Les dynamiques de la mondialisation - La mondialisation en fonctionnement.

Thème 2 : Les dynamiques de la mondialisation

Chapitre 1 : La mondialisation en fonctionnement

Mondialisation : ensemble des processus qui renforce l'interdépendance les économies des territoires et des sociétés par des échanges à l'échelle mondiale.  

intro : la mondialisation est un processus long historique qui résulte de changements  géopolitique et de mode de comportements des sociétés

 La mondialisation est un ensemble de flux regroupant flux de marchandises (matières premières), des flux financiers :( ex. "Transaction commerciales" ; « salaires »), des  flux d'information / culturelle ainsi que des  flux humain (migratoire - touristique)

Différents acteurs / Moyens  interviennent de la mondialisation tels que :

•  conso / mains-d'œuvre (ouvriers asiatiques)

• Moyens de transports : pétrolier- train - bateau - dockers

• Entreprises : firme internationale.

• Communication.

~~> Les flux n'ont jamais été aussi important dans l'histoire . Une mondialisation qui touche tout les territoires de la planète p

I - Étude de cas : l'automobile, un produit mondialisé

A) Un produit massifié et diffusé sur la planète.

 L’automobile est un produit mondialisé. En effet on a une très forte augmentation et importance du parc

automobile cela s’explique par l’augmentation de la production. C’est un produit présents sur tout les continents dans la production mais aussi d’un aspect de consommation.

On compte principalement 3 ensemble dans lequel la diffusion de l’automobile est dynamique:

• L’Amérique du nord, berceau de l’industrie mobile avec 82 véhicule pour 1000 personnes ;

• L’Europe, au sein duquel le produit c’est développer dans les années 1960-70 avec Citroën et Renault

• L’Asie caractérisé par son dynamisme avec 27 véhicule pour 1000 habitants et 47% des ventes, en effet La chine est aujourd’hui le deuxième parc automobile et le deuxième producteur mondiale. Elle est aujourd’hui le centre des grands constructeurs pour le marché chinois.

La mondialisation de l’automobile reste cependant inachevé car les continents sont inégalement diffusé.

 B) Acteurs et processus de la mondialisation automobile

Quatre évolutions économique et sociales on favorisé la diffusion de l’automobile:

•  La hausse du niveau de vie notamment le développement de la classe moyenne.

•  Le signe de distinction sociale.

•  Le mode de vie urbain c’est a dire l’étalement urbain.

•  La baisse des couts de fabrication et donc du prix de vente.

Différentes stratégies sont misent en place pour élargir les marchés automobiles : FTN

 Par exemple Toyota, diffuse ses produits dans 170 pays avec plus de 3 000 000 d’employés et effectue 10 millions de vente chaque années gagnant ainsi 200 millions de dollars.

Pour arrivée a cela une stratégie fut mise en place :

Siège social situe : à Toyota City au Japon (400000 habitants) monoville avec 190 milles emploies.          L’ entreprise a l'origine d'un mode de fonctionnement qui se résume par l'expression "Zéro stock », permettant ainsi de rationalisé la production et d’augmenter la productivité des salaries. La division internationale au travail est à l’origine de  la délocalisation ses production dans le tiers monde  ce qui permet une main d'oeuvre à faible coûts.

L’entreprise conquis  de nouveaux marche par le contournement des droits de douanes et le "Made in France » ainsi qu’en s’ adaptant au goût de la clientèle. L’apparition du low-cost ; (filiale Dacia de Renault. Groupe tata) permet l’expansion du marché à d’autre échelles.

 Expansion du marche aussi par tout ce qui tourne autour des voitures écologiques

Cependant des problème sont liés a la mondialisation de l’automobile tels que l’émission de gaz a effets de serre.

C - les réseaux et les flux de la mondialisation de l'automobile

L’ automobile  génère  des flux de marchandises avec une importations et exportations de produits. Ces échanges sont  en forte croissance dans les 3 pôles économie mondiale ( AM du nord, Asie et Europe). Le produits sont stocker dans des lieu de stockage avant expédition et on a des flux de produits semi finis c’est a dire qui arrivent en pièces détachés et sont monté sur place

au sein d’entreprise ou sous traitants.

On a une Interdépendance des économies.

Présence de flux de capitaux  car les industries automobile génère des investissements cumulés (13milliard d'IdE en 2010) avec Chine 1er pays d'accueil, donc flux massifs. 37% des IDE.

II - La mondialisation : des processus et des acteurs multiples à l'origine de l'interdépendance.

1. Aux origines de la mondialisation contemporaine.[pic 1]

Capitalisme : Système économique reposant sur la propriété privée des moyens de production, la concurrence et la recherche du profit. Lorsque le capitalisme est libéral il repose sur le libre échange, sur la liberté d’entreprendre et sur la non intervention de l’état dans l’eco.

Dans les années 1990 la mondialisation s’accélère cela s’explique par l’effondrement du communisme et la victoire du capitalisme libéral ainsi que la révolution des nouvelles technologies, des transport et par la domination des USA qui va leurs permettre d’imposer au reste du monde sur modèle économique.

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