Le dessous des cartes, Commerce : à la conquête des océans (2019)

Activité de géographie

LE DESSOUS DE CARTES, COMMERCE : A LA CONQUETE DES OCEANS (2019)

https://www.youtube.com/watch?v=nQYDeRvGP6U

Visionnez la vidéo et répondez aux questions suivantes :

1. A partir de quel siècle les Occidentaux se lancent-ils à la conquête des océans ?

A partir de la fin du XVe siècle les Occidentaux se sont lancés à la conquête des océans.

1. Quelles sont les deux routes qui marquent le début de la conquête des océans ? Quels navigateurs les établissent ?

Le début des conquêtes des océans, Christophe Colomb trace une première route transatlantique à la recherche d’un passage maritime vers l’Inde. Il va accoster en Amérique un nouveau continent. Vasco de Gama va trouver le passage vers l’Inde en longeant l’Afrique de l’Ouest en passant par le Cap de Bonne espérance.

1. A quel moment l’ensemble de la planète est relié commercialement par des routes maritimes ?

Des la fin du XVIIIe siècle l’ensemble de la planète se trouve relié commercialement pas ces routes maritimes.

1. Quels aménagements réalisés au XIXème siècle prolongent de mouvement de conquête des océans ?

Au XIXe siècle le percement de 2 énorme canaux, le canal de Suez en Egypte et le Canal de Panama en Amérique centrale va intensifier ce mouvement en ouvrant davantage de routes maritimes permettant la traverser de navires. ( Le canal de Suez relie la mer rouge à la mer méditerranée qui était un projet franco-égyptien qui a été ouvert à la navigation en 1969. Il permettra de relier la Chine à la France en seulement 40 jours ; au lieu de 50 jours en prenant la route qui contourne l’Afrique. Le canal de Suez est un gain de temps et d’argent considérable.)

1. Donnez les caractéristiques de chaque canal, Suez et Panama, en complétant le tableau suivant :

1. Quel autre changement a accompagné l’ouverture des routes maritimes ? Pour quels avantages ?

L’ouverture des routes maritime a accompagné le changement du tonnage des bateaux car nous transportons 100x plus de marchandises sur un navire qu’il y a 100 ans (300 000t en 2000/ 3000t en 1900). Ce qui a permis d’abaisser les coûts et de placer le transport maritime en tête loin devant ces concurrents.

1. Quelle part du commerce mondial est effectuée par le commerce maritime ?

Grâce au commerce maritime 85% du commerce mondiale est effectué par bateau contre 9% pour la route, 5% pour le train et 1% pour l’avion.

1. Aujourd’hui, quelle région du monde est en tête des échanges mondiaux ?

L’Asie est en têtes des échanges mondiaux mais plus particulièrement la Chine et ses voisins se placent en tête des échanges mondiaux. Elle le doit grâce à son dynamisme économique ; un dynamisme qui s’est appuyé sur la capacité de ses pays à construire des ports modernes de très grande taille et adapté à la manutention des conteneurs.

1. Quel port est au premier rang mondial ? Comment est-il aménagé ? A l’embouchure de quel fleuve ? A quelles villes est-il connecté ?

C’est le cas de Shangaï, premier port au monde qui est composé d’une partie en eaux profondes « Yangshan » gagné sur la mer, autour d’un chapelet d’îles à 100km du centre-ville. Cette partie est relié à l’agglomération et au port historique situé sur l’embouchure du fleuve Yangtze. L’ensemble des 2 ports sont connectés aux tissus industriels en pleine expansion de la ville et bénéficie des marchandises transportées sur le Yangtze depuis les villes de : Chongqing, Wuhan, Nanjing

1. D’après la carte du documentaire, citez les 5 principaux verrous de la mer ou goulets d’étranglement à l’échelle mondiale.

Les 5 principaux verrous de la mer ou goulets d’étranglement à l’échelle mondiale sont le Détroit de Malacca, le Détroit d’Ormuz, le canal de Suez, le Canal de Panama & le détroit de Bab-el-mandeb

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