Les Mobilités En France

Intro : définition mobilité, elles sont liées au travail et aux changements résidentiels (différentes du tourisme)

I) Les mobilités pendulaires

A)175 millions de déplacements quotidiens en 2008

Environ 7h45 entre l'arrivée et départ du domicile

En 2008, cette croissance est dûe au dvp démographique

66 minutes entre le départ domicile et arrivée travail

4 déplacements/jour/personne en moyenne

B)Des domiciles de plus en plus loin des lieux de travail

Les travails sont en métropoles et les actifs s'installent en banlieue

L'éloignement est de plus en plus important

C)La voiture ne fait plus gagner de temps

C'est le moyen le plus utilisé : 1/2 déplacement quotidien

30% utilisent les transports en commun

Les autres : transport combiné (comme train, métro, vélo...)

II)Les mobilités résidentielles régionales

A)Des dynamiques divergentes à toutes les échelles

Déplacements en perte d'attractivité (bassin parisien...)

Les départs vers Paris améliorent leur solde (qui reste négatif)

Les villes centres constituent des poles d'attractivité qui captent l'essentiel des arrivées

B)Des mobilités variables suivant l'âge et la profession

Cadres et jeunes : les plus mobiles

Agriculteurs, retraités, ouvriers, artisans : très peu mobiles

Le choix des cadres accentue les écarts d'attractivité, l'Ouest et le Sud sont les endroits préférés par les cadres

Conclusion:

Société très mobile qui privilégie à la fois les déplacements longs et définitifs et les déplacements courts et quotidiens.

L'aménagement vise à renforcer l'attractivité du territoire

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