La Logistique

La montée en puissance des circuits longs a été permise par la création, par les grands distributeurs, d’entrepôts de stockage, les "plates formes distributeur", par lesquelles transite aujourd’hui une part importante des produits.

L'émergence des plates-formes favorisée par un besoin en surface de vente .En faisant disparaître, ou tout du moins en réduisant fortement, les surfaces de stockage en magasin, la création des plates formes a permis aux distributeurs de convertir les surfaces de stockage en magasins en surfaces de vente (ce type d'autorisation étant moins contraignant), libérant ainsi pour partie la contrainte sur les extensions induite par la loi Raffarin .Une diminution des niveaux de stocks entraînant un gain financier

Suite au passage du modèle 1 au modèle 2, les stocks de sécurité ont été transférés sur les plates-formes. Les stocks sont donc mutualisés pour l'ensemble des magasins desservis par l'entrepôt et le niveau global du stock de sécurité est inférieur à la somme des stocks de sécurité des magasins qui existaient auparavant. Le distributeur diminuant son volume de stock, diminue par conséquent le coût de possession des stocks, qui, lui, représente en moyenne 8% des coûts logistiques. Amélioration du taux de service en magasin et de la qualité des livraisons Le réapprovisionnement du magasin est rendu plus aisé par la proximité de l'entrepôt distributeur. Les approvisionnements sont organisés de façon rationnelle avec des horaires de réception fixés à l'avance, des conditionnements qui facilitent la mise en linéaire (regroupement des produits par rayons, conditionnements adaptés à leur utilisation en magasins : demi palette par exemple), etc. Les tâches sont ainsi plus spécialisées, avec un meilleur rendement et une plus grande rigueur pour la réception des marchandises, le contrôle de la qualité, l'étiquetage (...), ce qui contribue à la diminution des ruptures en linéaires. En l'absence de plates-formes distributeurs, les livraisons dans les magasins se font dans des conditions difficiles, avec des camions en attente, du personnel mobilisé à des moments inopportuns, des erreurs d’adressage, des retards…

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