Rapport de stage à l'Office de la Marine Marchande et des Ports

Rapport de Stage Obligatoire d’Eté

Filière : Informatique Industrielle et Automatique

Niveau : 3ième Année

Sujet :

Familiarisation avec le secteur du transport maritime

Réalisé par : Khalil Mosbeh

Entreprise d’accueil :

Office de la Marine Marchande et des Ports

Année Universitaire : 2018/2019

Rapport de Stage Obligatoire d’Eté

Filière : Informatique Industrielle et Automatique

Niveau : 3ième Année

Sujet :

Familiarisation avec le secteur du transport maritime

Réalisé par : Khalil Mosbeh

Entreprise d’accueil :

Office de la Marine Marchande et des Ports

                                                                                            Année Universitaire : 2018/2019

Dédicaces et remerciements :

Mes remerciement vont au personnel de l’OMMP qui a été coopératif , cordial et disponible et particulièrement :

- Mr Sami Battikh le Président Directeur Général

Je remercie vivement tous les responsables de l’Office de la Marine Marchand et des Ports (OMMP) qui m’ont aidé à effectuer mon stage dans les meilleures conditions possibles et qui fournissent une occasion précieuse aux futures générations de jeunes cadres de s’intégrer dans la vie professionnelle.

A mes professeurs de l’INSAT

A tous mes amis

A tous ceux qui me sont chers

Table de matières :

1. Introduction

1. Présentation de l’entreprise d’accueil

-Activité portuaire de L’OMMP

1. Objectifs visés (mise en situation)

1. Travail réalisé

1. Consolidation des acquis

1. Conclusion

1. Introduction

Ce présent rapport est réalisé dans le cadre d’un stage d’été effectué à l’OMMP

(Office de la Marine Marchande et des Ports) dans le but de se familiariser avec le milieu professionnel et notamment son système d’information et son fonctionnement.

1. Présentation de l’entreprise d’accueil

L’Office de la Marine Marchande et des ports « O.M.M.P. » est un établissement public, doté de l’autonomie financière et de la personnalité civile. C’est un acteur économique majeur de l’Economie Tunisienne puisqu’il contribue à la fois dans le secteur du transport maritime et la gestion des ports maritimes commerciaux.

La gestion de l’OMMP est assurée par son Président Directeur Général (la tête de l’exécutif) et les personnels administratifs, techniques et maritimes ainsi que par un Conseil d’Administration (organe de prise de décision) composé de douze administrateurs.  L’OMMP comprend  environ 1500 agents dont des administratifs, des ouvriers, des techniciens (domaines maritimes), des agents portuaires et les personnels de la marine marchande. Les résultats de l’office se sont nettement améliorés en 2018 Pa rapport à 2017 puisqu’il a réalisé un chiffre d’affaires de 203 millions de D.T en 2018 (+43%) et un résultat comptable de 72 millions de D.T (+71%) .Aussi, l’Office e caractérise-t-il par un taux d’encadrement élevé (plus de 25%).

L’OMMP relève du Ministère des Transports.

L’OMMP est chargé d’exercer deux attributions fondamentales :

• assurer et veiller au traitement dans les meilleures conditions de délai, de coût, de sûreté et de sécurité, l’ensemble des navires et des marchandises transitant par les ports de commerce tunisiens (Bizerte, Goulette, Radès, Sousse, Sfax, Gabès, Zarzis).

• assurer l’autorité de l’administration maritime dans trois domaines essentiels : l’administration des navires, des gens de mer et de la sécurité maritime par le biais des régions maritimes (Bizerte, Tunis, Sousse, Monastir, Sfax, Gabès, Jerba). La chaine portuaire tunisienne qui s’étend sur une côte de 1300km est composée de huit ports de commerce ouvert au trafic international. L’OMMP est représenté sur le plan régional par sept régions maritimes. Chaque région comporte un quartier maritime chargé de l’administration des navires et des gens de mer et un service régional de sécurité maritime chargé notamment de la sécurité de la navigation et des visites de sécurités des navires. Les ports de commerce maritimes

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