Rapport Stage

FICHE TECHNIQUE N° 1

1 Situation professionnelle :

DIAGNOSTIC DE LA VANNE EGR SUR UN C4 PICASSO 1L6 HDI

Les services et personnes de l'entreprise concernée :

Monsieur G. arrive au garage avec son C4 Picasso et se plaint de sa vanne EGR (témoin lumineux allumé au tableau de bord). L'apprentis Clément prend sa voiture et va faire un essai, le problème est important car la voiture manque de puissance. Le client laisse sa voiture pour une demi-journée et là avec l'aide de clément nous allons traiter le problème.

Présentation de l'activité :

- Pourquoi cette activité :

J'ai choisi cette panne parce que c'est un problème courant pour les véhicules diesel et que la réparation est assez simple et rapide.

- Positionnement de l'activité :

La voiture est utilisable mais l'intervention devient nécessaire car le véhicule manque de puissance avec un message antipollution défaillant. Par conséquent l'objectif est de changer la vanne EGR, ce que nous avons fait avec Clément.

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2 Action du stagiaire :

Les moyens et les démarches mis en œuvre :

- Première étape : Je place la voiture sur le pont et j'utilise la valise de diagnostic pour contrôler la présence d'éventuels défauts sur la vanne EGR.

- Deuxième étape : On remarque que la vanne EGR à des défauts permanents :

1) signal de recopie position vanne EGR électrique ouverture de la vanne trop petite

2) signal recopie position vanne EGR électrique vanne collée enroulage

3) signal de recopie position vanne EGR électrique vanne collée lors de l'apprentissage

4) circuit relais préchauffage relais alimenté et bougies jamais alimentées

- Troisième étape : Changement de la vanne EGR et du joint circuit antipollution.On débranche la batterie, on enlève le filtre à gazole et le support, on enlève le boitier d'air complet. On enlève les 3 vis de la vanne EGR et le collier puis le joint antipollution.

- Quatrième étape : Repose de la vanne EGR neuve avec mise en place du joint antipollution sur celle-ci et le collier. Serrage des 3 vis et vérification de la position du joint. Serrage du collier. Remise en place du boitier d'air et du filtre à gazole et de son support. Ensuite rebranchement de la batterie.

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