Devoir Surveillé De SES Terminale: la mondialisation

I. Mobilisation de connaissance

1. Quels sont les facteurs qui ont rendu possible la mondialisation ?

2. Quels sont les avantages et inconvénients du protectionnisme ?

3. Par quels moyens une banque centrale peut-elle intervenir sur le taux de change pour soutenir l’économie ?

4. Quels sont les avantages et inconvénients respectifs d’un régime de change fixe et flottant ?

II. Etude de documents

Document 1. Délocalisation de l’automobile et économies d’échelle

Les plus petites citadines ont déjà quitté l’Hexagone lors de l’élargissement de l’Europe. Les Peugeot 107 et Citroën C1 sont produites depuis 2005 à Kolin, en République tchèque, tandis que la Renault Twingo II est assemblée à Novo Mesto , en Slovénie, depuis 2007. Leurs aînés Peugeot 106 et Twingo I avaient toutes été lancées sur le sol français.

Deux ans après la polémique sur un possible départ à l’étranger de la Clio 4, la rumeur d’une fermeture de l’usine d’Aulnay (Seine-Saint-Denis), où PSA assemble la Citroën C3, vient de relancer le débat sur l’intérêt économique de continuer à produire ce type de voiture en France. « Avant, on pouvait avoir des parts de marché gigantesque avec une 205 ou une Renault 5, aujourd’hui c’est quasiment impossible », comment Philippe Barrier, analyste à la Société Générale.

« Il n’y a plus de pré carré, tout le monde est présent partout, et la concurrence fait rage. Le discours est clair : à long terme, la part de la production des voitures à petite marge dans les pays à coût salarial élevé va baisser inéluctablement, sauf changement dans la politique industrielle. »

Aucun des deux modèles les plus vendus en France au premier trimestre, la Peugeot 207 et la Renault Clio, ne dépasse 8% du marché total.

G. GUILLAUNE, Reuters, 1er Juil. 2011

1. Rappeler ce que sont les économies d’échelle

2. Comment un pays à coût salarial élevé peut-il lutter contre les pays à bas salaire dans la production de petites voitures ?

3. Pourquoi les parts de marché sont-elles limitées aujourd’hui pour les modèles vedettes ?

4. Quelle est la conséquence positive de cette situation pour le consommateur ?

5. Des relocalisations se font dans d’autres secteurs. Quels en sont les facteurs ?

Document 2. La guerre des monnaies

Les grands pays industrialisés « s’affrontent » à coût de dévaluations compétitives : plus la monnaie baisse, plus cela dope les exportations et, sur leur marché, plus cela freine les importations de produits étrangers au profit de produits concurrentiels nationaux. […] Que se passe-t-il concrètement ? Les Américains peinent à relancer leur machine, dont le moteur est la consommation et l’investissement intérieurs (les exportations étant un moteur accessoire). La réserve fédérale décide donc de déverser des liquidités pour soutenir l’économie.

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