Fiche Technique Bac Pro MVA

Diagnostic : L’intervention fait suite à une plainte d’un client qui déclarait des claquements intempestifs au niveau du compartiment moteur. La plainte a alors été vérifiée par le conseiller technique qui fait une demande plateforme pour la prise en garantie de la pompe. La demande accepté, il fallait donc procéder au remplacement de celle-ci.

Réalisation des travaux :

Afin de déposer la pompe haute pression, il faut procéder à la dépose d’autres pièces.

• La batterie de servitude

• Le boîtier filtre à air

• Le module EGR

• Le support et le filtre à carburant

• Le tube d’admission d’air

• La courroie de distribution

Il faut ensuite bloquer la poulie de pompe haute pression afin de déposer l’écrou qui la maintien. Suite à la dépose de l’écrou, il faut extraire la poulie de l’axe de la pompe. Ensuite il faut déposer les tuyaux de carburant basse pression, les connecteurs ainsi que le tuyau haute pression qui relie la pompe à la rampe commune d’injection. Pour gagner de la place il faut dégrafer et écarter le faisceau électrique que ce trouve contre la pompe haute pression.

Il faut ensuite déposer le support de la pompe qui est maintenu par trois vis, puis déposer la pompe. Pour la repose il faut effectuer les actions dans le sens inverse en respectant les couples de serrage.

Avant de démarrer le véhicule il faut réamorcer le circuit de carburant avec la pompe manuelle.

Il faut également vérifier l’étanchéité du système. Pour ce, il faut pulvériser du détecteur de fuite sur les raccords, démarrer le moteur, accélérer le moteur à 3500 tr/mn et vérifier l’absence de fuite de carburant, et ensuite faire un essai routier puis revérifier l’absence de fuite. En cas de fuite, il faut remplacer les pièces nécessaires.

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