Exercice diagnostic externe

Quiz

Le diagnostic externe répertorie :     

• Les forces et faiblesses.
• Les opportunités et menaces.
• L'environnement et les ressources.  

Le diagnostic stratégique permet :                          

• D'obtenir un avantage concurrentiel.
• D'obtenir un effet d'expérience.
• D'obtenir des économies d'échelle.

Quel critère ne fait pas partie de la méthode PESTEL ?  

• Politique.
• Technologique.
• Socioéconomique.

La propriété intellectuelle fait partie du critère : 

• Politique.
• Economique.
• Légal.

Le macroenvironnement analyse : 

• L’ensemble des facteurs extérieurs à l’entreprise qu’elle ne peut influence
• L’ensemble des facteurs extérieurs à l’entreprise qu’elle peut influencer.
• L’ensemble des facteurs extérieurs à l’entreprise.

Les subventions font partie du critère : 

• Politique.

• Economique.
• Légal.

Le microenvironnement analyse : 

• L’ensemble des facteurs extérieurs à l’entreprise qu’elle ne peut influencer.
• L’ensemble des facteurs extérieurs à l’entreprise qu’elle peut influencer.
• L’ensemble des facteurs extérieurs à l’entreprise.

Quel critère est absent de l'analyse microenvironnementale ? 

• Les concurrents.
• Les distributeurs.
• Les salariés.

Comment s'appelle le modèle d'analyse concurrence. ?

• Le modèle des cinq forces de Porter.
• Le modèle des cinq forces de Potter.
• Le modèle des cinq forces de Porteur.

Quelle force est absente de ce modèle ? 

• L'intensité de la concurrence intra sectorielle.

• La menace d'entrants potentiels.
• Le pouvoir de négociation des distributeurs.

Exercice 1 :

La compagnie de transport marocaine (CTM), qui a été privatisée en 1993, ne cesse de connaître des développements importants touchant à tous les niveaux tant fonctionnels qu’organisationnels.

En effet, cette société est considérée comme leader d’un marché où la concurrence est de plus en plus dure avec une augmentation de la demande qui reste cyclique.

La CTM dispose d’une activité en deux pôles : le transport des voyageurs (interurbain, international et touristique) et le transport de marchandises (messagerie) dans lesquels elle se distingue par des atouts concurrentiels, mais souffre aussi de faiblesses qui sont toutefois insurmontables, notamment ses prix élevés et fixes.

L’ambitieuse stratégie de développement qu’avait réalisé la CTM pendant les dernières années commence à porter ses fruits en termes de part de marché et de rentabilité.

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