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STMG commerce maritime

Cours : STMG commerce maritime. Recherche parmi 300 000+ dissertations

Par   •  2 Mai 2020  •  Cours  •  480 Mots (2 Pages)  •  652 Vues

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Questions sur les documents :

Document 1 : Carte du commerce maritime

  1. Quelles sont les principales façades maritimes dans le monde ?

Les principales façades maritimes dans le monde sont ;

- La façade atlantique de l’Amérique du Nord.

- La façade d’Europe du Nord ou Northern Range.

- La façade d’Asie pacifique.

  1. Où est située la plus grande partie des plus grands ports mondiaux ?

La plus grande partie des plus grands ports mondiaux est située en Chine.

  1. Pourquoi les bateaux passent-ils par des passages stratégiques étroits ?

Pour faire le tour de la Terre et passer dans les grands pays.

Document 2 : Yangshan, le nouveau port de Shanghai en eaux profondes

  1. Décris le paysage de la photographie. Que vois-tu ?

Sur la photographie on voit le nouveau port Yangshan située à Shanghai. Dans ce port il y a énormément de conteneurs et au loin on voit la mer.

  1. Pourquoi faut-il des ports en « eaux profondes » ? (voir Doc. 4)

Pour pouvoir transporter le plus de conteneurs possible sans plusieurs endroits.

Document 3 : Les plus grands armateurs du monde

  1. Recherche ce qu’est un armateur.

Personne qui s'occupe de l'équipement et de l'exploitation commerciale d'un navire.

  1. Recherche les nationalités de chacune de ces entreprises. Quel continent domine ? Est-ce cohérent avec tes observations du document 1.

Le continent qui domine est l’Asie. Oui ceci est cohérent avec mes observation du document 1 car il y à l’Asie.

Document 4 : Le Saint Exupéry, le « géant des mers » de la CMA CGM

  1. Quel est l’intérêt de construire des bateaux comme le Saint Exupéry ?

L’intérêt de faire ça est de faire plusieurs trafics en même temps dans différents pays.

  1. En t’aidant du document 1, indique par quels passages stratégiques le bateau passe-t-il ?

Le bateau passe par les passages stratégiques tel que le canal de Panama, le canal de Suez et par le détroit de Malacca.

Document 5 : Les risques du commerce maritime

  1. De quel risque parle ce texte ? Comment peut-on le définir ?

Le risque dans ce texte est la piraterie maritime. On peut le définir comme tout acte d’abordage contre un navire avec l’intention de commettre un vol ou tout autre crime en utilisant la force.

  1. Où est-il présent aujourd’hui ?

Le risque aujourd’hui est présent dans les États riverains du Détroit de Malacca.

  1. Quelles sont les solutions évoquées pour lutter contre ce phénomène ?

Les solutions évoquées pour lutter contre la piraterie sont ;

  • Favoriser la sécurité dans les pays dynamique et dans les zones piratogènes.
  • Des opérations de l’Union Européenne Atalante EUNAVFOR
  • Des opérations de l’OTAN Ocean Shield
  • Opération dirigés par les Américains CTF 151
  • Opérations Européenne EUNAVFOR Atlantes
  • Présence des flottes Russes, Japonaises , Chinoises, Malaisiennes et Singapouriennes.
  • Mesures judicaires contre les pirates capturés : 30 ans de prison.

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