PESTEL Automobile dissertations et mémoires
639 PESTEL Automobile dissertations gratuites 76 - 100
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Le Secteur Automobile Dans L'économie Contemporaine
Dans une note structurée, vous montrerez que le secteur automobile joue un rôle stratégique dans les économies contemporaines. La pensée économique contemporaine s'appuie essentiellement sur le courant classique, l'outil d'analyse IS-LM et le modèle keynésien. À côté de la macroéconomie s'est développée l'approche microéconomique dont le champ d'application s’est élargi et dont les impacts sur notre société sont importants. En quoi le secteur automobile joue-t-il un rôle crucial dans cette économie ? Nous allons tout
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L'économie automobile
yant connu une phase d'expansion et de croissances fulgurante durant les 30 glorieuses, l'industrie de la construction automobile a entamé depuis le choc pétrolier une phase de croissance molle ponctuée par de nombreuses difficultés dont certaines liées à la donne économique et d'autres liées aux problématiques des modèles inhérents aux constructeurs. Alors que bon nombre de pionniers historiques de l'industrie ont dû faire face à des questions de reconversion industrielle et de restructuration, l'avènement de
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Pestel USA
ENVIRONNEMENT (PESTEL) Opportunitées Menaces Politique • Régime politique démocratique sous forme d’une république fédéral • Régime stable où la séparation des pouvoirs permet d’éviter les abus de position • Les états uni n’appartiennent pas au marché commun européen et auront tendance à privilégier leurs partenaires de l’ALENA • De nombreux groupe de pression (les lobies) sont très influents sur les décisions prises par le gouvernement Economie • 11 % des exportations et 18 % des
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Le Marché Automobile, L’automobile a-t-elle encore de l’avenir ?
Le début d’année est toujours l’occasion de faire un point et d’émettre des prévisions pour l’année à venir. L’étude KPMG tombe ainsi à pic : elle dresse un rapport sur les perspectives du marché automobile en se basant sur les avis de 200 dirigeants du secteur. Euro-Assurance, votre partenaire assurance auto, résume ce rapport et vous dresse un portrait de l’avenir de l’automobile. L’automobile a-t-elle encore de l’avenir ? A tous ceux qui croient que
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Economie du marché de l'automobile en 2008-2009 (devoir)
Économie général Devoir 1 Question En 2008 et 2009 la crise de dimension historique fait rage, de nombreuses activités économiques s'effondrent et les constructeurs d'automobile ne sont pas épargnés. Une chute de la production mondiale de 4% en 2008 et de 13% en 2009, soit près de 11,5 millions de pertes depuis 2007 sur un total de 62 millions de véhicules. Aux États-Unis, le marché automobiles c'est effondré de 50% dès 2007 et en Europe
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Devoir économie générale: L'industrie et le marché de l'automobile français en 2009 et 2010
Premiere partie : Economie générale : Question n°1 : Les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production en 2008 et 2009 car la demande dans ce marché à fortement baissé. Ils ont du ajuster leur production afin de garder un équilibre entre l'offre et la demande. S'ils avaient gardé la même capacité de production cela aurait entrainé des coûts considérables et aurait fragilisé les sites de production. Question n°2 : La demande en véhicules industriels évolue avec une
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Analyse Du Film Publicitaire De Renault « Changeons De Vie. Changeons L'automobile »
Positionnement : Changeons de vie. Changeons l'automobile. Cible : cible traditionnelle et familiale Choix stratégique de mises en avant des valeurs mises : Valeurs environnementales : Renault prend en compte l’environnement pour protéger les générations futures. Valeurs d’accessibilité : Renault veux transmettre l’image d’une voiture accessible pour tous selon la classe sociale qu’il n’y a plus de disparités Valeurs de sécurité : Renault prend beaucoup en compte le facteur sécurité en mettant
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L'automobile Au XXème Siècle
L’automobile au XXème siècle Introduction Née à la fin du XIXè siècle en Europe, l’automobile s’est progressivement imposée comme le principal mode de transport dans les pays développés pour la circulation des individus et le transport des marchandises : la domination de l’automobile est telle qu’elle représente aujourd’hui 90% du trafic urbain en France. En quelques décennies, l’automobile est devenue accessible à toutes les classes sociales dans les pays développés : on parle ainsi d’une
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Economie Droit Devoir: le secteur automobile en 2008-2009
Première Partie : Economie Générale 1) Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et en 2009 ? Les constructeurs automobiles ont été contraints de réduire la production suite à la crise économique qui a débuté mi 2008 et qui a donc considérablement réduit le pouvoir d’achat des ménages. 2) Comment évolue la demande de véhicules industriels en France en 2009 et au premier semestre 2010 ? Quels éléments
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Lien Entre étalement Urbain Et Utilisation De L'automobile
