Cned Economie Generale dissertations et mémoires
5 933 Cned Economie Generale dissertations gratuites 26 - 50 (affichage des premiers 1 000 résultats)
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Devoir économie générale: L'industrie et le marché de l'automobile français en 2009 et 2010
Devoir 1 Droit-Economie Partie 1 ECONOMIE L'industrie et le marché de l'automobile français en 2009 et 2010 1) Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et 2009? Pour faire face à la crise économique de 2008/2009, les constructeurs automobiles de la plupart des pays industrialisés ont baissé leurs productions pour faire face à la chute de la consommation des ménages. La raison principale est de maintenir leurs activités
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Principes de l'économie générale
Economie générale Intro : Signification du terme économie, oikos =la maison utilisé au sens de « patrimoine », les ressources dont on dispose. Nomos=la loi utilisé au sens d’administration, l’administration du patrimoine, comment gérer les ressources dont on dispose ? La science éco est la science de l’administration du patrimoine, cad de l’ensemble des ressources dont l’éco est dotée. L’éco c’est l’étude de la manière de choisir de consommer. C’est l’étude du choix, comment faire les choix ? Les ressources
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Économie générale: la gestion de l'offre
Chapitre : La gestion de l’offre I l’assortiment Une unité commerciale est un lieu physique ou virtuelle permettant a un client potentiel d’accéder a une offre de produit ou de service. A- La notion d’assortiment L’assortiment correspond a l’ensemble des biens et service offert par l’uc sur un lieu de vente. L’objectif de l’assortiment est de satisfaire l’ensemble des segments de besoin. B- Les caractéristiques de l’assortiment Ils se caractérisent par 3 dimension, sa largeur
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TD d'économie générale
PREMIERE PARTIE:ECONOMIE GENERALE Question 1 On constate que les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production en 2008 et 2009.En effet,la production d'automobile baisse de 4% en 2008 et 13% en 2009. Cette diminution de la production est étroitement liée à la crise financière et économique survenue en 2007.Il y a donc une forte baisse de la demande mondial de véhicule destinés aux particuliers et aux professionnels ainsi qu'une chute de vente pouvant entraîner
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Devoir économie générale: l’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010
D'ÉCONOMIE GÉNÉRALE ET DROIT U9617-D1/1 PREMIÈRE PARTIE : ÉCONOMIE GÉNÉRALE (20 points) Thème 1 de cours : la coordination des décisions économiques par l’échange Sujet : l’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010 Document présenté « L’industrie et le marché de l’automobile en 2009 », éditorial de Xavier Fels, président du Comité des constructeurs français d’automobiles. CCFA - Rapport annuel 2010 Question 1 (4 pts) Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils
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Programme d'économie générale de BTS première année
ECONOMIE GENERALE BTS Première année BIALES LEURIEN ET RIVAUD Editions Odile JACOB 1995 2 TABLE DE MATIERES CHAPITRE 1 L’ECONOMIE ET SON DOMAINE.............................................................................................4 I. L’OBJET DE LA SCIENCE ECONOMIQUE...............................................................................................4 II. LES GRANDS COURANTS DE LA PENSEE ECONOMIQUE ................................................................5 III. MODELE D’ORGANISATION DE LA SOCIETE ET SYSTEME ECONOMIQUE ...............................7 CHAPITRE 2 LA REPRESENTATION DE L’ACTIVITE ECONOMIQUE : LE CIRCUIT ECONOMIQUE...........................................................................................................................................................9 I. LES AGENTS ECONOMIQUES ET LEURS OPERATIONS ....................................................................9 II. LE CIRCUIT ECONOMIQUE DANS LE CADRE NATIONAL
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Préparer l'épreuve d'économie générale et droit
29717CTPA0112V PRÉPARER L'ÉPREUVE D'ÉCONOMIE GÉNÉRALE ET DROIT V0 1 PREMIÈRE PARTIE – ÉCONOMIE GÉNÉRALE (20 points) Analyse d’une situation économique : Situation de crise et financement des entreprises MÉTHODOLOGIE : ANALYSE D’UN DOSSIER DOCUMENTAIRE ET RÉALISATION D’UNE NOTE DE SYNTHÈSE Barème de la note de synthèse Forme : 2 points Question 1 : 5 points Question 2 : 5 points Question de synthèse : 8 points La présente note de synthèse permet de répondre aux
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Devoir économie générale: L'industrie et le marché de l'automobile français en 2009 et 2010
Premiere partie : Economie générale : Question n°1 : Les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production en 2008 et 2009 car la demande dans ce marché à fortement baissé. Ils ont du ajuster leur production afin de garder un équilibre entre l'offre et la demande. S'ils avaient gardé la même capacité de production cela aurait entrainé des coûts considérables et aurait fragilisé les sites de production. Question n°2 : La demande en véhicules industriels évolue avec une
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Devoir économie générale Et Droit: la croissance
MIÈRE PARTIE : ÉCONOMIE GÉNÉRALE (20 points) Méthodologie : analyse documentaire Question 1 : question supprimée suite à une erreur technique La croissance potentielle se définit comme le taux de croissance de long terme qui résulte de la combinaison de l’offre des facteurs de production (travail, capital et progrès technique). Les projections en matière de croissance potentielle (exemple : scénario cible 2020 : 2,5 à 3 %) repose sur l’évolution future des facteurs de production.
