Révisions logistique

REVISIONS LOGISTIQUE

Exposés :

1. Transport fluvial :

• Définition =

• Mode déplacement terrestre par voies d’eau navigables (rivières à courant libre, canaux aménagés sans barrages ni écluses mais à l’aide d’épis ou de digues, rivières canalisées avec barrages et écluses)
• 2 types de transports : de marchandises et de voyageurs (privé ou public)

• Lois =

• Loi Freycinet de 1789 : dimensions de la profondeur d’eau, de la largeur des écluses et de la hauteur libre sous les ponts
• Loi d’août 2009 : Grenelle 1 : priorité aux investissements pour le réseau du transport fluvial + réduire de 20% émissions GAS
• Loi de janvier 2012 : VNF ➔ Capacité de valoriser le domaine public fluvial
• 5 bassins fluviaux : Seine, Rhin, Nord, Moselle, Rhône-Saône
• Réseau Freycinet = 78%
• Grand gabarit = 24%

• Flotte =

• Vracs solides
• Vracs liquides
• Véhicules neufs
• Conteneurs

➔ Flotte globale en diminution mais la taille des bateaux augmente

• Chiffres =

• En Europe, 6% des modes de transport
• 18 000 km de voies d’eau donc 8 500 navigables et 1 800 par tous les bateaux
• France = 1er réseau de voies nav en Europe en longueur
• 36% des trafics sont des matériaux de construction et 22% de l’agro-alimentaire

• Acteurs =

• VNF : voies nav de France (gérer, exploiter et moderniser)
• L’autre partie est gérée par des concessionnaires (Etat, Collectivités territoriales, compagnie du Rhône pour le Rhône)

• 2 catégories d’entreprises de TMF : artisans bateliers pour le transport du fret fluvial CNBA et les armateurs (équipages salariés) CAF
• Exemple d’armateurs : CFT (compagnie fluviale de transport) ➔ leader et SEA-INVEST

1. Transport routier :

• Définition =

• Transport de voyageurs (public ou privé)
• Transport de marchandises (un chargeur possède une marchandise, il l’a confie à un transporteur qui a pour objectif de la livrer à un client dans un délais défini). Si le transporteur est interne ➔ compte propre sinon compte d’autrui (80%)

• Chiffres =

• 420 000 personnes dans le secteur
• 1/5 transporteur de marchandises
• 37 000 entreprises
• 85% des transports

• Lois =

• Cabotage : à titre temporaire, un transporteur européen non établi en France mais titulaire d’une licence communautaire, peut réaliser un transport sur le territoire national

• Types de camions =

• Camion avec caisse isotherme (frigorifique)
• Camion à usage principal (sable, terre.) (Tracteur)
• Camion avec cuve (produits liquides) (citerne)

• Acteurs =

• DHL : 220 pays (courriers, fret terrestre, fret international)
• Géodis : 120 pays, 10 000 camions

1. Le transport ferroviaire :

• Définition =

• Moyen de locomotion permettant de circuler par le biais des lignes de chemins de fer et de gares
• Transports de passagers ou de fret

• Lois =

• Obligation d’interopérabilité de 1996 (électricité)
• Loi de février 1997 : création Réseau Ferré de France (SNCF)
• Loi Grenelle
• Mars 2003 : ouverture marché international de TDM (surtout en 2006)
• Certificat de sécurité (24 entreprises) valide 5 ans et délivrée par l’EPSF (établissement public de sécurité)

• Chiffres =

• 30 000 km de voies
• en France, 100 km/h max et 160 pour les plus spécialisés
• Selon AFRA, chute de 30% entre 2003 et 2013 (désindustrialisation, développement transport routier, organisation complexe)
• 10% de part de marché des TDM
• 155 tonnes/wagon

• Acteurs =

• Etat : politique de transport, rôle de tutelle
• Région (autorité régulatrice, financière)
• Concurrence : SNCF Mobilité (leader transport ferroviaire de voyageurs mais pas de fret)
• Eurostar, Thalys, SNCF, Euro Cargo Rail

• Types de trains de fret

• Train-bloc, complet ou entier (même origine, même entreprise et même destination) ; 20 à 30 wagons, nécessité de tout remplir pour faire circuler
• Train avec wagons isolés, train mixte ou train composé = trafic diffus ; plusieurs entreprises, lieux de provenances différents, même destination (recomposition du train après chaque dépôt)
• Autres frets : messagerie (colis) et combiné (conteneurs ou véhicules routiers)

• Types d’expédition et de réception :

• Gare à gare 
• Porte à porte avec embranchement (voie ferrée privée)➔ ITE (installation terminale embranchées avec 1 400 entreprises)
• Porte à porte sans embranchement : livraison à domicile

• Types de marchandises :

• Marchandises groupées
• Classées dangereuses
• Produits chimiques
• Pétrole, gaz, minerais

• Types de wagons =

• Citerne (pétrole)
• Tombereau (en vrac)
• Couvert (fragile)
• Plat (lourde)

➔ augmenter les wagons isolés, développer l’intermodalité (prendre direct le contener vers le train), développer transport mixte

TD :

Cas Vente Privée

1. Entrepôts dédiés : meilleure organisation (standardisation), stockage (adapté aux produits car législation différente ➔ température dirigée) et délais livraison (outils logistiques adaptés comme les cartons modulables)
2. Critères de choix pour emplacement d’un entrepôt : fréquence de passage (visibilité), zone géo (transport en amont réduits), infrastructures (proche d’une autoroute), coût du m2 en fonction des locaux, taille de l’entrepôt

Cas Weldom

Quelques définitions :

• Crossdocking : technique logistique utilisée notamment en grande distribution qui consiste à répartir le contenu d’un camion vers d’autres véhicules directement sur les quais d’un centre logistique ou d’un magasin sans repasser par de l’entreposage. (réduction des stocks en passant par l’éclatement des lots. Au lieu de recevoir la livraison par F, le magasin la reçoit en une fois avec les produits de l’ensemble des F)
• Picking : activité logistique qui consiste à préparer et réunir les différents produits faisant partie d’une même commande
• Sans franco : pas de frais en plus
• Couverture de stock : La couverture de stock ou durée de rotation des stocks se mesure en jours. C’est un indicateur de gestion des stocks qui permet de savoir quand il est nécessaire de renouveler les stocks.
• Flux poussés : A partir des prévisions de la demande on planifie les ressources dont on aura besoin pour y répondre à l’aide d’un plan de production. On ne se base donc pas sur les commandes réelles pour dimensionner stocks et ressources nécessaires.
• Les flux tirés : On se base sur la demande réelle pour déterminer stocks, approvisionnements, ressources, etc. avec objectif de la satisfaire au plus vite. Les flux tirés visent à supprimer les coûts dus à la possession des stocks.
• Les flux tendus : Les quantités produites correspondent au plus juste à la demande du marché.
• Centrale d’achat : économie coûts de transport et achat marchandise, stock pas forcément en magasin
• Logistique : fonction transversale au sein des entreprises s’attachant à améliorer les performances et la réactivité des organisations à partir de la maîtrise de la circulation des flux et des services. Le service logistique s’occupe de l’approvisionnement, de l’achat. Sa fonction est d’assurer de livrer les bons produits, au bons moment, coût et bonne qualité.

Service client = traitement commande + transport + gestion des stocks = suivi traitement informations + manutention + emballage+ ordonnancement de la production + entreposage+ achat.

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