Roissy Charles de Gaulle

En raison de sa proximité avec la ville-monde parisienne et de l'importance de ses

aménagements (4 pistes), l'aéroport Roissy Charles de Gaulle a été choisi par Air France

comme hub pour ses vols internationaux. Un hub est une plate-forme aéroportuaire sur

laquelle une compagnie centralise ses vols courts, moyens et longs courriers de façon à

optimiser le taux de remplissage de ses appareils. Le document 1 montre bien que ce

système permet, à partir de diverses destinations européennes ou françaises desservies

par des appareils de faible capacité, de regrouper les passagers pour New York sur

quelques appareils A380. Le résultat est que 55% des passagers fréquentant l'aéroport

sont en réalité en transit. Cette position de hub est renforcée par la connexion de

l'aéroport au réseau ferré à grande vitesse français grâce à la présence d'une gare TGV

au sein de l'aéroport: Roissy est ainsi la principale plateforme multimodale française. Le

choix de Roissy comme hub par Air France a été entériné par l'installation à Roissy du

siège social du groupe Air France-KLM. En conséquence de ce choix, Charles de Gaulle

s'est positionné comme le deuxième aéroport européen et septième aéroport mondial

(2010). L'aéroport Roissy Charles de Gaulle est également un hub pour le fret aérien, ce

qui génère une intense activité logistique dans son environnement immédiat.

Toutefois, si Roissy Charles de Gaulle est un hub d'envergure mondiale, il est pénalisé par

la médiocrité des liaisons directes avec Paris, pourtant distant de 25km seulement,

soulignée par le document 2 . En effet, la liaison autoroutière par l'A1 ou l'A3 est l'une des

plus fréquentée de France et les bouchons y sont fréquents. Pour autant, 80% des

passagers à l'arrivée ou au départ de Paris choisissent ce mode de transport en raison de

la saturation du RER B, qui dessert l'aéroport mais également toute la banlieue Nord Est

de Paris, et qui s'avère inadapté au transport de passagers aériens (pas de place pour les

bagages par exemple). C'est pourquoi les services de l'Etat, auteurs du document 2,

envisagent la réalisation d'une liaison ferroviaire directe baptisée « Charles de Gaulle

Express » destinée à mettre la desserte de l'aéroport depuis le centre-ville au même

niveau que les principaux aéroports mondiaux. En effet, le

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