Le model Ricardien et l'avantage comparatif de la France
TD : Le model Ricardien et l'avantage comparatif de la France. Recherche parmi 300 000+ dissertationsPar Nass Freeman • 3 Juin 2017 • TD • 978 Mots (4 Pages) • 936 Vues
- Avantage comparatif de la France et du Brésil sur le model Ricardien
1) Présentation du model Ricardien
L’avantage comparatif ou relatif est une théorie développée par l’économiste britannique David Ricardo au XIXe siècle pour le commerce international. Selon David Ricardo, chaque pays aurait un intérêt à se spécialiser dans la production des biens pour lesquels il dispose d’un avantage comparatif et acheter aux autres pays les biens qu’il ne produit pas. Cette théorie s’associe à la théorie de l’avantage absolu du philosophe et économiste britannique Adam Smith. Selon Adam Smith, le commerce entre deux pays serait bénéfique aussi bien pour l’un que pour l’autre si chaque pays se spécialisait dans la production des biens pour lesquels il détient un avantage absolu. Cette spécialisation permettra alors un surplus de production qui servira de monnaie d’échange pour bénéficier d’un bien dont le pays concerné n’a pas l’avantage absolu.
2) Avantage et désavantage de l’industrie aéronautique en France et au Brésil
Pour vous présenter cette partie, nous avons fait un tableau récapitulatif pour le Brésil et la France qui montre dans chaque environnement les avantages et inconvénients.
Environnement | Bresil | France |
Politique | -Expansion du secteur favorisé par le soutient de l’Etat, (choix politiques) -Relations favorisées par entente entre pays d’Amérique latine -politique protectionniste de le l’Etat | -Expansion du secteur lie a accroissement des demandes dans le domaine de la defense (Demande des Etats) -Implication de l’état: creation d emplois, regulation du secteur -limite du système dues a son manque de main d’oeuvre, plus présente dans les BRIC |
Economique | -un seul acteur majeur dans le secteur aéronautique : Embraer, -importance du secteur aéronautique dans l’économie nationale -prospérité du secteur favorisant les investissements de l’étrangers | -Demandes du secteur au niveau civil et militaire croissante; traffic aérien en hausse -presence de nombreux gros acteurs de l industrie aéronautique ( Aussi bien sur la production que l’exploitation) -profite des baisses de couts du pétrole -Fragilisation du système face aux fluctuations des cotations des devises |
Social | -Incapacité de la plus grande partie de la population d’accéder aux secteur -Démocratisation du transport. | -Popularisation du secteur auprès des entreprises comme des personnes privées -Hausse de l’immigration augmente la demande du secteur |
Technologique | Le Brésil ne dispose pas des capacities nécessaires pour couvrir les besoins en capitaux du secteur, notamment la recherché et le développement. -développement de l’aviation militaire et de luxe | -Soutient de l’Etat dans la R&D. -intervention de l’Etat dans la recherché et le développement |
Ecologique | -Le développement du secteur aéronautique représente un enjeu écologique pour le Brésil | -Reputation negative auprès du public de l’aéronautique -Introduction de taxes sur les emissions de C02 pour pallier un enjeu écologique -développement des hydrocarbures |
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