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TD d'économie générale
PREMIERE PARTIE : ECONOMIE GENERALE Question 1 : Quel indicateur figurant dans le tableau permet d’apprécier l’évolution du niveau de vie de la population française ? Justifions L’indicateur qui permet d’apprécier l’évolution du niveau de vie de la population française est le taux de croissance qui se définit par l’augmentation durable et à long terme du volume de la production. La croissance favorise en général une progression de l’IDH (indicateur de développement humain), ce qui
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Questions-réponses : examen d’économie général
Questions-réponses : examen d’économie général 1) Définissez micro-économie et macro. Macro-économie : L’étude des lois économiques au niveau global d’une population que ce soit au niveau d’une région, d’un pays, du monde entier Micro-économie : L’étude des coûts de production, la détermination du seuil de rentabilité et de la réaction du consommateur face à ses choix de consommation. 2) Citez et expliquez les trois pôles de l’économie contemporaine. • Pôles Néoclassiques ⇒ Pôle central actuel
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Devoir économie générale: les indicateurs permettant d'apprécier l'évolution de vie de la population française
PREMIERE PARTIE : ECONOMIE GENERALE Question 1 : Quel indicateur figurant dans le tableau permet d’apprécier l’évolution du niveau de vie de la population française ? Justifions L’indicateur qui permet d’apprécier l’évolution du niveau de vie de la population française est le taux de croissance qui se définit par l’augmentation durable et à long terme du volume de la production. La croissance favorise en général une progression de l’IDH (indicateur de développement humain), ce qui
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Cours économie générale Et Monétaire: Quel est la nature de la monnaie ? Quel rôle doit-elle jouer ?
Economie générale et monétaire Quel est la nature de la monnaie ? Quel rôle doit-elle jouer ? Certains économistes considèrent la monnaie comme une institution au même titre que le langage … Caractéristique d’un billet : On l’appelle reconnaissance de dette : la banque doit de l’argent au détenteur du billet, nous sommes « créanciers » elles sont « débiteurs ». Cours forcé : La loi dit que la banque centrale doit bien de l’argent mais cela n’est pas remboursable, autrefois les billets de
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Economie générale devoir: la demande en véhicules industriels en 2009
Economie Générale 1. pour quelles raisons les constructeurs d’automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et 2009. Les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production en 2008 car la crise de mi-2008 à peser sur l’activité économique mondiale. Le décroissement de la production des unîtes d’environ 11.5 % explique la prudence des concessionnaires. La demande rencontre alors un déficit qui les incite à limiter leur production afin de maintenir l’équilibre de l’offre
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Devoir BTS Tertiaires - économie générale: le marché automobile
PARTIE 1 : ECONOMIE GENERALE Question 1 Les constructeurs automobiles, au niveau mondial, ont réduit leur capacité de production en 2008 et en 2009 pour s’adapter à une demande en très forte baisse suite à la crise financière ayant débuté en 2007 aux Etats-Unis. En effet, le document nous indique une production mondiale d’automobiles en baisse de 4% en 2008 et en baisse de 13% en 2009. Cette baisse de la demande s’explique notamment par
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PRÉPARER L'ÉPREUVE D'ÉCONOMIE GÉNÉRALE ET DROIT
29717CTPA0312V PRÉPARER L'ÉPREUVE D'ÉCONOMIE GÉNÉRALE ET DROIT V0 1 PREMIÈRE PARTIE – ÉCONOMIE GÉNÉRALE (20 points) Exploitation d’une documentation économique : L’eau potable, un bien public ? MÉTHODOLOGIE : ANALYSE D’UN DOSSIER DOCUMENTAIRE ET RÉALISATION D’UN ARTICLE DE SYNTHÈSE Barème de la note structurée Forme : 2 points Question 1 : 4,5 points Question 2 : 4,5 points Question 3 : 4,5 points Question 4 : 4,5 points Le présent article de synthèse, destiné à
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Economie générale - BTS Communication: baisse de la capacité de production en 2008 et 2009 chez les constructeurs automobiles
QUESTION 1 : Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et en 2009 ? Les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production car nous sommes dans une économie de marché où il doit y avoir équilibre entre l’offre et la demande. Si la demande baisse, l’offre doit forcément suivre sinon il risque d’y avoir une surproduction. QUESTION 2 : Comment évolue la demande de véhicules industriels en
