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Le Secteur Automobile Secteur Clé Des économies dissertations et mémoires

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4 139 Le Secteur Automobile Secteur Clé Des économies dissertations gratuites 876 - 900 (affichage des premiers 1 000 résultats)

Dernière mise à jour : 26 Juin 2015
  • Points Clés De La Renaissance à Venise

    Points Clés De La Renaissance à Venise

    La Renaissance à Venise Renaissance : milieu XIVème siècle jusqu'à umilieu du XVIème siècle. Selon un mythe, Venise serait plus ancienne que Rome et donc supérieure. Pétrarque, poète et philosophe du XVIème siècle parle de Venise comme d'un « autre monde ». St Marc devient le patron de Venise à la place de Théodore au IXème siècle. Le Xvème est une période d'expansion de Venise sur le continent : cela lui permet d'obtenir des réserves de ressources en alimentation

    861 Mots / 4 Pages
  • L’ouverture des économies - Fiches Pays commerce extérieur

    L’ouverture des économies - Fiches Pays commerce extérieur

    Chapitre 4 : L’ouverture des économies - Fiches Pays commerce extérieur Chine  Caractéristiques : - Superficie : 9 598 050 km² - Population : 1 334 425 000 - PIB : 7 2981 billion, hausse de 8% de croissance. - Régime politique : Communisme : république. Hu Jintao  Exportation : 186,3 milliards de dollars (144 milliards d’euros) en septembre. Une hausse de 9,9 % sur un an. La composition de l'exportation s'est améliorée:

    775 Mots / 4 Pages
  • Economie Chapitre: L’ouverture des économies

    Economie Chapitre: L’ouverture des économies

    Chapitre 5 L’ouverture des économies L’essentiel du cours L’ouverture des économies a permis une forte progression des échanges internationaux, notamment depuis la Seconde Guerre mondiale, même si tous les pays et les secteurs d’activité ne se sont pas ouverts au commerce international avec le même degré. Ces échanges conduisent à des paiements internationaux, c’est-à-dire à des règlements en monnaie étrangère. En fonction de l’évolution des cours des monnaies, les agents économiques sont amenés à faire

    2 126 Mots / 9 Pages
  • Économie: la situation de la Chine et du Vietnam en terme de développement

    Économie: la situation de la Chine et du Vietnam en terme de développement

    Synthese N° 2 Économie A. La situation de la Chine et du Vietnam en termes de niveau de vie et de développement : Tout d’abord, le Vietnam avec ses 85,2 millions d’habitants possèdent une population jeune (50% on moins de 22 ans). Son IDH est de 0,733 ce qui est convenable pour un pays en développement. Son IPH est fort de 15,2, mais les vietnamiens ont une volonté farouche de sortir de la pauvreté. En

    297 Mots / 2 Pages
  • Anglais Devoir 1: Rédaction d'un compte rendu en français du document « China's Car Economy Revs Up »

    Anglais Devoir 1: Rédaction d'un compte rendu en français du document « China's Car Economy Revs Up »

    Partie 1 : Rédaction d'un compte rendu en français du document « China's Car Economy Revs Up » Ce document est un article de presse, fais le 17 Octobre 2010, et provenant du journal « The Wall Street ». Cet article a été écrit par Sue Feng et Kersten Zhang. L'argument principal que dégage cet article est l'augmentation de la construction et de l'usage de voitures en Chine et ce que cela entraîne dans les

    479 Mots / 2 Pages
  • Economie Européenne - cours: les grandes étapes de la construction européenne

    Economie Européenne - cours: les grandes étapes de la construction européenne

    L’ECONOMIE EUROPEENNE CHAPITRE 1 : les grandes étapes de la construction européenn L’Europe a trois projets, celui de créer un marché commun, en 1957. Il est devenu le marché intérieur en 1986 que l’on qualifie de marché unique. Le troisième objectif c’est la création d’une monnaie unique. I) La création du marché intérieur européen : du marché commun au marché unique Nous avons face à nous deux processus concurrents : un grand mouvement de mondialisation

