Le Secteur Automobile Secteur Clé Des économies dissertations et mémoires
4 139 Le Secteur Automobile Secteur Clé Des économies dissertations gratuites 1 - 25 (affichage des premiers 1 000 résultats)
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Le Secteur Automobile, Secteur Clé Des Économies
cela entraîne directement un recul de la production, soit dans le cas du Japon, près de 25000 licenciements. Par ailleurs, plus de la moitié de la population possède une voiture, ce qui rend bien compte de l'importance de ce marché, c'est le premier moyen de transport dans le monde. La route reste également un moyen puissant dans l'échange de marchandises. Ce secteur amène alors une plus value à son pays en augmentant son économie.
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Le Secteur Automobile, Secteur Clé Des économies
1. Quelle est la situation économique des grands constructeurs automobiles dans le monde ? L’industrie automobile fait partie des secteurs parmi les plus touchés par la récession contemporaine. Le fort recul de la demande adressée à ce secteur a accentué le problème - certes antérieur à la crise - des surcapacités productives, ainsi que la récession économique des grands pays producteurs d'automobiles. La baisse relative des ventes d'automobiles par rapport au repli économique général n'a
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Le secteur automobile, secteur clé des économies
Devoir d'Economie Le secteur automobile, secteur clé des économies. I/ Questions à traiter 1) Selon le journal Figaro (document 1), à la fin 2009, le secteur automobile français ne parvient pas à augmenter ses ventes. En effet, 33,7 milliards d'euros en chiffres d'affaire contre -3,0 de bénéfices pour Renault. Cependant, même si ce document nous révèle que seules les marques automobiles françaises (et Daimler pour l'Allemagne) sont en négatifs, d'autres comme Toyota au Japon ou
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Le Secteur Automobile, Secteur Clé Des économies
I/ Questions à traiter 1) Selon le journal Figaro (document 1), à la fin 2009, le secteur automobile français ne parvient pas à augmenter ses ventes. En effet, 33,7 milliards d'euros en chiffres d'affaire contre -3,0 de bénéfices pour Renault. Cependant, même si ce document nous révèle que seules les marques automobiles françaises (et Daimler pour l'Allemagne) sont en négatifs, d'autres comme Toyota au Japon ou encore Volkswagen pour l'Allemagne peinent à augmenter leur bénéfices
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Le secteur automobile, secteur cle des économies
http://dissertationsenligne.com/print/Le-Secteur-Automobile-Secteur-Cl%C3%A9/34424.html Dissertations gratuites, mémoires, discours et notes de recherche Dissertations Voir la version complète Le Secteur Automobile, Secteur Clé Des Économies. Le Secteur Automobile, Secteur Clé Des Économies. Imprimer Document! S'inscrire - Rechercher de 155.000+ Dissertations Catégorie: Art Soumis par: Bruce 01 mai 2012 Mots: 966 | Pages: 4 ... cela entraîne directement un recul de la production, soit dans le cas du Japon, près de 25000 licenciements. Par ailleurs, plus de la moitié de
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Le Secteur Automobile, Secteur Clé Des économie
Pour cela, le programme donne aux étudiants les clefs afin d’intervenir sur une partie du processus commercial. Les entreprises doivent s’assurer que le client, de nos jours plus exigeant, soit satisfait. Pour cela, le processus doit être un succès depuis l’offre de base (produit ou service) jusqu’à la relation avec les clients finaux. Pour en savoir plus sur, rendez-vous sur la page consacrée aux objectifs de la formation. Le programme du BTS MUC se répartit
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Le Secteur Automobile Dans L'économie Contemporaine
Dans une note structurée, vous montrerez que le secteur automobile joue un rôle stratégique dans les économies contemporaines. La pensée économique contemporaine s'appuie essentiellement sur le courant classique, l'outil d'analyse IS-LM et le modèle keynésien. À côté de la macroéconomie s'est développée l'approche microéconomique dont le champ d'application s’est élargi et dont les impacts sur notre société sont importants. En quoi le secteur automobile joue-t-il un rôle crucial dans cette économie ? Nous allons tout
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Économie Du Secteur Automobile En France (devoir)
La compétitivité est la condition la plus importante pour qu’un produit puisse se vendre (supposant que le marché est existant). En France il y a un vrai problème de compétitivité dans le secteur automobile. Ce problème provient en majeure partie de la politique de redistribution des richesses. En France un ouvrier qui est payé 1600 euros net coûte à l’entreprise 3000 euros. Donc forcément les produits qui seraient fabriqués par des chinois en Chine par
