Devoir E61 Montage des opérations d'Import-Export

Devoir numéro 02 montage des opérations d’import-export

1.1 Justifiez le choix du transport maritime et du navire Ro-Ro.

Tout d’abord, le littoral angolais est très développé, soit 1600 km, ce qui facilite l’accès portuaire. De plus il n’y a aucune exigence de délais puisque la livraison est prévue dans 3 mois et le temps de transit est de 3 semaines environ. On peut y déposer des produits lourds et volumineux.

Le choix s’est porté sur le navire Ro-Ro car il est dans un premier temps une praticité d’embarquement, le tracteur pouvant rouler jusqu’à la cale. De plus il n’y a pas de logistique portuaire particulière donc cela facilite l’accès aux différents ports africains. Enfin l’envoi en conteneur est envisageable mais est néanmoins contraignant car cela nécessite le remontage du tracteur après l’expédition ainsi qu’un contrôle de qualité de ce dernier.

1.2. Calculez le coût, en euros, des deux prestations logistiques pour une vente CFR Lunda.

Cotation SHIPPER

COLISAGE 2

VOLUME (m3) 79,399

POIDS 14,252

M LINEAIRE 10,34

EUR

Pré-acheminement 581,00

Frais de réception 74,00

Certificat d’embarquement 78,00

+ frais 1,41 x 79,399 111,95

Dossier 68,00

Fret maritime 460 x 5,17 4756,40

BAF 445 x 2 890,00

CAF 0,05 x 4756,40 237,82

Taxes portuaires 310 x 2 620,00

Coûts logistiques 7417,17

Cotation GARIBALDI

COLISAGE 2

VOLUME 79,399

POIDS 14,252

MÈTRES LINEAIRES 10,34

Pré-acheminement 415

THC 70

ISPS 7,13

B/L 37

PESAGE 28

Certificat d’embarquement 150

Fret maritime 4518,58

BAF 890

CAF 270,44

TAXE PORTUAIRES 620

Total coûts logistiques 7006,15

1.3. Proposez le prestataire à retenir en justifiant votre choix.

Comparons le coût de chaque prestataire :

Coût en euros % EXW

Shipper 7 417,17 2,85%

Garibaldi 7 006,15 2,69%

Ecart de coût très faible entre les deux (411,02 EUR soit 5,8%)

Comparons le délai pour chaque prestataire :

Port de départ Fréquence de départ Transit time

Shipper Anvers 2 départs/mois 18 jours

Garibaldi Le Havre 2 départs/mois via Dakar ou

1 départ direct tous les deux mois 25 jours

16 jours

Ainsi nous pouvons constater que pour le prestataire Garibaldi il est possible de choisir le délai de livraison et que pour le prestataire Shipper permet plus de souplesse dans l’organisation. Concernant la sécurité, les prestataires sont comparables mis à part le risque de transport à Dakar.

1.4. Expliquez les raisons de cette pratique.

La société a pour habitude de majorer de 10 % les opérations sous-traités lors des exportations (transport et frais annexes).

Tout d’abord, la date de validité des offres des transitaires vaut jusqu’au 31/12/2009. Cela permet d’anticiper une majoration des coûts transitaires (variations des BAF, CAF, taxes...). Ainsi cette pratique consiste à se prémunir contre une baisse de la marge (soutien de trésorerie ou moyen de financement de son activité, variation du change…).

1.5. Calculez la valeur maximale d’indemnisation de cette expédition en l’absence de souscription d’assurance.

Convention de Hambourg 3,47€/kg

Poids des deux tracteurs 14 252 kg

Donc 3,47 € x 14 252 kg = 49 454,44 € pour les deux tracteurs

1.6. Indiquez les motivations qui amènent AGRO à conseiller à son client d’être assuré dans le cadre l’offre CFR Luanda.

Le groupe ARGO corporation conseille à son client d’être assuré dans le cadre de l’offre CFR Luanda car il y a des risques importants en transport maritime : des risques de logistiques liés aux manutentions portuaires au port

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