Poste de perçage semi automatique

[pic 1]

SOMMAIRE……………………………………………………………….…….1

AVANT PROPOS……………………………………………………………….3

DEDICACE……………………………………………………………….. ……4

REMERCIEMENT………………………………………………………... ……5

INTRODUCTION………………………………………………………… ……6

1. CAHIERS DES CHARGES…………………………………………..7

1. Mise en situation…………………………………………………...7
2. Fonctionnement………………...………….…………………….....7
3. Caractéristiques………………………………………………….....8
4. Objectifs...………………………………………………………….9
5. Travail à faire………………………………………………………9

1. PARTIE MECANIQUE……………………………………………...12

1. Vue en perspective…………………………………………… …..13

2. Dessin d’ensemble (UNITE DE PERCAGE)   …………………..14

3. Nomenclature………………………………………………… …..15

4. Dessin de définition (BATI 1)……………………………….. …..16

5. Dessin de définition (SUPPORT COULISSANT 2).……………..17

6. Dessin de définition (MORS MOBILE)…………………………..18

1. PARTIE AUTOMATISME………………………………………….20

         1. Grafcet point de vue global………………………………………...21

         2. Grafcet point de vue opérative (PO)……………………….............22

              3. VARIABLES……………………………………............................23

              3.1 Variables d’entrée……………………………………...................23

              3.2 Variables de sortie……………………………………..................23

              3.3 Grafcet point du vue commande (PC) …………………………...24

         4. Adressage des entrées et sorties…………………………………...25

              4.1 Choix de l’automate……………………………………………...25

         4.2 Adressage des entrées ……….…………………………………..25

         4.3 Adressage des sorties……………..……………………………..26

         5. Grafcet codé automate……….……………………. .……………27

         6. Programme de gestion de l’automate……….…………………….28

         7. Schéma de raccordement de l’automate………………………….32

1. PARTIE ELECTROTECHNIQUE...………………………………33

1. Schéma de puissance du moteur………….……………………….34

2. Circuit de puissance des vérins…….....….………………………..35

3. CHOIX DES COMPOSANTS ELECTRIQUES.………….……...36

a. Choix du moteur………………………………………..…….........36

   b. Choix du sectionneur porte fusible……………….……………......36

        c. Choix du fusible…………………………………………….….......36

   d. Choix du contacteur……………………………………….….........37

   e. Choix du relais…………………………………………………......37

   f. Détermination du diamètre du vérin……………………………….37

   g. Choix du vérin…………………………………………………......37

   h. Liste du matériel…………………………………………………...38

   i. Circuit de commande automatique……………………...………….39

V. PARTIE MAINTENANCE………………………………………………..41

1. GENERALITES……………………………………….…….42

1. Définition……………………………………….…………….....42

1. FICHE DE MAINTENANCE PREVENTIVE….……………42

1. Planning de maintenance préventive des vérins……………..….42
2. Planning de maintenance préventive du moteur……………..….43
3. Planning de maintenance préventive du poste de perçage………43

1. FICHE DE MAINTENANCE CORRECTIVE……………….44

1. Fiche d’aide au diagnostic des vérins…………………………...44
2. Fiche d’aide au diagnostic du moteur…………………………...44

VI- CONCLUSION    …………………………………………………......45

ANNEXE……………………..………………………………………........46  

AVANT-PROPOS

       Depuis une cinquantaine d’année, le groupe LOKO, dans sa dynamique d’innovation, ne cesse de créer des filières de choix afin de former des techniciens supérieurs et des ingénieurs opérationnels tant dans le domaine tertiaire qu’industriel.

       Pour être en phase avec la technologie galopante que connait le 21 e siècle, la MSP (Maintenance des Systèmes de Production) est née de la fusion du BTS Electrotechnique et du BTS Maintenance Industrielle. Cette filières vise à former les techniciens supérieurs capables de concevoir et fabriquer des produits adaptés aux besoins de l’utilisateur ivoirien, qu’il s’agisse des individus, des entreprises ou des administrations publiques. Pour le reste il s’agit de maintenir les biens des un état dans lequel ils peuvent accomplir leurs fonctions requises.

...