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BTS NRC: préparer l'épreuve d'économie et de droit: le secteur automobile
Préparer l’épreuve d’économie et droit Devoir 1 Première partie : Economie générale Question 1 : En 2008 et 2009, les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production pour deux raisons : La première, c’est la crise financière de 2007 qui a pesé sur l’activité économique mondiale entrainant une baisse de la consommation des ménages. La deuxième, c’est la croissance économique de pays tels que la Chine qui s’ouvrent de plus en plus à l’exportation
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Economie Droit MUC: le secteur automobile en 2008-2009
BTS MUC 1ère année Préparer l’épreuve d’économie et droit Devoir 1 Année 2011 / 2012 Première partie : Economie générale Question 1 : En 2008 et 2009, les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production pour deux raisons : La première, c’est la crise financière de 2007 qui a pesé sur l’activité économique mondiale entrainant une baisse de la consommation des ménages. La deuxième, c’est la croissance économique de pays tels que la Chine
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Economie Droit Devoir: le secteur automobile en 2008-2009
Première Partie : Economie Générale 1) Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et en 2009 ? Les constructeurs automobiles ont été contraints de réduire la production suite à la crise économique qui a débuté mi 2008 et qui a donc considérablement réduit le pouvoir d’achat des ménages. 2) Comment évolue la demande de véhicules industriels en France en 2009 et au premier semestre 2010 ? Quels éléments
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Plan De Relance Pour L'économie Du Secteur Automobile
Introduction Lorsqu’un pays est frappé par une crise économique, celle-ci est caractérisée par un profond bouleversement de la situation économique de ce pays, se traduisant souvent par une montée du chômage, la faillite d'entreprises et souvent par des baisses de salaire et de pouvoir d'achat. A présent, c’est la planète entière qui est touchée par ce phénomène. En effet les entreprises subissent de graves difficultés financières, elles ferment peu à peu leurs portes, le chômage
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Devoir Economie: le secteur automobile
où ils produisent le plus et où ils se fournissent beaucoup, constitue un frein au développement, sur lequel devraient porter d’in portants et rapide efforts. » Nous pouvons observer la baisse de marge qui est de 7% en 2008 alors que dans les années 2000 il été de 40%. Le coût des charges sociales sur les salaires, la dérive des coûts salariaux, les fiscalités liées à la production ont une incidence directe sur la production
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Devoir économie générale BTS AG ET MUC: le secteur automobile
Economie Générale Question 1 Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et en 2009 ? La construction automobile joue un rôle socio-économique très important depuis le début du 20ème siècle. Ces biens sont indispensables au transport des biens et des personnes. Cependant la crise débutée au Etats-Unis en 2008, avec les graves difficultés du BIG 3 (Ford, Général Motors, Chrysler) a influencé l’industrie automobile mondiale. Pour faire
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Devoir économie: le secteur automobile en 2008-2009
Question 1 : Depuis 2008, la France est plongée dans un contexte de crise économique et financière. Le chômage n'a cessé d'augmenter, entrainant avec lui une baisse du pouvoir d'achat. Or, c'est ce dernier qui influence de manière directe la production. En effet, les industries ajustent la fabrication en fonction de la demande des consommateurs. C'est ainsi qu'en 2008 et 2009 les constructeurs automobiles ont réduit leurs capacités de production. Question 2 : En 2008,
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Devoir économie Bts Ag 1ère Année Cned: les conséquences de la crise financière de 2008-2009 sur le secteur automobile
1- Les constructeurs automobile ont été contraints de réduire leur capacité de production en 2008 et en 2009, suite à la crise économique, qui a donc considérablement réduit le pouvoir d'achat des ménages. 2- En 2009 la demande des véhicules industriels à baissé de 38% et en 2010 les demandes continues de reculer de 24% . Cette baisse peut-être expliqué par la hausse du prix du carburant mais aussi par la chute du pouvoir d'achat
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Devoir économie droit: le secteur automobile en 2008 et 2009
