Les caractéristiques dimensionnelles du moteur

MODULE EP3 - TECHNO MOTEUR - 2nd PRO

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Date de la séance :

LES CARACTERISTIQUES DIMENSIONNELLES DU MOTEUR

A - DEFINITION :

Les caractéristiques dimensionnelles permettent de connaître les dimensions de certaines pièces internes du moteur :

• Alésage pour le cylindre ou la chemise
• Course pour le piston

Les volumes caractéristiques permettent de connaître les volumes intérieurs du moteur :

• Volume du cylindre ou de la chemise = cylindrée unitaire
• Volume pour l'ensemble des cylindres ou chemises = cylindrée totale
• Volume de la chambre de combustion

Les performances d'un moteur dépendent en grande partie de ces dimensions et volumes qui sont en général repris dans les revues techniques d'utilisation et d'entretien, les manuels de réparation, les catalogues de pièces détachées, les documents publicitaires…

B – CARACTERISTIQUES DIMENSIONNELLES DES PIECES  

1/ Où trouver les caractéristiques dimensionnelles dans un moteur ?

Que le moteur soit essence ou diesel, les caractéristiques dimensionnelles principales sont les suivantes :

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2/ Définitions des caractéristiques dimensionnelles

2-1 L'alésage :

C'est le diamètre Ø ("Phi") à l'intérieur du cylindre ou de la chemise.

 L'alésage est toujours donné en millimètre

Exemple : alésage 75 – Cela veut dire que le diamètre intérieur Ø est de 75 mm

2-2 La course :

C'est la distance entre le PMH et le PMB ou le PMB et le PMH. C'est donc la distance que parcourt le piston dans le cylindre ou la chemise.

 La course est toujours donnée en millimètre

Exemple : course 82 – Cela veut dire que la distance entre le PMH et le PMB est de 82 mm

2-3 La configuration du moteur :

La configuration se détermine en comparant la valeur de la course à celle de l'alésage.

La configuration permet de classer les moteurs en fonction de leur utilisation.

Il existe trois configurations possibles :

• Configuration conventionnelle ou à course longue :

Dans ce cas la course est plus grande que l'alésage.

La plupart des moteurs sont dans cette configuration. Ils fournissent un très bon couple (force) à des régimes moyens. La puissance est très correcte.

• Configuration carrée :

Dans ce cas la course est égale à l'alésage.

Le moteur fournit moins de couple mais plus de puissance et tourne plus rapidement qu'un moteur course longue.

• Configuration super carrée :

Dans ce cas la course est plus petite que l'alésage

Le moteur peut tourner très rapidement mais ne fournit qu'un couple moyen.

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C – VOLUMES CARACTERISTIQUES DU MOTEUR

1/ Où trouver ces volumes caractéristiques dans un moteur ?

Dans un moteur essence ou un moteur diesel, les volumes caractéristiques sont les suivants :

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2/ Définitions des volumes caractéristiques – Calcul des volumes

2-1 Volume "Vu" de cylindrée unitaire :

C'est le volume intérieur d'un seul cylindre compris entre le PMH et le PMB. C'est donc le volume aspiré ou refoulé par le piston en fonctionnement.

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La cylindrée unitaire Vu dépend de l'alésage Ø et la course

La cylindrée unitaire Vu est souvent donnée en cm3, parfois en mm3 (1 cm3 = 1000 mm3).

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Pour calculer le volume de cylindrée unitaire on utilise la formule de géométrie permettant de calculer le volume d'un cylindre quelconque à partir de son diamètre, donc l'alésage, et de sa hauteur, donc la course.

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