    9 626 Mots / 39 Pages
  • Economie Mondiale: le système de change

    Economie Mondiale: le système de change

    De nos jours, un système de change fixe peut garantir à lui seul le maintien de la stabilité économique internationale. Introduction : Les relations commerciales internationales étant de plus en plus importantes, les pays ont besoin de moyens de paiement pour assurer leurs transactions, tout en conservant des relations monétaires stables. C'est pourquoi les monnaies sont convertibles d'où l'existence de régimes de change. Le système de change fixe s'inscrit dans cette logique: il consiste pour

    1 381 Mots / 6 Pages
  • Article de "The Wall Street Journal" du 17 octobre 2010 sur l'industrie automobile chinoise

    Article de "The Wall Street Journal" du 17 octobre 2010 sur l'industrie automobile chinoise

    Le document étudié est un article de journal tiré de « The Wall Street Journal » datant du 17 octobre 2010 écrit par Laurie Burkitt sur l’industrie automobile chinoise. L’utilisation de la voiture présente aussi certains inconvénients : coûts, pollution, congestion des routes. Cependant les constructeurs automobiles en profitent comme General Motors et Ford. Qui dit plus d’automobiles dit plus de potentiel d’écoute des annonces publicitaires à la radio. Cette révolution profite aux hypermarchés (Carrefour,

    514 Mots / 3 Pages
  • Économie générale: la gestion de l'offre

    Économie générale: la gestion de l'offre

    Chapitre : La gestion de l’offre I l’assortiment Une unité commerciale est un lieu physique ou virtuelle permettant a un client potentiel d’accéder a une offre de produit ou de service. A- La notion d’assortiment L’assortiment correspond a l’ensemble des biens et service offert par l’uc sur un lieu de vente. L’objectif de l’assortiment est de satisfaire l’ensemble des segments de besoin. B- Les caractéristiques de l’assortiment Ils se caractérisent par 3 dimension, sa largeur

    928 Mots / 4 Pages
  • L'industrie automobile en Europe

    L'industrie automobile en Europe

    Plan I/ Présentation de l’entreprise • Offres produit • Offre services • Organisation II/ Ma Mission dans l’entreprise • Mission principal Vente-conseil • Mission annexes La responsabilité de la publicité sur le lieu de vente Gestion du parc de véhicules neufs et d’occasions en stock Gestion du site internet Veille concurrentielle III/ Analyse macro-économique du marché automobile a) Environnement du marché automobile • Exportation du marché en chine • Pays émergents (Russie, Inde, Brésil, Indonésie…)

    289 Mots / 2 Pages
  • La réduction de l'économie mondiale en 2012 signe-t-elle l'effondrement du nouveau cadre politique de consensus? (document en anglais)

    La réduction de l'économie mondiale en 2012 signe-t-elle l'effondrement du nouveau cadre politique de consensus? (document en anglais)

    DOES THE PRESENT DOWNTURN OF THE WORLD ECONOMY SIGNAL THE COLLAPSE OF THE NEW CONSENSUS POLICY FRAMEWORK? The current slowdown is now described as the prolongation of the financial crisis of 2008. The brightest minds have reached the conclusion that the time for regime change has came. This does not mean the collapse of the new consensus policy framework but its renewal in order to fit with the new global stakes. In the first part

    1 818 Mots / 8 Pages
  • La gestion du parc automobile

    La gestion du parc automobile

    LA GESTION DU PARC AUTOMOBILE La gestion du parc automobile est une composante de la SCM (Supply Chain Management) ou GCL (en français Gestion de la Chaîne Logistique). Théoriquement, elle peut être découpée en 5 facteurs :  La marchandise  L’espace géographique  Le véhicule  Les ressources humaines  La technologie 1. La marchandise. La marchandise influence le choix des moyens de transport et de manutention. Il est important d’avoir au préalable une