DEVOIR 1 ECO DROIT Question 1 Les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production en 2008 et 2009 en raison d’un problème de compétitivité de l’industrie française par rapport aux autres pays européens. Mais aussi à cause d’une forte baisse de la production mondiale et d’autant plus en raison d’une variation des lieux de production (une hausse de la production dans les pays en voie de développement et une forte baisse dans les pays
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Economie-droit BTS Communication CNED: le secteur automobile en 2008-2009
Première partie : Economie Générale Question 1 Entre 2008 et 2009 les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production car la demande était en baisse, suite à la crise de mi-2008, d’autre part il y a un problème de compétitivité en France qui est un frein pour le développement notamment dans le secteur automobile. Question 2 La vente de véhicules industriels est en baisse en France en 2009 et au premier semestre 2010, en
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Economie BTS Ci: la capacité de production du secteur automobile en 2008-2009
Question 1 : Les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production en 2008 et 2009 en raison d’une forte baisse de la demande mondiale de véhicules destinés aux particuliers et aux professionnels. En effet, cela a entrainé une chute des ventes, ainsi donc, les constructeurs automobiles se doivent d’ajuster leur production afin de maintenir l’équilibre entre l’offre et la demande. Cette chute amène donc à une baisse des stocks et à une réduction des
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BTS MUC: Economie Droit: le secteur automobile
Devoir 1 - éco droit Partie économie 1) Les raisons pours lesquelles les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production en 2008 et 2009 sont : • Une baisse des demande de véhicules destinés aux professionnels et aux particuliers du à la cause de la crise économique mondiale. • Une chute des ventes ce qui pourrait influencer le stock (pas de prise de risque), et une baisse des prix. • Un manque de croissance
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Devoir d'économie générale: le secteur automobile lors de la crise financière de 2008
PREMIERE PARTIE : ECONOMIE GENERALE Introduction : La crise financière à touché en France et dans le monde entier tout les secteurs économiques sans épargner le secteur automobile. 1. Les raisons de la réduction de la production automobile en 2008 et 2009 : Dés 2007, la crise financière a commencé a se sentir sur certains marchés, mais le grand éclatement qui a eu lieu à la mi-2008 a eu des répercussions directes sur le marché
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Devoir économie Bts Ag 1ère Année Cned: les conséquences de la crise financière de 2008-2009 sur le secteur automobile
Question 1 Les raisons expliquant la baisse des capacités de production des constructeurs automobiles en 2008 et en 2009 sont les suivantes : – forte baisse de la demande mondiale de véhicules destinés aux particuliers et aux professionnels du fait de la crise économique ; – chute des ventes susceptible d’accroître très fortement les stocks des constructeurs (si la production se maintenait), ce qui aurait eu pour conséquence d’entraîner une chute des prix et un
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Economie Devoir CNED: le secteur automobile en 2008
Question 1 : Suite à la crise économique de 2008, les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production, 13% de production en moins en 2009. Le pouvoir d’achat des ménages étant fortement réduit, la demande est moindre donc il est dans ce cas nécessaire de diminuer l’offre et de ce fait la production. Question 2 : La demande des véhicules industriels en France évolue négativement, une baisse de -38% en 2009, et de -24%
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PSA Analyse externe du secteur automobile
I) Analyse externe du secteur automobile A) Contexte général Tout d’abord, le marché de l’industrie mondial de l’automobile est un marché qui se divise en trois segments qui sont les suivants : Catégories % marché Voiture de tourisme 80,3 Utilitaires 13,7 Deux roues 6 Total 100 Ce marché, comme tout marché, est dominé par de nombreux acteurs. Nous pouvons dénombrer une vingtaine de constructeurs automobile en sachant que les 5 leaders mondiaux de ce marché
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BTS Communication: le secteur automobile
UESTION 1 : Pour quelles raisons les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et 2009 ? Les constructeurs automobile ont réduit leur capacité de production afin d’éviter une surproduction. En effet, la demande ayant fortement baissé, ils ont été contraints d’ajuster leur production afin de maintenir l’équilibre entre l’offre et la demande. De plus, une surproduction de véhicules aurait généré des coûts considérables et ainsi fragilisé les sites de production. QUESTION
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