Rotation De Camion

L’organisation des travaux de terrassements vise à optimiser l’utilisation des matériels afin de déplacer le plus de terre possible en un minimum de tems.

L’idéal est obtenu lorsque le mouvement des terres à déplacer est continu (sans interruption).

Pour cela il faut déblayer ou remblayer en continu c'est-à-dire en faisant travailler la pelle en continu.

Les camions se relayent alors sous la pelle de telle sorte que dès qu’un camion est entièrement chargé un autre est présent pour prendre le relais.

L’optimisation de l’organisation de ce type de travaux est alors obtenue par la coordination du nombre de camions.

La méthode graphique du planning chemin de fer peut être utilisée pour assurer cette coordination.

2 – LES TEMPS DU CYCLE D’UN CAMION

La question qui se pose est de connaître les temps de chaque étape du cycle d’un camion.

Cela nécessite de définir tous les paramètres qui influent sur ces temps et de les quantifier.

 Le temps de chargement

Le temps de chargement dépend principalement de la pelle et de la capacité du camion.Le temps de chargement d’un camion est d’autant plus rapide que le godet de la pelle est important et que la vitesse de travail de la pelle est forte.

La rapidité de travail de la pelle est quantifiée par le temps que met la pelle pour charger son godet, le vider dans le camion et revenir de nouveau pour charger le godet. Ces opérations successives sont en effet cycliques. Elles définissent le cycle de la pelle.

Ces temps de cycle peuvent être globalement appréciés selon la nature du sol (terrain) :

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