Etude de cas: PSA Peugeot Citroën

Afin de réaliser des économies d’échelle et de réduire ses délais de développement, PSA Peugeot Citroën a mis sur pied une politique de coopération. Elle consiste à signer des partenariats avec d’autres constructeurs automobiles d’ordre mondial pour une production conjointe basique de véhicule ou de moteurs… Tout en partageant les investissements, chaque signataire garde sa personnalité et son autonomie. Chaque alliance est pour le groupe une manière consolider sa compétitivité en même temps qu’il profite partiellement des avantages de ses adversaires. A ce jour, PSA a signé sept accords portant sur deux types de projet :

Des projets véhicules sur la base de plates-formes communes :

- Fiat (véhicules utilitaires légers et monospaces) et Fiat Tofas (véhicules utilitaires légers)

- Mitsubishi (véhicules SUV et électriques)

- Toyota (petits véhicules urbains)

- Karsan (véhicules utilitaires)

Des projets de collaboration techniques (moteurs et organes mécaniques) :

- BMW (moteurs essence)

- Ford (moteurs Diesel)

- Renault (moteurs et organes mécaniques)

Par ailleurs, PSA Peugeot Citroën a des contrats de joint-ventures avec d’autres constructeurs tels:

- Mitsubishi à travers l’usine PCMA (Peugeot Citroën Mitsubishi Automobiles) Rus à Kaluga (Russie)

- Toyota à travers l’usine TPCA (Toyota Peugeot Citroën Automobiles) à Kolin (République Tchèque)

- Fiat à travers Sevelsud à Val Di Sangro (Italie)

- Renault à travers la Française de Mécanique à Douvrin (France)

- BMW à travers BMW Peugeot Citroën Electrification sur les composantes pour véhicules hybrides.

Dans le but de s’implanter localement, PSA Peugeot Citroën s’est associé à deux partenaires en Chine dans le respect de la loi chinoise. Il s’agit de :

- Une joint-venture DPCA, appartenant conjointement à PSA Peugeot Citroën et Dong Feng, permet de commercialiser des marques Peugeot et Citroën.

- Depuis 2010, PSA Peugeot Citroën et le groupe Chang’An ont l’intention de créer une joint-venture afin de vendre sur le marché chinois la ligne Citroën DS. Le 12 Juillet 2011, cette association a été approuvée par les autorités chinoises.

Le 29 février 2012, PSA Peugeot Citroën et General Motors ont annoncé la création d’une Alliance stratégique mondiale. Bénéficiant de la combinaison des forces et du savoir-faire des deux entreprises, celle-ci a pour objectif la rentabilité des deux partenaires et améliorera fortement leur compétitivité en Europe.

Cette Alliance repose sur deux piliers principaux :

- le partage de plates-formes de véhicules, de composants et de modules ;

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