I. INTRODUCTION La machine à vapeur et ses applications à l’industrie et aux transports, combinées à toutes les innovations techniques de la fin du XIXe et du début du XXe siècle, ont accéléré le processus de concen-tration urbaine et le développement des villes en Occident - notamment celle de Montréal. Ces dernières prirent de l’expansion durant la révolution industrielle, mais demeurèrent concentrées, présentant une nette séparation entre les quartiers des affaires, les quartiers ouvriers et
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La Production Automobile Dans Le Monde
La production dans le monde En quinze ans la production automo- bile mondiale a progressé de 40 %. Avec 69,3 millions de véhicules, dont 50 mil- lions de voitures particulières, elle a aug- menté de 4,2 % en 2006. L’industrie auto- mobile mondiale est fortement concentrée. Les dix premiers groupes assemblent 73 % de la production. Depuis le début des an- nées 2000, l’Europe n’est plus la première zone mondiale de montage de véhicules. Elle
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Etude Du Marché Français De L'Automobile
Etude du marché Français de l’Automobile I – Introduction ....................................................................................................................................... 3 1 – Historique ..................................................................................................................................... 3 2 – Contours de l’étude ....................................................................................................................... 4 II – La Demande ...................................................................................................................................... 5 1 – Données Quantitatives .................................................................................................................. 5 2 – Données Qualitatives.................................................................................................................... 5 A – Segmentation ............................................................................................................................ 5 B – Variables d’influence ................................................................................................................. 6 C – Motivations............................................................................................................................... 8 D – Type d’achat .............................................................................................................................. 8 III – L’Offre .............................................................................................................................................. 9 I – Les Acteurs ..................................................................................................................................... 9 A – Les
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Analyse PESTEL de la société SAPAK
Les perspectives de développement Dynamique interne de développement Nous avons pu relever 4 principaux facteurs reflétant les valeurs propres à l’entreprise, qui constituent ainsi les principales forces : Effets de l’environnement « Analyse PESTEL » L’environnement macroéconomique est composé de plusieurs facteurs d’influence : Les facteurs politiques : SAPAK opère sur un marché qui bénéficie d’une stabilité politique. Etant donné que la société exporte ses produits en Afrique et au Moyen Orient, elle aurait aussi
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Devoir Anglais BTS CI: l'augmentation de la vente automobile
Anglais Devoir 1 Partie 1 Compte Rendu en Français, 312 mots Dans cet article tiré du The Wall Street Journal du 17 Octobre 2012 rédigé par Laurie Burkitt, on peut apprendre une forte augmentation des ventes de voitures en Chine. Ce document nous fait réfléchir sur l'impact de cette motorisation de la classe moyenne sur les différents secteurs économiques. Premièrement, nous évoquerons les effets sur l'économie directement liée à l'automobile, puis nous étudierons les conséquences
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Rapport De Stage En Mecanique Automobile
X Soutenez Memoire Online sur Facebook cliquez sur Rechercher sur le site: Home | Publier un mémoire | Une page au hasard Rapport de stage effectue à la Societe Nationale d'Assurances par Samuel LIRIPA SAFARI BUMA Université de Kisangani - Licence en Sciences économiques. Option Gestion financière 2007 Dans la categorie: Rapports de stage Télécharger le fichier original Disponible en mode multipage UNIVERSITE DE KISANGANI FACULTE DES SCIENCES ECONOMIQUES ET DE GESTION DEPARTEMENT DES SCIENCES
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Pestel Auto
Politique : • Les états industrialisés commencent à prendre des mesures législatives contre la pollution automobile • Tentative de protection de l’emploi dans l’industrie automobile des pays développés par les puissances politiques • Aides accordées par les Etats à l’intention des constructeurs automobiles (primes à la casse, nationalisation) Economie : • Augmentation du budget alloué à la recherche et au développement afin de trouver des alternatives à l’énergie fossile • Délocalisation pour la sous-traitance et
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Quelle Externalité négative, Liée à La Commercialisation De véhicules Automobiles, Justifie L'intervention De L'Etat ?