    705 Mots / 3 Pages
  • Les Fragilités De L'économie Marocaine

    Les Fragilités De L'économie Marocaine

    1- La croissance pénalisée par la panne industrielle : La croissance au Maroc semble pénalisée par un triple problème. Primo, une maîtrise encore insuffisante des effets des aléas climatiques créant un effet yo-yo et qui devrait trouver un début de solution dans le Plan Maroc Vert, mais pas avant 5 à 7 ans. Deuzio, un trop faible apport de l’industrie à la création de richesses et qui trouve son explication dans son orientation trop prononcée

    347 Mots / 2 Pages
  • Économie Mondiale: Espoirs De Reprise, Risques Persistants

    Économie Mondiale: Espoirs De Reprise, Risques Persistants

    En septembre 2008, RAMSES 2009 abordait la question économique sous le titre « Ajustement cyclique ou crise sévère ? » et formulait un pronostic réservé. Après la faillite de Lehman Brothers et le sauvetage d’AIG en septembre 2008, les excès de la sphère financière sont devenus aveuglants, le crédit s’est asséché, les marchés actions se sont effondrés, la confiance s’est évaporée – celle des investisseurs et celle des consommateurs aussi bien que celle des entreprises

    425 Mots / 2 Pages
  • Economie: Les échanges Internationaux

    Economie: Les échanges Internationaux

    La France réalise des échanges internationaux de biens, de services et de capitaux. On se pose les questions suivantes : Notre pays est plus ou moins ouvert que ses voisins aux échanges internationaux ? Quels sont les secteurs qui sont le plus exposés à la concurrence internationale ? Comment peut-on analyser le solde du compte des transactions courantes de la France ? On va donc étudier les échanges internationaux de la France pendant les années

    1 128 Mots / 5 Pages
  • Marketing, les différents types d'économie

    Marketing, les différents types d'économie

    L’économie de production  il suffit de produire pour entreprendre et réussir Le chef d’entreprise ne se préoccupe que des problèmes techniques (fabrication et financement).  L’économie de distribution  il faut vendre ce qu’on a fabriqué Le vendeur se borne à faire connaître le produit aux distributeurs et à prendre commande.  L’économie de marché  il faut produire ce que l’on peut vendre Dans une situation d’abondance apparente offre supérieure à la demande.

    8 050 Mots / 33 Pages
  • TD d'économie générale

    TD d'économie générale

    PREMIERE PARTIE:ECONOMIE GENERALE Question 1 On constate que les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production en 2008 et 2009.En effet,la production d'automobile baisse de 4% en 2008 et 13% en 2009. Cette diminution de la production est étroitement liée à la crise financière et économique survenue en 2007.Il y a donc une forte baisse de la demande mondial de véhicule destinés aux particuliers et aux professionnels ainsi qu'une chute de vente pouvant entraîner

    308 Mots / 2 Pages
  • Tp1 L’économie du travail

    Tp1 L’économie du travail

    1. L’économie du travail se divise en deux parties, soit la micro-économie et la macro-économie . La micro-économie est tous ce qui consiste aux décisions individuelles et pour ce qui est de la macro-économie est tout ce qui concerne l’évolution des grands agrégats . Les deux grands paradigmes où visions du monde sont le paradigme néo-classique et le paradigme institutionnaliste. Voici les principales distinctions entre ces deux grands paradigmes : Paradigme néo-classique Paradigme institutionnaliste Ce

    403 Mots / 2 Pages
  • BTS tertiaire: devoir économie-droit

    BTS tertiaire: devoir économie-droit

    Devoir d’économie 1 (2h) + Devoir de Droit 1 (2h) : 4h Partie Economie Question 1 (4 pts) Les raisons expliquant la baisse des capacités de production des constructeurs automobiles en 2008 et en 2009 sont les suivantes : une forte baisse de la demande mondiale de véhicules destinés aux particuliers et aux professionnels du fait de la crise économique qui touche l’Europe et les Etats-Unis durant ses années; la chute importantes des ventes ceci

