Systeme De Démarrage Du Groupe Alternateur

FONCTION DU SYSTÈME

Le groupe alternateur utilise un système de

démarrage hydraulique pour fournir la force de

rotation utilisée pour faire démarrer la turbomachine.

Le système de démarrage aide la turbomachine à

accélérer jusqu’à une vitesse de la turbine de 66 %. À une vitesse de la turbine de 66 %, le système de

contrôle-commande désactive le système, le débit

hydraulique de haute pression s’arrête, l’embrayage

de l’entraînement de démarreur se met en roue libre

et la turbine accélère à la vitesse de fonctionnement.

Le moteur électrique continue de fonctionner à vide

jusqu’à ce qu’un signal provienne du système de

contrôle-commande pour désactiver le contacteur de

démarrage, ce qui met fin au cycle de démarrage.

SÉQUENCE DE FONCTIONNEMENT

Le système de démarrage électro hydraulique nécessite

une source externe de courant alternatif pour faire

fonctionner le moteur d’entraînement électrique. Le

moteur est activé par l’intermédiaire d’un contacteur

de démarrage actionné par un signal de démarrage

provenant du système de contrôle-commande du

groupe turbine.

À l’activation du système, une pompe auxiliaire à

engrenages à basse pression produit une pression et

s’assure que les conduites de transmission soient

chargées. La pression de remplissage est contrôlée par

la soupape de sûreté de remplissage qui se décharge

vers le carter pendant que le fluide de remplissage

entre dans le système par l’intermédiaire du clapet

anti-retour du côté basse pression. Le chargement

initial du système conserve une pression positive au

niveau de la pompe et du moteur lorsque le débit

est exigé.

La pompe de transmission de démarrage et le moteur

hydraulique comprennent un ensemble came à

culbuteur positionné par deux actionneurs d’aube

intégrés, un de chaque côté de l’unité. La course des

pistons de la pompe et du moteur est contrôlée par

les angles changeants de l’ensemble

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