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Économie générale: la crise économique
Première partie : Economie Générale Question 1 La crise économique a conduit les constructeurs automobiles à réduire significativement leur capacité de production en 2008 et 2009. En effet, la crise économique entraine une baisse de la demande de voitures particulières et utilitaires. Selon la loi de l’offre et de la demande, lorsque la demande baisse, le prix baisse à son tour entraînant alors une baisse de l’offre (ici, une baisse de la production de véhicule
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L'économie générale
L'économie générale L'économie générale est une science importante et qui évolue sans cesse. L'objectif principal est de faire le lien entre les diverses constantes macroéconomiques et le raisonnement économique. Toutes les questions d'economie generale découlent de la rareté, donc du fait que nos désirs excèdent les ressources disponibles pour les satisfaire. L'économie étudie les choix que fait la société lorsqu'ils composent avec la rareté. La microéconomie et la macroéconomie sont les deux divisions de l'économie
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Corrigé BTS cned économie droit devoir 01: l'industrie et le marche automobile français en 2009 et 2010
29617CTPA0112V PRÉPARER L'ÉPREUVE D'ÉCONOMIE GÉNÉRALE ET DROIT V2 1 PREMIÈRE PARTIE : ÉCONOMIE GÉNÉRALE (30 points) Sujet : l'industrie et le marche automobile français en 2009 et 2010 Méthodologie : analyse documentaire Question 1 (4 pts) Les raisons expliquant la baisse des capacités de production des constructeurs automobiles en 2008 et en 2009 sont les suivantes : – forte baisse de la demande mondiale de véhicules destinés aux particuliers et aux professionnels du fait de
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Devoir économie générale: L'industrie et le marché de l'automobile français en 2009 et 2010
PREMIERE PARTIE : ECONOMIE GENERALE - QUESTION 1 : Pour quelles raisons les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et 2009 ? Les constructeurs automobile ont réduit leur capacité de production afin d’éviter une surproduction. En effet, la demande ayant fortement baissé, ils ont été contraints d’ajuster leur production afin de maintenir l’équilibre entre l’offre et la demande. De plus, une surproduction de véhicules aurait généré des coûts considérables et ainsi
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Economie Générale, étude d'un document sur le marché
1 Document Le Monde : « Face au marché, l’Etat veut reprendre l’initiative » 1.1- Rôle du prix en économie de marché ? L’économie de marché est un système économique dont le bon fonctionnement est assuré par le libre jeu des marchés et donc les prix. L’économie de marché s’oppose à l’économie planifiée (ou dirigée) dans laquelle l’Etat centralise les informations économiques et détermine les quantités de biens à produire. Dans une économie de marché,
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BTS d'économie générale et droit: l’industrie et le marche automobile français en 2009 et 2010
29617CTPA0111U PRÉPARER L'ÉPREUVE D'ÉCONOMIE GÉNÉRALE ET DROIT V1 1 PREMIÈRE PARTIE : ÉCONOMIE GÉNÉRALE (20 points) Sujet : l’industrie et le marche automobile français en 2009 et 2010 Méthodologie : analyse documentaire Question 1 (4 pts) Les raisons expliquant la baisse des capacités de production des constructeurs automobiles en 2008 et en 2009 sont les suivantes : – forte baisse de la demande mondiale de véhicules destinés aux particuliers et aux professionnels du fait de
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L'economie generale
PREMIERE PARTIE : ECONOMIE GENERALE Question 1 : Quel indicateur figurant dans le tableau permet d’apprécier l’évolution du niveau de vie de la population française ? Justifions L’indicateur qui permet d’apprécier l’évolution du niveau de vie de la population française est le taux de croissance qui se définit par l’augmentation durable et à long terme du volume de la production. La croissance favorise en général une progression de l’IDH (indicateur de développement humain), ce qui
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Devoir économie générale: L'industrie et le marché de l'automobile français en 2009 et 2010
ECONOMIE GENERALE ET DROIT (U9617-D1/1) DEVOIR N°1 PREMIERE PARTIE : ECONOMIE GENERALE REPONSES Question 1 (4 pts) : Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduits leur capacité de production en 2008 et 2009 ? Les raisons pour lesquelles les constructeurs automobiles ont réduits leur capacité de production en 2008 et 2009 sont la crise économique mondiale d’une part, le manque de croissance, d’autre part, mais aussi le manque de compétitivité de la France face
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