Mecanique, Modèle Renault Twingo

Description véhicule :

Modèle Renault Twingo

1er mise en circulation Aout 1996

Kilométrage 37 748 Km

VIN VF1C0630517584988

Type moteur

Type de boite de vitesse

La cliente appel le garage demandant si on peut venir chercher sa voiture n'arrivant pas a rouler . Quand elle met la permière vitesse pour partir le vehicule ne part pas et elle dit que sa accelère dans vide. Donc on part chercher la voiture . Arrivé sur place on constate que cest un probleme l'embrayage puis on raméne la voiture au garage en la remorquant .

Depose/Repose :

Je la place le vehicule sur un pont ciseau et le cale , puis je commence par enlever la batterie , la durite d'air va a le filtre a air , mon démarreur qui est accrocher par deux vis , mon capteur PMH , la masse , le cable d'embrayage , je décroche aussi mon faisceau electrique acrocher a ma boite , mes trois vis de boite du dessus pour dégager la boite de vitesse . Ensuite je léve la voiture j'enlève mes deux roues avant ainsi que mon pare boue avant gauche et droit , ma tole sous le moteur et je vidange ma boite de vitesse une fois fini je remet le bouchon avec un nouveau joint puis je décroche les rotules de direction droite et gauche , l'amortisseurs de la fusée et enlève les cardan ( les cardan gauche est maintenu par trois vis au niveau du souflet coté boite ) .

Ensuite je vais chercher deux verin de fosse que je place sous la boite et sous le moteur . Je décroche ma barre stable puis mon suport de boite accrocher par trois vis a ma boite et deux grande vis avec deux ecroues au longeron et mon suport de boite arrière maintenu par deux vis a la boite ensuite une fois que j'ai fini sa je retire mes 3 dernière vis du dessous de la boite . Puis j'appel un collègue pour venir m'aider a enlever la boite et une fois parterre je démonte l'embrayage accrocher par six vis puis je place avec soin le nouvelle embayage et le centreur puis je remet mes vis que je raporche a la main et que je serre en étoile au cliquet et j'enlève mon centreur . Ensuite j'enlève ma vieille buté , je met un coup de nettoyage a la boite et place ma nouvelle buté et graisse mon arbre primaire . Ensuite je rappel mon collègue pour remettre la boite en place puis je remet mes vis du bas et replace mon verin de fosse sous ma boite puis remet mes deux vis de mon supot de boite arrière ainsi que met deux grande vis de mon suport de boite coté gauche accorcher au longeron et je replace ma barre stable puis remet les trois vis de mon suport a ma boite et je bloque toute mes vis ensuite j'enlève mon verin de fosse et je redescend le vehicule je remet les trois vis du dessus et les bloque , je remet mon capteur PMH , puis je remonte le démarreur et je bloque les vis et je remet le cable d'embrayage et je accroche le faisceau electrique , puis remet ma masse .

Je relève le vehicule puis remet

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