Circuit d’un navire

Circuit d’un navire

Arrivée du navire

Arrivées des transitaires/TC plein

Préparation de l’arrivée du navire :

- Compagnie saisit une demande d’attribution de poste (D.A.P) communiquée au serveur ANP qui affecte un N° d’escale au navire et qui sera retransmis à Marsa Maroc;

- Conférence (Commandant du port, son adjoint, chef d’escale, division marine, consignataires) tenue deux fois par jour : 1ère à 11h et la 2ème à 17h  Discussion des arrivages de la journée ;

- Arrivée du navire en Rade,

- Arrivée du navire à la zone de Mouillage,

- Arrivée du navire à la zone de Stationnement  Accostage du navire.

Fin de la préparation de l’arrivée.

Préparation du manifeste et déchargement des marchandises :

- l’agent de la Compagnie récupère les connaissements auprès du bord (pour préparer le manifeste import) et en même temps il y a le déchargement (débarquement 1*) des marchandises;

- Le manifeste (Déclaration sommaire) est saisi sur formulaire de la douane,

- Il édite des copies du manifeste à faire viser par la douane,

- Il remet des copies aux divers concernés (Magasinier Import, cellule statistique, capitainerie, douanier des sorties, …)

- Saisie du manifeste import par magasinier import

- 1* Inscription des conteneurs débarqués par le pointeur sur des bordereaux de pointage (B.P)  Remise au M.I pour saisie des B.P sur AS400  Visa des Conteneurs débarqués vides

- Edition de l’état différentiel (E.D) (incohérence des clés des TC)  correction des erreurs de clé  L’E.D doit être ‘N E A N T’

Fin de la Préparation du manifeste et déchargement des marchandises.

Arrivée des transitaires :

- TC Plein  présentation du B.A.D (délivré par la Cie de navigation) pour composter le visa au verso

- Lieu de dépotage :

o En ville  Rien

o A l’entrepôt  DEXP de la prestation de dépotage

o Au terminal à conteneurs  DEXP de double manipulation + DEXP de dépotage.

- Présentation du B.A.D visé + CNT + DUM au taxateur

- Emission des factures (Aconage + Diverses si il y a lieu) + B.L.C (bulletins de livraison conteneurs) Cacheté par le taxateur

- Remises des documents au magasinier import :

o Factures + BAD Original (timbré de 20,00dh) + CNT + DUM + BLC (à cacheter par le M.I puis remis au transitaires)

o Remises des B.L.C aux camionneurs

o Présentation du camion devant l’Agent de Sécurité ‘entrée’ pour enregistrement sur registre du N° camion + N° TC date et heure d’entrée à la zone restreinte

o Zone de chargement  Chargement du Conteneur sur camion  Apposer cachet ‘Chargé conforme’

o Remise du BLC au magasinier des sorties

o Edition du B.S en gardant la copie bleue à joindre au BLC

o Remise des B.S au camionneur

o Remise du bon de sortie Douane au douanier des sorties pour apurement sur manifeste douane

o Présentation du camion auprès de l’agent de sécurité des sorties pour enregistrement sur registre du N° camion + N° TC date et heure de sortie de la zone restreinte

o Sortie du camion en ville

o Retour du TC au port

Fin du circuit import plein.

- TC Vide  présentation de la demande d’empotage

- Lieu d’empotage ?

o = Ville  Visa du bon de chargement

o Remises des B.C aux camionneurs

o Présentation du camion devant l’agent de sécurité ‘entrée’ pour enregistrement sur registre du N° camion + N° TC date et heure d’entrée à la zone restreinte

o Zone de chargement  Chargement du Conteneur sur camion  Apposer

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