| Avantages | Inconvénients |
Origine interne | Forces - Recherche et innovations en croissance forte
- Tous les constructeurs automobiles + ou – impliqués
- Intérêt socio-économique
- Qualité des produits en hausse
- Il y a moins de pièces d’usures à changer régulièrement. Les pneus et c’est quasiment tout mais vu que les voitures électriques sont plus lourdes + d’usure. Cela s’explique par le fait dans les moteurs thermiques, il y a bien plus de pièces en mouvement. Il n’y a également aucun fluide de lubrification 🡺 pas de vidanges mis à part celle du liquide de frein.
- Certain mette le silence comme avantage mais je trouve que ce n’est pas plus silencieux qu’un moteur thermique par ce que le bruit le plus important est celui du roulage.
- Toutes des boites automatiques + souplesse de conduite, pas d’à-coup
- Usage urbain petit et moyenne distance
| Faiblesses - Le niveau sonore émis par les véhicules électriques, d’abord utilisé comme atout de vente, apparait finalement comme un danger pour les autres usagers de la voie publique, alors habitués aux bruits des moteurs thermiques L’ONU a d’ailleurs adopté en mars 2016 un règlement imposant des avertisseurs sonores lorsque les véhicules électriques circulent à moins de 20km/h (le bruit de roulage jugé assez audible au-delà)
- Problème des batteries en Hiver
- Lithium = très inflammable
- Autonomie
- La garantie et durée des batteries ( coût d’échange)
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Origine externe | Opportunités - Nécessité absolue de diminuer les pollutions (mettre les différents polluants) atmosphériques et sonores notamment dans les grandes villes
- Les ressources de pétroles sont limitées
- Politiques régionales, nationales et internationales en faveur
- Certains états accordent des aides financières pour favoriser l’achat de véhicule propre
- Pas de restriction de circulation dans les grandes villes
- On peut recharger partout tant qu’il y a de l’électricité mais recharge très longue
| Menaces - Les véhicules électriques ne font que déplacer le problème des ressources énergétiques. Il faudra un jour se poser des questions sur l’approvisionnement du Lithium ou d’autres matériaux utilisés dans les dispositifs (p134)
- Les projets de financement par les états semblent difficilement envisageables dans des pays peu développés. (p134)
- Soumis au prix de l’électricité.
- + ou – propres selon provenance de l’électricité (p139)
- Autonomie toujours insuffisante
- Investissements lourds
- Prix trop élevés
- Trop peu de bornes de recharges rapides publiques
- Matières premières rares et chères
- Recyclage difficile, onéreux 🡺 insuffisant
- Certains s’interroge sur la question : peut-on produire toute l’électricité nécessaire au fonctionnement de toutes les voitures électriques (quid du nucléaire)
- Pas de catégorie low-coast contrairement aux thermiques
- La compétence des garagistes sur la technologie embarquée (mécanicien et pas électronicien !!!)
- La décote de l’occasion ( peur d’une panne )
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Cette démarche est une analyse SWOT de la voiture électrique et de son marché. SWOT diminutif de Strengths (forces), Weaknesses (faiblesse), Opportunities (opportunités), Threats (menaces).