Le Cas Psa

I. ANALYSE DE LA SITUATION DE L’ENTREPRISE

1) Opportunités et menaces influençant la stratégie

Les opportunités :

- Avantages obtenus par l’Etat pour les constructeurs automobiles français (prime à la casse, bonus, malus…)

- Fusion de Citroën et Peugeot

- Effort sur l’environnement en proposant des véhicules de moins de 140g de CO2 / km

- Image de marque

- Forte vente de véhicules dans le monde

- Ouverture à l’international

- Exonération des cotisations patronales

- Leadership environnemental

- Plan mit en place pour améliorer la rentabilité de l’entreprise

Les menaces :

- Difficultés face à la crise économique

- Concurrents présents sur le marché

- Environnement économique très difficile

- Secteur de l’automobile en zone de « turbulence »

- Hausse des prix des matières premières

- Saturation du marché

- Investissements importants en recherche et développement

Effectivement, la demande baisse et les prix de la matière première augmentent. Les contraintes environnementales pèsent sur les ventes et les marges, ce qui obligent les acteurs à se restructurer.

Le groupe PSA possède tant en interne qu’en externe, des forces et des opportunités non négligeables sur un marché où la crise économique est présente et pèse sur les constructeurs automobiles.

De plus, les véhicules écologiques qui n’émettent que 140g de CO2 / km permet au constructeur de maintenir sa part de marché mondial.

Néanmoins, la stratégie du groupe pour faire face à la crise risque d’engendrer des licenciements et des conflits sociaux avec les différents syndicats.

2) Parties prenantes et enjeux de leurs actions

Les parties prenantes sont l’Etat, les syndicats et les salariés.

L’Etat a pour objectif d’améliorer la compétitivité de l’entreprise en augmentant ses aides et en baissant le montant des charges patronales.

Pour les syndicats, les enjeux de leur mécontentement sont l’indemnisation du chômage partiel. Ils pourront exercer un contre-pouvoir pour faire face au plan de redressement et défendre au mieux les intérêts des salariés

Pour les salariés, ils devront s’adapter à l’accord présenté le 3 avril en comité central des entreprises et qui rentrera immédiatement en rigueur.

La stratégie adoptée par PSA est une stratégie délibérée car celle-ci a mis en place un plan d’action (rentabilité, meilleure qualité …) pour améliorer la performance, la qualité et pour satisfaire les clients. En leur proposant de nouveaux produits

Cela permettra à PSA d’être plus compétitif, de connaître une croissance régulière et de s’internationaliser d’avantage.

3) La stratégie

PSA a adopté une stratégie globale en déterminant les facteurs clés du succès et en fixant les domaines d’activités stratégiques.

De plus il tente de repérer dans chaque DAS les éléments stratégiques qu’il peut maitriser afin de réussir et surpasser la concurrence.

PSA a fait le choix de développer des hybrides car ils pensent que ces technologies répondent davantage aux exigences des consommateurs et sont plus compatibles de techniques disponibles à ce jour et pour les dix années à venir. Tous leurs véhicules proposent en série des solutions hybrides (micro hybrides et/ou full hybrides) qu’ils vont continuer à développer en associant par exemple le plug-in pour les versions full hybrides. La technologie hybrid’air présentée au salon de Genève répondra à une utilisation citadine des petits véhicules et

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