L’externalité négative liée à la commercialisation de véhicules automobiles est la pollution. L’intervention de l’Etat s’est faîte sur deux points : - par la mise en place d’un bonus pour les véhicules les moins polluants et d’un malus pour les plus polluants. - Mise en place de « la prime à la casse » (« près de 600 000 véhicules primés fin 2009). Cette mesure instaurée fin 2008 et reconduite jusqu'en 2010 concerne les véhicules
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Analyse PESTEL de Ferrero
u développement du groupe Ferrero, nous commencerons par faire le diagnostic interne et externe, grâce à l’utilisation de différents outils. Nous analyserons ensuite la stratégie d’internalisation bien particulière que le groupe a développé depuis sa création jusqu’à aujourd’hui. Enfin, nous verrons quelles possibilités de changements pourraient leurs permettre de continuer à se développer et améliorer certains points. Diagnostic externe et interne Diagnostic externe et interne Diagnostic externe PESTEL : Facteur macroéconomie de l’environnement Les critères
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BTS NRC 1er Année: économie: l'automobile
1) Les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production de 2008 a 2009 en raison de la crise économique mondial d’ampleur historique qui a bouleversé les habitudes de consommation des agents économique. En raison du pouvoir d’achat qui a diminué, les dépenses des ménages se résume à des produits de premieres nécessité. Le secteur automobiles connait une chute vertigineuse de ses ventes, pour mieux gérer les stock, il a fallut ajuster la production du
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Compte rendu sur l'article: China's car economy revs up: en quoi le marché de l’automobile est il la source de gros changements en Chine ?
Partie 1 : Compte rendu Ce texte intitulé China’s car economy revs up, est un article extrait du Wall Street Journal rédigé par Sue Feng et Kersten Zhang, publié le 17 Octobre 2010. L’article aborde le sujet de la classe moyenne en Chine qui découvre un nouveau mode de vie grâce a la voiture, nouveau marché en expansion en Chine. Nous allons voir, en quoi le marché de l’automobile est il la source de gros
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Devoir économie Et Droit BTS AG PME PMI: L’industrie et le marché automobiles français en 2009 et 2010
PREMIERE PARTIE : ECONOMIE GENERALE L'industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010 Question 1 : En 2008 et 2009, les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production à cause de la crise économique. On remarque une forte baisse de demande de véhicules destinés aux particuliers et aux professionnels 4% en 2008 et 13% en 2009. Il y a chute de l'activité. Question 2 : En 2009, les ventes de véhicules industriels ont chuté de
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Vitaminwater Swot Pestel
Environnement externe Nous allons détailler l’environnement externe afin de connaître les opportunités et les menaces qui peuvent être utiles à Vitaminewater sur le marché Français. Ces informations vont servir de base à l’entreprise Vitaminewater pour construire sa PAC. L’analyse externe s’effectue en deux étapes, la première est l’analyse du macro-environnement ensuite on procèdera à l’analyse du micro-environnement. Macro-environnement Opportunités Menaces Economique - Vitaminwater appartient au géant Coca Cola - Le marché des boissons rafraîchissantes emploie
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Swot pestel sport
Analyse externe : Macro-économie : Environnement Opportunités Menaces Economique PIB : - Le sport représente 800 milliards d'euros dans le monde, soit 1.7% du PIB - Les paris sportifs légaux sont la première source de revenus (200 milliard d'euros 0.425% du PIB mondiale) Pouvoir d'achat : - Les pays d'Europe où il y a le plus fort pouvoir d'achat sont le Luxembourg, les Pays bas et la Suisse Taux de chômage - Les pays qui
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L'industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010
l’Industrie Et Le Marche Automobile Français En 2009 Et 2010 automobile français est important et ne cesse de croître. En effet, « les constructeurs français dautomobiles se sont appuyés sur des gains de parts de marché en... Premium Etude De Marché Automobile de janvier à novembre 2012 (annexe 3 à 9) Cest clair et cest net, le marché automobile par rapport à 2011 ne cesse de diminuer. On remarque à laide du graphique... Premium Marché
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Sujet : l’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010
PREMIÈRE PARTIE : ÉCONOMIE GÉNÉRALE Sujet : l’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010 Question 1 Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et en 2009 ? Les raisons expliquant la baisse des capacités de production des constructeurs automobiles en 2008 et en 2009 sont les suivantes : Une forte baisse de la demande mondiale de véhicules destinés aux particuliers et aux professionnels chute des
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