La société de transport Rubben SA reçoit une demande
Étude de cas : La société de transport Rubben SA reçoit une demande. Recherche parmi 300 000+ dissertationsPar rosaria.layn • 2 Janvier 2018 • Étude de cas • 699 Mots (3 Pages) • 534 Vues
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TD DEMANDE DE TRANSPORT
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Texte 2 : La société de transportRubben SA reçoit une demande
Qualité de la demande :
- Donneur d’ordre : Société Dufour de Lyon qui est aussi le destinataire
- Transporteur : du post-acheminement Société transport Rubben SA
- Expéditeur : Meat and Good’s SA Atlanta USA
- Prise en charge : Terminal conteneur de Loon-Plage Port de Dunkerque
- Nature de la marchandise : Cacahuètes en sac
- Conditionnement : Conteneur 40’ dry sec
- Poid totale : 26T250
- Chargement : le 28/09; au terminal Loon Plage Dunkerque
- Livraison : le 30/09, à la société Dufour de Lyon
- Autre infos :Marchandise dédouanées par le AMR
Texte 3 : La société ECR (Euro Cargo Rail) a signé avec la société Carrière de Boulonnais
Qualité de la demande :
- Donneur d'ordre : Les Carrière du Boulonnais, situé à Ferques
- Transporteur : Euro Cargo Rail, situé à Calais
- Prise en charge : Arcelor Mittal de Dunkerque , sur l'ITE
- Livraison : Mercredi & Jeudi sur l'ITE
- Nature de la marchandise : Pierres à Chaud
- Poids total : 1800T/semaine
- Durée du contrat : 1er Octobre 2013 au 30 Septembre 2014
- Matériel : Wagons à trémies à toit ouvrant type T82
Wagons trémies à toit ouvrant (T82)
Caractéristiques générales :
- volume utile : 45 m3
- tare moyenne : 23,8 t
- ouverture libre de chargement : 10,13 m (longueur) / 1,2 m (largeur)
- goulottes de déchargement fixes : 0,7 m de hauteur au-dessus du rail
- 2 goulottes de déchargement mobiles extrêmes : 0,7 m (largeur), 0,455 m (hauteur au-dessus du rail)
- 1 goulotte de déchargement mobile centrale : 0,455 m (hauteur au-dessus du rail)
Équipements :
- toiture basculant latéralement
- 3 trémies
- 6 registres cylindriques (3 par face)
- déchargement par gravité, contrôlé, bilatéral, alternatif, haut
Chargement :
- Les vitesses et les charges autorisées peuvent varier pour certains wagons selon les pays où ils circulent. En cas de doute, demandez conseil à votre interlocuteur commercial.
Observations :
- circulation à vide : registres fermés et leviers de commande verrouillés
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Texte 4: Société JM Europe, transitaire et commissionnaire de transport
Premier courriel:
Qualité de la demande:
- Donneur d’ordre : Société JM Europe
- Transporteur : Transport Rubens
- Nature de la marchandise : gravier en vrac
- Poids : 800 T
- Chargement : Carrière du boulonnais
- Déchargement : Appontement de les Attaques
- Moyen de transport : Bateau de fleuve campinois
- Délai de planche : 2 jours
- Durée du contrat : 1er Novembre au 2 Novembre 2011
- Fret : xxx€ la tonne
- Autre information : Attente d’une réponse avant le 15 Octobre
Deuxième courriel:
Qualité de la demande:
- Donneur d’ordre : Société JM Europe
- Transporteur : CFNR lillers
- Nature de la marchandise : Gravier en vrac
- Poids : 800 T
- Chargement : Appontement de les Attaques
- Moyen de transport : Bateau de fleuve campinois
- Délai de planche : 2 jours
- Déchargement : Quai de la méduse Port fluvial de Gennevilliers
- Durée du contrat : début: 3 Novembre
- Livraison : Meilleurs délais
- Fret retour possible
- Marchandise : Maïs en vrac
- Poids : 650 T
- Chargement : Grand Moulins de Paris
- Déchargement : Port fluvial de Béthune
- Fret : xxx€
- Autre information : Attente d’une réponse avant le 15 Octobre
Troisième courriel:
Qualité de la demande:
- Donneur d’ordre : Société JM Europe
- Transporteur : Transport Boyales
- Poids : 650 T
- Conditionnement : En vrac
- Matériel : Bennes céréalières
- Charge utile : 25 T
- Chargement : Quai de la méduse Port fluvial de Gennevilliers
- Manutention chargement : Par aspiration
- Durée du contrat : début: 2 jours
- Livraison : Etablir un calendrier de livraison pour prise de rendez-vous au déchargement
- Déchargement : Par rendez-vous
- Manutention déchargement : Sur trémies
- Fret : xxx€
- Autre information : attente d’une réponse avant le 15 Octobre
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