’une ou toutes les activités d’une entreprise.

Pour la fabrication du Dreamliner, Boeing a pratiquer une stratégie d’externalisation c’est-a-dire qu’elle a fait appel a des sous traitant pour faire faire les différentes parties de l’avion.

Question 5:

L’intérêt d'externaliser est de permettre de s'ouvrir sur le monde extérieur et avoir accès a de nouvelles compétences dans le but de l'élargissement et l'offre de services annoncé aux clients. Pour Zodiac l'intérêt est le même car elle gagne en compétence et en avancés technologiques. Mais la limite et que Zodiac devient dépendante de Boeing.

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