    1 053 Mots / 5 Pages
  • Les Firmes Multinationales Dans L'économie Mondiale

    Les Firmes Multinationales Dans L'économie Mondiale

    I) LES FIRMES MULTINATIONALES, ACTRICES MAJEURES DE LA MONDIALISATION ET DE LA DIVISION INTERNATIONALE DU PROCESSUS PRODUCTIF. A) L’IMPORTANCE DES FLUX D’INVESTISSEMENTS DIRECTS Dossier 1 p 98 : question a docs 1 et 2 : a) Les pays développés ont reçus à peu près 70% des entrées d’IDE contre 27% pour les pays en développement. C’est une progression constante des IDE entrants dans les pays en développement comme dans les pays développés où ils ont

    570 Mots / 3 Pages
  • Quelles sont les grandes phases de la crise économique depuis 1850 ? Comment s’organise l’économie mondiale depuis 1850 ?

    Quelles sont les grandes phases de la crise économique depuis 1850 ? Comment s’organise l’économie mondiale depuis 1850 ?

    INTRO : L’industrialisation est née en Angleterre à la fin du XVIIIème siècle. Elle s’étend à d’autres pays à partir de 1850 permettant de confirmer l’avance prise par l’Europe Occidentale sur le monde à partir du XVème siècle. La mondialisation des échanges progresse et la croissance économique atteint des niveaux inégalés. Mais on peut noter une alternance entre phases de prospérité et de crise. De 1850 à 1914, c’est la domination économique de l’empire Britannique,

    235 Mots / 1 Pages
  • Économie cours BTS: le marché

    Économie cours BTS: le marché

    I) Le fonctionnement du marché A) L’organisation des échanges 1) A quoi sert l’échange ? Dans nos sociétés modernes, une personne ne peut pas tout produire pour satisfaire ses besoins. L’échange va alors permettre à chacun de se procurer (grâce à son revenu) les biens et services dont il a besoin. L’échange est alors efficace en permettant de répartir (diviser travail en fonction des spécialités de chacun) dans le but de satisfaire le plus grand

    1 277 Mots / 6 Pages
  • Les Clés De La Motivation Au Travail

    Les Clés De La Motivation Au Travail

    INTRODUCTION  Tout responsable a le devoir de motiver ses subordonnés. Encore faut-il qu’il sache s’y prendre.  Il existe plus de cent quarante théories sur la motivation humaine. La question centrale est « que puis-je mettre en œuvre pour motiver ou ne pas démotiver mes collaborateurs ? » CHAPITRE 1 : DE QUOI PARLE-T-ON ?  Motiver vient du latin movere qui signifie mettre en mouvement. Elle a les mêmes racines que les mots

    1 130 Mots / 5 Pages
  • Marque Automobile Allemande BMW

    Marque Automobile Allemande BMW

    Historique Siège actuel du groupe BMW à Munich en Bavière sur l'emplacement de la première usine historique de moteur d'avion de Gustav Otto en 1911 BMW est créée le 7 mars 19161, par fusion de deux entreprises de mécanique de Munich, la Bayerische Flugzeugwerke et Otto-Werke. Elle est à son origine un fabricant de moteurs d'avion, ce que rappelle l'emblème de la marque, une hélice en mouvement sur un fond bleu et blanc symbolisant les

    3 105 Mots / 13 Pages
  • L’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010

    L’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010

    PREMIÈRE PARTIE : ÉCONOMIE GÉNÉRALE (30 points) Sujet : l’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010 Méthodologie : analyse documentaire Question 1 (4 pts) : Les raisons expliquant la baisse des capacités de production des constructeurs automobiles en 2008 et en 2009 sont les suivantes : – forte baisse de la demande mondiale de véhicules destinés aux particuliers et aux professionnels du fait de la crise économique ; – chute des ventes

    2 213 Mots / 9 Pages